800千瓦發(fā)電機(jī)租賃
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 888 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 免運(yùn)費(fèi) |
| 品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
| 功率范圍 | 50-2000KW,可并機(jī) |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
| 頻率 | 50HZ/60HZ |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅱ、國Ⅲ |
| 產(chǎn)地 | 合資、進(jìn)口 |
| 額定電壓 | 400/230V |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
| 范圍 | 800千瓦發(fā)電機(jī)租賃供應(yīng)范圍覆蓋貴州省、貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 碧江區(qū)、萬山區(qū)、江口縣、石阡縣、思南縣、德江縣等區(qū)域。 |
<銅仁>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司
專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ,租后服務(wù)周到,業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市,方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺,設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時(shí)為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電,確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備, 的技術(shù),使您沒有停電之憂。
1.發(fā)電機(jī)租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時(shí)會派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負(fù)載,再給出經(jīng)濟(jì)的方案。
2.發(fā)電機(jī)租賃品牌:
租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點(diǎn):性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低,重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況,為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負(fù)責(zé)的考慮。
3.發(fā)電機(jī)出租型號及用途:
發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠(yuǎn)工地,對噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地),移動電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機(jī)組),高壓發(fā)電機(jī)組(主要用于油田、礦山等),重油發(fā)電機(jī)組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時(shí)間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。
4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員:
每臺發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護(hù),機(jī)組出現(xiàn)故障,工程師現(xiàn)場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。
5.租賃方式靈活:
我司可進(jìn)行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優(yōu)惠
如何更好的使用柴油發(fā)電機(jī)組 一、機(jī)油、冷卻水、空氣順暢 柴油供應(yīng)不足或中斷,發(fā)動機(jī)機(jī)油一定不能少,發(fā)動機(jī)少機(jī)油會導(dǎo)致潤滑不良,機(jī)體磨損嚴(yán)重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象;若冷卻水不足就會使機(jī)溫過高,功率下降,磨損加劇,縮短使用壽命;若空氣供應(yīng)不及時(shí)或中斷,就會出現(xiàn)啟動困難、燃燒不良、功率下降、發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。 二、需要經(jīng)常檢查緊固部位 因柴油機(jī)和汽油機(jī)在使用過程中受震動沖擊和負(fù)荷不均勻等影響,螺栓、螺母容易松動。各部位的調(diào)整螺栓都要檢查,以免因松動而損壞機(jī)體的事故發(fā)生。 三、經(jīng)常檢查柴油機(jī)或汽油機(jī)的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點(diǎn)火正時(shí)等都應(yīng)及時(shí)檢查并調(diào)整,保證發(fā)動機(jī)處于良好狀態(tài),方能節(jié)省燃油,延長使用壽命。 四、200-300小時(shí)更換機(jī)油及三濾即油凈、水凈、氣凈和機(jī)體凈 若柴油、汽油不純凈,會使精密的配合機(jī)體磨損,配合間隙增大,造成漏油、滴油,供油壓力降低,間隙變大,甚至造成油路堵塞、抱軸、燒瓦等嚴(yán)重故障;若空氣中含有大量塵土,將會加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損;若冷卻水不純凈,會使冷卻系統(tǒng)因水垢堵塞,妨礙發(fā)動機(jī)散熱,潤滑條件變差,機(jī)體磨損嚴(yán)重;若機(jī)體外表不凈,會使表面受到腐蝕,縮短使用壽命。 五、正確使用發(fā)動機(jī)。 行駛前,應(yīng)使各軸、瓦等潤滑部位得到潤滑。啟動后應(yīng)待水溫在40以上時(shí)再投入作業(yè)。嚴(yán)禁長時(shí)間超負(fù)荷或低速作業(yè)。停機(jī)前,應(yīng)先卸掉負(fù)荷降低轉(zhuǎn)速。冬季停車后應(yīng)待水溫下降至50時(shí),放凈冷卻水(已注防凍液的發(fā)動機(jī)除外)。平時(shí)要做好發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)工作,使機(jī)器始終保持在良好狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。要勤觀察、勤檢查,發(fā)現(xiàn)故障,及時(shí)排除。
柴油發(fā)電機(jī)有哪些使用誤區(qū)需要注意? 很多人在使用柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候不注意,使用了不正確的使用方法,那有哪些使用誤區(qū)呢?下面康明斯柴油發(fā)電機(jī)組小編給大家說說柴油發(fā)電機(jī)有哪些使用誤區(qū)需要注意? 1、摘掉空氣濾清器吸火啟動。摘掉空氣濾清器吸火啟動,會使不清潔的空氣進(jìn)入氣缸、氣閥等活動部件,加劇這些部件的磨損。 2、用明火加熱油箱。用明火加熱油箱,不僅會破壞機(jī)體表面的油漆,而且容易燒壞塑料油管,造成漏油,甚至?xí)蛴拖鋬?nèi)氣體急劇膨脹而發(fā)生爆炸,導(dǎo)致機(jī)體被毀和人員傷亡。 3、用明火烘烤油底殼。用明火烘烤油底殼,既影響發(fā)動機(jī)的壽命,又容易使機(jī)油變質(zhì),降低潤滑效果。 4、不預(yù)熱而用其它動力強(qiáng)行啟動。柴油機(jī)不經(jīng)預(yù)熱,而用其它動力強(qiáng)行啟動,會使曲軸與軸瓦間處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),很容易導(dǎo)致曲軸抱瓦。 5、在啟動時(shí)不加冷卻水。如果在啟動時(shí)不加冷卻水,而等柴油機(jī)啟動后再加冷卻水,就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導(dǎo)致機(jī)體、缸蓋產(chǎn)生裂紋。 6、從進(jìn)氣管中加添機(jī)油。從進(jìn)氣管中加添機(jī)油,會使活塞和活塞環(huán)積炭,減少使用壽命。
湖北一公司研制成:自循環(huán)磁動力發(fā)電機(jī)! 解決霧霾問題也許并不是不可能。12月8日上午10點(diǎn),湖北積分淘新能源科技有限公司在武漢紐賓凱潤豐國際酒店召開新能源發(fā)電機(jī)產(chǎn)品發(fā)布會。記者從會上獲悉,該公司研發(fā)的“自循環(huán)磁動力發(fā)電機(jī)”或許能填補(bǔ)新型高清潔能源的一項(xiàng)空白。據(jù)該公司董事長王發(fā)剛介紹,該產(chǎn)品能持續(xù)數(shù)年不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)做功發(fā)電,同時(shí)不消耗任何石化能源,能替代目前的石化熱能源。 “本產(chǎn)品技術(shù)利用大自然磁力能作為驅(qū)使發(fā)電機(jī)續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的補(bǔ)充動力源、使發(fā)電機(jī)長時(shí)間不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)做功發(fā)電、而且不消耗任何石化能源,能代替人類依賴的石化熱能源?!睋?jù)該公司董事長王發(fā)剛介紹,該產(chǎn)品像太陽能、風(fēng)能發(fā)電機(jī)的技術(shù)原理一樣,均是利用大自然已有的能量進(jìn)行轉(zhuǎn)化發(fā)電。 在現(xiàn)場,記者發(fā)現(xiàn),該機(jī)工作前,先用一個(gè)微型電源將該機(jī)啟動,爾后發(fā)電機(jī)便借磁力能作為續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的動力源進(jìn)行發(fā)電(50Hz、~220V-380V),在演示現(xiàn)場,啟動后的磁動力發(fā)動機(jī)可帶動3根3千瓦的典鎢燈管和一個(gè)4.5千瓦的電動機(jī),切持續(xù)時(shí)間超過二十分鐘。“我們研發(fā)的這個(gè)機(jī)器,節(jié)能效率高,使用壽命可以長時(shí)間不停運(yùn)轉(zhuǎn)15-20年。同時(shí),不受任何地理?xiàng)l件和使用環(huán)境的限制?!蓖醢l(fā)剛說。 據(jù)介紹,該設(shè)備可向用電設(shè)備(照明、動力、加熱、制冷等)長時(shí)間不間斷輸送高清潔電能,整個(gè)工作過程中不需輸入任何化石燃料作動力(其動力能由大自然磁力源補(bǔ)給),發(fā)電機(jī)的驅(qū)動運(yùn)轉(zhuǎn)能耗成本為零。 據(jù)介紹,“自循環(huán)磁動力發(fā)電機(jī)”可廣泛用于各種大中小型載重、公交、出租、家用汽車等作為動力使用。同時(shí),還可供航天航空、學(xué)校等加熱用電?!坝绕涔┕矆鏊皳岆U(xiǎn)臨時(shí)用電等龐大的能源需求消費(fèi)市場?!蓖醢l(fā)剛說,該技術(shù)項(xiàng)目具有靈活機(jī)動的應(yīng)用性和任意場所的普遍適應(yīng)性,“大到重型工業(yè)用電,小到各行各業(yè)生產(chǎn)用電,微到千家萬戶家電用電。”王發(fā)剛認(rèn)為,該產(chǎn)品具有很強(qiáng)的市場競爭優(yōu)勢。 記者了解到,該產(chǎn)品在整個(gè)運(yùn)行過程中并不向外排放任何廢棄廢物,沒有熱排放和輻射源,達(dá)到節(jié)能、低碳、環(huán)保的目的。王發(fā)剛認(rèn)為,該設(shè)備后可有效降低和改善燃燒石化能源發(fā)電做功后排放二氧化碳、二氧化硫及化學(xué)致癌物給地球和人類帶來的熱(溫室)效應(yīng)、霧霾天氣等問題。
四點(diǎn)柴油發(fā)電機(jī)拉缸的有效措施 柴油發(fā)電機(jī)拉缸是一種較為常見的機(jī)械故障。主要是由于氣缸壁上出現(xiàn)損傷造成的。在實(shí)際使用的過程中,活塞在氣缸壁中做往復(fù)運(yùn)動,如果沒有按照規(guī)定操作,使得活塞在運(yùn)動過程中由于同氣缸表面接觸,強(qiáng)烈的摩擦產(chǎn)生高溫,使得活塞環(huán)同氣缸擘之間發(fā)生燒熔和黏著。在運(yùn)動結(jié)束溫度下降之后,活塞環(huán)上就會沉積一些碳化物。這些不規(guī)則的碳化物在活塞環(huán)表面就像是一把刀子,在再次運(yùn)動的過程中會不斷刮擦氣缸壁,使得氣缸壁受到損傷,出現(xiàn)一些深淺不一的凹槽。 對于這種拉缸故障,一般會將缸套、活塞環(huán)和活塞等全部更換。但是有時(shí)依然會出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。對于這種情況,就需要進(jìn)行進(jìn)一步的故障診斷。作為康明斯柴油發(fā)電機(jī)廠家,本公司技術(shù)部門對這一故障引起了高度重視,經(jīng)過詳細(xì)的技術(shù)分析,決定通過對發(fā)生缸套拉缸的柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行拆檢、改進(jìn)再試驗(yàn)等方式查找出問題根源,終解決了該型柴油發(fā)電機(jī)氣缸套拉缸的問題。 對于這種拉缸事件,在我們?nèi)粘J褂弥惺欠裼邢鄳?yīng)的措施呢?在此康明斯廠家總結(jié)了以下四點(diǎn)措施,方便管理人員自行參考: 1.加強(qiáng)滑油系統(tǒng)的管理。滑油的工作壓力、滑油的工作溫度及循壞油量應(yīng)保持正常。經(jīng)常檢查循環(huán)油的油位、油冷卻活塞的回油是否穩(wěn)定、以及油泵與濾器前后壓差的變化。及時(shí)添加和更換機(jī)油,清洗滑油弗列加濾清器。檢查氣缸注油器和各注油點(diǎn)的工作情況,各部位油量應(yīng)處于正常。加強(qiáng)滑油質(zhì)量管理,并定期取樣化驗(yàn)。 2.加強(qiáng)冷卻系統(tǒng)的管理。在柴油發(fā)電機(jī)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中不僅要注意中冷器膨脹單節(jié)、氣缸蓋裂漏、噴油器冷卻水液位變化,還應(yīng)注意水量的消耗。若發(fā)現(xiàn)水位異常,必須查明原因及時(shí)排除故障。冷卻水進(jìn)、出口溫差及出口溫度應(yīng)符合說明書規(guī)定,并且各缸基本一致。冷卻水應(yīng)按規(guī)定做好投藥處理和化驗(yàn),定期清洗冷卻系統(tǒng)的雜物、水垢,定期檢查溫度調(diào)節(jié)器。 3.保證檢修裝配質(zhì)量。更換活塞、活塞環(huán)及缸套時(shí),要確保更換零件合格,嚴(yán)格遵守技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求,保證各配合間隙及形位誤差在允許的范圍內(nèi)“維修裝配時(shí),不僅要檢查缸壁間隙,還應(yīng)檢查活塞在氣缸中的對中性,防止由于活塞的傾斜而拉傷缸壁。在檢修時(shí),要做好清潔工作,裝配零件工作表面要無磕碰、無劃痕、毛刺和雜質(zhì)污物,同時(shí)嚴(yán)格遵守檢修工藝規(guī)程,保證檢修裝配質(zhì)量。對于修理后的柴油發(fā)電機(jī),應(yīng)按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行磨合,不得超負(fù)載運(yùn)行。 4.加強(qiáng)燃油系統(tǒng)的管理。注意油艙、油柜的加溫和沉淀,在運(yùn)行中要保證燃油凈化質(zhì)量,控制日用油柜的油位、油溫,并定期放水排污。對燃油弗列加濾清器定期清洗,清洗后要充滿燃油,將空氣排出。機(jī)組在大功率工況運(yùn)行時(shí),應(yīng)特別注意燃油弗列加濾清器前后的壓差,當(dāng)壓差過大時(shí),應(yīng)更換弗列加濾清器或作清洗。注意檢查噴油泵、噴油器工作狀態(tài)和高壓油管脈動情況。燃用劣質(zhì)燃油時(shí),一定要預(yù)熱好燃油。部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí),應(yīng)使燃油的預(yù)熱溫度保持在上限。
柴油發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)維護(hù) 柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置 機(jī)組的燃油系統(tǒng)包括的主要器件有:油箱、供油泵、燃油過濾器、手動油泵、噴油泵、噴油嘴及相關(guān)輸油管等。 只能使用符合下列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定品質(zhì)的燃油。在加油和對燃油系統(tǒng)作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格保持清潔。在對燃油系統(tǒng)作業(yè)時(shí),必須確認(rèn)發(fā)動機(jī)已經(jīng)冷卻下來。燃油濺到熾熱表面或電器元件上可能會引起火災(zāi)。 ①燃油規(guī)格柴油的成分對柴油發(fā)動機(jī)的工作和使用壽命及排放物成分有非常重要的影響。為了獲得規(guī)定的功率、燃油經(jīng)濟(jì)性和達(dá)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門所規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)該只使用滿足國際和 標(biāo)準(zhǔn)的潔凈輕燃油。輕柴油是用于1000r/min 以上的高速柴油機(jī)中的燃料 輕柴油產(chǎn)品目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為GB252-2000 《輕柴油》標(biāo)準(zhǔn),柴油的牌號劃分依據(jù)是柴油的凝固點(diǎn)。客戶應(yīng)按工作地點(diǎn)的氣溫選用合適的柴油牌號 環(huán)境 溫度( ℃) 輕柴油牌號 環(huán)境 溫度( ℃) 輕柴油牌號 ﹥4 0 號 -14 ~-29 -35 號 ﹥-5 -10 號 -29 ~-44 -50 號 -5 ~-14 -20 號 ②注意事項(xiàng) Ⅰ、必須使用操作手冊中所使用的燃油。對于柴油發(fā)動機(jī),使用低品質(zhì)的燃油可致使控制桿粘固,及發(fā)動機(jī)超速旋轉(zhuǎn),造成機(jī)組損壞甚至嚴(yán)重的人身傷害,劣質(zhì)燃油還會縮短維護(hù)周期、增加維護(hù)成本、減少機(jī)組正常的使用壽命。 Ⅱ、添加燃油時(shí),通常存在著起火和爆炸的危險(xiǎn)。加油時(shí)禁止吸煙。 Ⅲ、切不可使燃料油溢出油箱,油箱蓋要封好。 Ⅳ、燃油中的水會導(dǎo)致燃油系統(tǒng)中的金屬部件銹蝕,還容易使真菌和微生物在油箱中生長,從而阻塞濾清器。常用機(jī)組或當(dāng)燃油含水量相對較大時(shí),建議用戶給機(jī)組加裝油水分離器。一定要確保進(jìn)入機(jī)體的燃油沒有水或其它雜質(zhì)。 ③更換燃油濾清器 Ⅰ、保持清潔,不要讓任何污物進(jìn)入燃油系統(tǒng)。 Ⅱ、為避免燃油濺到熾熱面而引發(fā)火災(zāi),更換燃油濾清器必須要在冷機(jī)狀況下進(jìn)行。 Ⅲ、拆下濾清器,在新濾清器的密封墊片上涂少許潤滑油。用手?jǐn)Q上濾清器使其密封墊與座接觸。然后再擰緊,不要多擰,排出燃油系統(tǒng)中的空氣。 Ⅳ、啟動機(jī)組,檢查是否有泄漏。 ④噴油泵 Ⅰ、噴油泵由柴油機(jī)內(nèi)定時(shí)齒輪傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動。泵的設(shè)置是通過特定曲軸角度的基圓上升時(shí)用升分表來測量的。⑤噴油嘴 Ⅰ、平均分配燃料油使其能可靠的點(diǎn)火和燃燒 Ⅱ、直接向燃燒室噴入燃料油,并提供燃料油及空氣的 混合,噴油壓力可以由彈簧預(yù)先調(diào)節(jié)。 ⑥系統(tǒng)排氣 Ⅰ、如果燃油系統(tǒng)中混有氣體, 可能會影響機(jī)組的正常啟動和運(yùn)行。燃油系統(tǒng)的排氣可按下述方法進(jìn)行: A 檢查確保燃油管路接頭沒有松動。擰松燃油濾清器上的排氣螺釘,按壓手動油泵,直至所溢出的燃油中無氣泡后擰緊排氣螺釘。繼續(xù)泵油15-20 次,檢查是否泄漏。 B 一般經(jīng)過低壓油路的排除空氣,機(jī)組就可啟動。如還需要排除高壓油管中的空氣,松開高壓油管在噴油器一端的螺帽,按壓手動油泵,直至所溢出的燃油中無氣泡后擰緊螺帽。如此逐缸進(jìn)行,使各缸噴油器中充滿燃油。 C在探摸燃料油是否泄漏時(shí),請保護(hù)您的手指,高壓下滲出的油液可浸入您的皮膚。 D如果充電發(fā)電機(jī)位于濾油器下部,請確保其遮掩好,溢落的油漬可能損壞電機(jī)。
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銅仁800千瓦發(fā)電機(jī)租賃
重慶康明斯發(fā)動機(jī)有限公司系中美合資企業(yè),成立于1995年10月,位于重慶市沙坪壩區(qū)烈士墓。中方母公司是重慶機(jī)電股份有限公司,外方母公司是美國康明斯(中國)投資有限公司,雙方投資比例各占50%?,F(xiàn)有員工1400余人。重慶康明斯的前身是重慶汽車發(fā)動機(jī)廠,從二十世紀(jì)五十年代開始柴油機(jī)的設(shè)計(jì)制造。 重慶康明斯是康明斯在中國本土化生產(chǎn)的起點(diǎn),是康明斯在中國 的重載和大馬力發(fā)動機(jī)專業(yè)制造工廠。1981年,康明斯與原中國重汽集團(tuán)正式簽署許可證協(xié)議,開始在重慶生產(chǎn)康明斯大馬力柴油機(jī)。歷經(jīng)多年的發(fā)展,雙方的合作不斷深化。重慶康明斯一直是康明斯公司在華業(yè)務(wù)迅猛增長的重要推動力量。 重慶康明斯生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)功率覆蓋范圍為200HP-1600HP,產(chǎn)品主要應(yīng)用于重型汽車、大型客車、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、石油機(jī)械、軌道機(jī)械、港口機(jī)械、固定式和移動式柴油發(fā)電機(jī)組電站、船舶推進(jìn)動力機(jī)組和輔助動力機(jī)組、泵類動力機(jī)組以及其它動力機(jī)組。 重慶康明斯N、K系列柴油發(fā)電機(jī)組用發(fā)動機(jī)主要型號:NT855-GA、NTA855-G1、NTA855-G1A、NTA855-G1B、NTA855-G2、NTA855-G2A、NTA855-G3、NTA855-G4、QSNT-G3、KTA19-G2、KTA19-G3、KTA19-G3A、KTA19-G4、KTAA19-G6A、KTA19-G8、KT38-G、KTA38-G1、KTA38-G2、KTA38-G2B、KTA38-G2A、KTA38-G4、KTA38-G5、KTA38-G9、KTA50-G3、KTA50-G8、KTA50-GS8、KTA50-G9
柴油發(fā)電機(jī)組?自啟動開機(jī)方法有什么? 柴油發(fā)電機(jī)組的啟動可分為電動起動和氣動起動兩種,下面小編給大家分享一下柴油發(fā)電機(jī)自啟動開機(jī)方法有什么? 1、鑰匙啟動:首先按順時(shí)針方向旋動鑰匙,機(jī)器啟動正常后松開鑰匙,接著按模塊“菜單”鍵按鈕進(jìn)入模塊設(shè)置,按提示輸入密碼,進(jìn)入后按“上”“下”鍵確認(rèn),查看油壓、水溫指標(biāo)是否正常,確認(rèn)正常后將“升降”速開關(guān)旋向全速方向,當(dāng)頻率升速到51.5-52HZ之間時(shí),表明已經(jīng)到達(dá)到 速,這時(shí)一切指標(biāo)正常說明機(jī)器運(yùn)行良好,性能調(diào)試成功。 運(yùn)行一段時(shí)間確定無故障需要停機(jī)時(shí),先由機(jī)組操作人員將“升速”旋鈕慢慢旋至怠速方向,機(jī)組慢慢降速,待數(shù)值恢復(fù)到廠家出廠前設(shè)定的位置時(shí), 方可按“急?!卑粹o停機(jī)。 2、電源啟動,這和基本型發(fā)電機(jī)組的啟動方式相同,方法都是先打開電源,扭動鑰匙后,按啟動鍵,當(dāng)機(jī)器啟動成功后在按急停按鈕停機(jī),關(guān)閉鑰匙報(bào)警器。
柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣管的作用 進(jìn)、排氣管的作用是將新鮮空氣分別送到柴油機(jī)各個(gè)氣缸并導(dǎo)出各缸的廢氣,使之經(jīng)排氣消聲器排除。進(jìn)、排氣管通常用鑄鐵制成。進(jìn)、排氣管應(yīng)具有較小的流通阻力,以減少吸氣和排氣損失,并應(yīng)盡可能地將進(jìn)氣均勻的分配道各氣缸中。 增壓柴油機(jī)在進(jìn)氣管上安裝有空氣阻力指示器(空濾堵塞報(bào)警器),當(dāng)空濾器堵塞到一定程度時(shí),提示對柴油空濾器濾芯進(jìn)行保養(yǎng)或更換。該指示器有機(jī)械式、真空感應(yīng)式兩種形式。當(dāng)濾芯被灰塵和油污阻塞時(shí),機(jī)械式阻力指示器窗口中的紅色標(biāo)記逐漸升高,更換或裝回濾芯后,按下復(fù)位按鈕使指示器復(fù)原。真空感應(yīng)式阻力指示器實(shí)際上是一個(gè)壓力開關(guān),自然吸氣式柴油機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí),當(dāng)進(jìn)氣真空達(dá)到5±0.5kPa時(shí),報(bào)警器會提示保養(yǎng)濾芯,因此可將指示器接頭放在口里吸氣以試驗(yàn)該裝置好壞。渦輪增壓式柴油機(jī)在滿負(fù)荷為進(jìn)氣真空度不得超過6.1kPa。 要十分注意空濾器出口至柴油機(jī)進(jìn)氣口管路的密封性,一旦密封不嚴(yán),臟空氣就會吸入柴油機(jī),空濾器也就失去了作用。因此,在保養(yǎng)空濾器時(shí),應(yīng)檢查這一管路的可靠密封,及膠管有無老化破裂,教官與鋼管連接處的卡箍是否失效或振動,有問題應(yīng)及時(shí)更換或擰緊。 柴油機(jī)使用的是“動脈式”排氣歧管并帶有一個(gè)由多段組成的渦輪增壓入口管段(排氣歧管出口),6BT柴油機(jī)脈沖式廢氣渦輪增壓器的管路結(jié)構(gòu)。6BT柴油機(jī)各缸工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4,將1、2、3缸的排氣道和4、5、6缸排氣道分別連接在兩根排氣歧管上,再分別引入渦輪機(jī)殼上的兩條進(jìn)氣道,這樣,各缸排氣互不干擾,可以充分利用 廢氣的脈沖能量,并能利用壓力高峰后的瞬時(shí)真空,一粒與排氣門關(guān)閉時(shí)的掃氣,也可防止某缸排氣壓力波高峰倒流到正在吸氣的另一缸中去。為了使零件具有一致性,自然吸氣式柴油機(jī)使用了相同的排氣歧管。 排氣管末端裝有消聲器,用來減小排氣時(shí)的響聲和廢氣中的火星。因?yàn)閴毫^高的廢氣在排入大氣時(shí),會產(chǎn)生強(qiáng)烈的排氣噪聲。典型的排氣消聲器的工作原理為:當(dāng)廢氣經(jīng)過消聲器時(shí),會多次穿過其中的小孔,改變方向,得到膨脹和冷卻,結(jié)果廢氣壓力和溫度都得到降低,振動減輕,排氣噪聲顯著變小。
柴油發(fā)電機(jī)組接地與機(jī)房噪音處理 柴油發(fā)電機(jī)組接地 1.在發(fā)電機(jī)房內(nèi)裝設(shè)供備用發(fā)電機(jī)設(shè)備接地的接地終端(由土建承包單位負(fù)責(zé))。 2.由接地終端引出沿發(fā)電機(jī)房一周敷設(shè)的40×4鍍鋅扁鋼,發(fā)電機(jī)機(jī)座、油箱、發(fā)電機(jī)控制屏、電纜托盤/梯架等須分別接至此接地裝置。 發(fā)電機(jī)機(jī)房噪聲控制 發(fā)電機(jī)房應(yīng)采取機(jī)組消聲及機(jī)房隔聲綜合治理措施,治理后環(huán)境噪聲應(yīng)滿足 規(guī)范及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的噪聲強(qiáng)度要求。消聲處理采用以下措施: 1.進(jìn)風(fēng)口安裝1500mm長消聲箱,風(fēng)速不超過2.5m/s; 2.排風(fēng)口安裝1800mm長消聲箱,風(fēng)速不超過5m/s; 3.以至少SOmm靜荷撓度隔振彈簧承托發(fā)電機(jī); 4.發(fā)動機(jī)安裝消聲箱,型號為NARRRE150m rn或以上; 5.機(jī)房內(nèi)部墻面和頂棚做隔聲降噪處理,采用鋁扣板加消聲板的方式。 發(fā)電機(jī)接線系統(tǒng)和控制線路圖 1.在發(fā)電機(jī)房須將適當(dāng)大小的重要負(fù)荷配電接線系統(tǒng)圖置于帶透明面板的木框內(nèi)并固定于顯見處。 2.控制屏內(nèi)須存放一套控制線路圖。 發(fā)電機(jī)警告牌 須提供一塊以中/英文書寫,字體高度不小于50mm的警告牌,書以:“ATTENTION:ENGINESTARTSAUTOMAT1CALLYW1THOUTWA-RNING.DONOTCOMECLOSE”“注意:發(fā)動機(jī)會無警告自動啟動,切勿接近”。并固定于發(fā)電機(jī)房內(nèi)顯見處。
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