柴油發(fā)電機組出租有關(guān)變壓器縱差保護與發(fā)電機縱差保護的區(qū)別，變壓器各側(cè)額定電壓和額定電流各不相等，定子繞組的匝間短路，發(fā)電機縱差保護不起作用，變壓器縱差保護范圍除包括各側(cè)繞組外，還包含變壓器的鐵心。變壓器縱差保護與發(fā)電機縱差保護的區(qū)別1、變壓器各側(cè)額定電壓和額定電流各不相等，因此各側(cè)電流互感器的型號一定不同，而且各側(cè)三相接線方式不盡相同，所以各側(cè)相電流的相位有也可能不一致，將使外部短路時不平衡電流增大，所以變壓器縱差保護的系數(shù)比發(fā)電機的大，靈敏度相對來說要比較低。2、變壓器繞組常有調(diào)壓分接頭，有的還要求帶負荷調(diào)節(jié)，使變壓器縱差保護已調(diào)整平衡的二次電流又被破壞，不平衡電流增大，這樣將使變壓器縱差保護的小動作電流和制動系數(shù)都要相應加大。3、對于定子繞組的匝間短路，發(fā)電機縱差保護完全沒有作用。 來自：電工技術(shù)之家變壓器各側(cè)繞組的匝間短路，通過變壓器鐵芯磁路的耦合，改變了各側(cè)電流的大小和相位，使變壓器縱差保護對匝間短路有作用。4、無論變壓器繞組還是發(fā)電機定子繞組的開焊故障，它們的完全縱差保護均不能起到保護作用而動作，但變壓器還可以依靠瓦斯保護或壓力保護。5、變壓器縱差保護范圍除包括各側(cè)繞組外，還包含變壓器的鐵心，即變壓器縱差保護區(qū)內(nèi)不僅有電路還有磁路，明顯違反了縱差保護的理論基礎(chǔ)（基爾霍夫電流定律）。而發(fā)電機的縱差保護對象內(nèi)只有電路的聯(lián)系，在沒有故障時，不管外部發(fā)生什么故障，各相電流的矢量和總為零。

電能質(zhì)量的定義及電能質(zhì)量術(shù)語含義 柴油發(fā)電機組出租電能質(zhì)量是優(yōu)質(zhì)的供電，即通過公用電網(wǎng)給用戶端的交流電能的品質(zhì)，電能質(zhì)量的含義，從不同角度理解通常包括19個部分。 什么是電能質(zhì)量（Power Quality，縮寫PQ）？ 從普遍意義上講，電能質(zhì)量是優(yōu)質(zhì)的供電，即通過公用電網(wǎng)給用戶端的交流電能的品質(zhì)。 理想狀態(tài)的公用電網(wǎng)應以恒定的頻率、正弦波形和標準電壓對用戶供電。同時在三相交流系統(tǒng)中，各相電壓和電流的幅值應大小相等、相位對稱且相互差120度。但由于系統(tǒng)中的發(fā)電機、變壓器和線路等設備非線性或不對稱，負荷性質(zhì)多變，加之調(diào)控手段不完善及運行操作、外來干擾和各種故障等原因，這種理想的狀態(tài)并不存在。 因此，產(chǎn)生了電網(wǎng)運行、電力設備和供用電環(huán)節(jié)中的各種問題，也就產(chǎn)牛了電能質(zhì)量的概念。 圍繞電能質(zhì)量的含義，從不同角度理解通常包括： (1)電壓質(zhì)量：是以實際電壓與理想電壓的偏差，反映供電企業(yè)向用戶供應的電能是否合格的概念，這個定義能包括大多數(shù)電能質(zhì)量問題，但不能包括頻率造成的電能質(zhì)量問題，也不包括用電設備對電能質(zhì)量的影響和污染。

3、風道被積塵堵塞，通風不良，造成柴油發(fā)電機組出租散熱困難。應風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。 4、進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應降低進風或進水溫度冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應限制發(fā)電機負荷，以降低發(fā)電機溫度。 5、軸承加潤滑脂過多或過少，應按規(guī)定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3（轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限），并以不超過軸承室的70%為宜。 6、軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承局部過熱；若磨損嚴重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應檢查軸承有無噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應立即停機進行檢修或更換軸承。 7、定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱，嚴重時會使定子繞組損壞。應立即停機進行檢修。 8、定子繞組的并聯(lián)導線斷裂，使其他導線的電流增大而發(fā)熱。應立即停機進行檢修。

3）柴油發(fā)電機組出租進相運行的注意事項 1、發(fā)電機的進相運行必須嚴格按照調(diào)度命令進行，應按規(guī)定調(diào)節(jié)發(fā)電機進相深度。 2、發(fā)電機進相運行時，發(fā)電機勵磁調(diào)節(jié)器應運行在自動方式，發(fā)電機勵磁調(diào)節(jié)器低勵限制器及發(fā)電機失磁保護投運正常，勵磁系統(tǒng)無任何缺陷及異常。 3、在增減發(fā)電機勵磁時，速度要緩慢，切忌快速大幅度調(diào)節(jié)，進相運行的限制值控制在規(guī)定范圍之內(nèi)，且始終保持小于低勵限制動作值。在降低發(fā)電機勵磁時，若低勵限制器動作，應立即停止降低發(fā)電機勵磁，適當增加發(fā)電機勵磁直至告警消失。 4、發(fā)電機進相運行時，監(jiān)盤人員應嚴密監(jiān)視，使其各參數(shù)在允許范圍內(nèi)運行。要認真監(jiān)視發(fā)電機進、出口風溫，嚴密監(jiān)視發(fā)電機定子鐵芯的溫度，防止發(fā)電機過熱的發(fā)生。要保證發(fā)電機定子鐵芯、繞組允許溫度不超過130℃，發(fā)電機定子電壓不應低于額定值的95%，應保持發(fā)電機定子電流不超過額定值。 5、發(fā)電機進相運行時，要注意監(jiān)視發(fā)電機的靜穩(wěn)定情況和機組振動情況，注意發(fā)電機各表計指示正常無擺動，防止發(fā)電機失步發(fā)生，若發(fā)生發(fā)電機失磁則按照電氣運行規(guī)程中發(fā)電機失磁事故處理。