鐵嶺候車亭頂棚骨架采用型材焊接邊框，貼合10mm黑色半透明陽光板，可耐溫度-40℃~120℃。立柱采用3.0mm鋼板焊接成形，箱體采用2mm鋼板全數(shù)控一體化加工成型。配套門體部分采用5mm厚開模鋁型材，表面貼合6mm汽車級(jí)浮法鋼化玻璃，坐凳采用1.5mmC型鋼焊接而成。 生產(chǎn)工藝：候車亭燈箱、立柱采用磷化，表面噴戶外粉處理，柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板，用于校正平行。柱體與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。箱體采用磷化，表面噴戶外粉處理。箱體與外框采用合頁連接體與外框的配合增設(shè)O型防水皮條，防塵密封膠條。內(nèi)置耐高低溫液壓支撐桿，門體可助力方便開啟。關(guān)閉時(shí)采用防盜鎖固定。產(chǎn)品表面高溫靜電噴塑，底漆：功能防腐，環(huán)氧富鋅，鋅含量50％。 鐵嶺候車亭燈箱門鎖采用專業(yè)開模生產(chǎn)汽車級(jí)鎖具，非專用鑰匙不能開啟，能更好的起到防盜的作用；內(nèi)置支撐桿開啟，使更換畫面、保養(yǎng)維修更為便捷，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)單人可操作性；鐵嶺候車亭頂棚承重要求較輕，抗紫外線強(qiáng)，不易老化變形，正常戶外環(huán)境下，使用壽命10年以上；鐵嶺候車亭制作安裝有保障：現(xiàn)場(chǎng)提前預(yù)埋基礎(chǔ)部分，配套產(chǎn)品到位后，與預(yù)埋基礎(chǔ)直接連接固定，并做基礎(chǔ)部分地坪恢復(fù)；現(xiàn)場(chǎng)施工方便、快捷。

鐵嶺候車亭設(shè)計(jì)，不能只考慮導(dǎo)向信息的傳播，還應(yīng)了解一個(gè)城市或地域的歷史文化特征，進(jìn)行特色化和個(gè)性化導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使城市具有有效的識(shí)別性。鐵嶺候車亭是為大眾服務(wù)的，所以在設(shè)計(jì)中不宜追求過高的自由度，要將追求設(shè)計(jì)上的特色化和標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)原則進(jìn)行有效的結(jié)合，找尋合適的切入點(diǎn)，在標(biāo)準(zhǔn)化原則上體現(xiàn)個(gè)性化。 候車亭在大中城市需要的數(shù)量非常多，因此，在采購(gòu)時(shí)大家關(guān)心的自然就是鐵嶺候車亭的價(jià)格、款式、材料等方面。通常鐵嶺候車亭制作多少錢一套呢？可以綜合對(duì)比一些符合標(biāo)準(zhǔn)的候車亭候車亭生產(chǎn)廠家價(jià)格進(jìn)行詢價(jià)。 不過大家在參考報(bào)價(jià)的同時(shí)，也要綜合自身需要去了解，因?yàn)椴煌愋偷蔫F嶺候車亭價(jià)格相差還是很大的。如鄉(xiāng)村簡(jiǎn)約款的候車亭其材質(zhì)、尺寸、功能、外觀款式等要求都不高所以價(jià)格可能在七八千左右；如果選擇的功能要求比較多、外觀工藝復(fù)雜的候車亭可以達(dá)到五位數(shù)以上。因此鐵嶺候車亭報(bào)價(jià)主要看采購(gòu)的實(shí)際需求。

鐵嶺候車亭是戶外分布廣，網(wǎng)點(diǎn)多的優(yōu)質(zhì)媒介，向受眾傳播各種各樣信息。鐵嶺候車亭首先要滿足公交車信息傳達(dá)的功能，在此基礎(chǔ)上才能對(duì)具體的造型、圖形設(shè)計(jì)等進(jìn)行加工創(chuàng)造。它要求候車亭設(shè)計(jì)師了解、熟悉公共區(qū)域環(huán)境的背景資料，從項(xiàng)目目的、類型、區(qū)域文化、位置等層面上進(jìn)行分類歸納，將眾多信息內(nèi)容濃縮成信息要點(diǎn)， 通過巧妙構(gòu)思，將文字信息與圖形設(shè)計(jì)完美結(jié)合，設(shè)計(jì)出形式與內(nèi)容高度統(tǒng)。 新款鐵嶺候車亭制作新穎，設(shè)計(jì)新穎的候車亭往往更能沖擊人們的視覺神經(jīng)，提高人們的反應(yīng)速度，減少人們思索的時(shí)間，從而達(dá)到一目了然，快捷便利的作用。 鐵嶺候車亭設(shè)計(jì)不是純粹的造型設(shè)計(jì)、工藝流程制造，而是以環(huán)境為依托，以造型為形式、以信息為傳達(dá)點(diǎn)的牽涉多類學(xué)科領(lǐng)域的設(shè)計(jì)。它的設(shè)計(jì)特征不僅僅體現(xiàn)在追求統(tǒng)一協(xié)調(diào)、功能強(qiáng)化、獨(dú)特個(gè)性上，還強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的藝術(shù)化、簡(jiǎn)約性、互動(dòng)性等諸多方面。

鐵嶺候車亭制作的工序從開模、剪裁、折彎、焊接、噴涂、組裝，都需要在出廠前完成，每一次的剪裁、折彎都要通過精通的技師細(xì)心算過才能下料，焊接要求必須做到焊接平整，打磨光滑才能不影響顏色制作，在通過高溫靜電噴塑的工藝，要求噴涂顏色一致，厚度一致無色差，杜絕出現(xiàn)一面厚一面薄甚至不噴涂現(xiàn)象。鐵嶺候車亭廠家會(huì)有通過自主檢驗(yàn)嚴(yán)格監(jiān)工，要求焊接平整，線路鋪設(shè)完整，顏色一致，不脫焊、不脫線、不色差的“三不”要求，嚴(yán)格檢查，杜絕不合格鐵嶺候車亭產(chǎn)品出廠。 城市建設(shè)在快速進(jìn)度，鐵嶺候車亭也應(yīng)緊跟步伐，才能與時(shí)俱進(jìn)不被淘汰。低碳、便捷出行的要求，使鐵嶺候車亭成了人們出行的 。隨著環(huán)保的要求，不論是哪個(gè)行業(yè)都越來越注重環(huán)保，鐵嶺候車亭制作生產(chǎn)的過程也要有除塵、降噪，鐵嶺候車亭的設(shè)計(jì)也要考慮環(huán)保因素，應(yīng)在材料方面有所變更和創(chuàng)新。