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公司新聞

鋼筋籠滾焊機(jī)運(yùn)輸方便

更新時(shí)間: 2026-01-16 18:11:50 ip歸屬地:香港 瀏覽:5次


以下是:香港鋼筋籠滾焊機(jī)運(yùn)輸方便的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格170000/臺(tái)
發(fā)貨期限當(dāng)日發(fā)貨
供貨總量10
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明包運(yùn)費(fèi)
小起訂1
產(chǎn)品品牌寶潤(rùn)
產(chǎn)品規(guī)格XGGL-2000
發(fā)貨城市河南長(zhǎng)葛市
產(chǎn)品產(chǎn)地河南長(zhǎng)葛
產(chǎn)品重量17噸
質(zhì)保時(shí)間12個(gè)月
名稱繞筋機(jī)
產(chǎn)地河南
規(guī)格3000
品牌建貿(mào)
可定制
范圍鋼筋籠滾焊機(jī)運(yùn)輸方便供應(yīng)范圍覆蓋香港等區(qū)域。
鋼筋籠滾焊機(jī)運(yùn)輸方便_建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(香港分公司),固定電話:【13298459090】,移動(dòng)電話:【13298459090】,聯(lián)系人:趙經(jīng)理,石像鎮(zhèn)老官趙村3組。 香港特別行政區(qū) 香港特別行政區(qū),簡(jiǎn)稱“港”,全稱中華人民共和國(guó)香港特別行政區(qū),位于中國(guó)南部、珠江口以東,西與澳門隔海相望,北與深圳相鄰,南臨珠海萬(wàn)山群島,區(qū)域范圍包括香港島、九龍、新界和周圍262個(gè)島嶼,陸地面積1113.76平方千米,海域面積1641.21平方千米,總面積2754.97平方千米。截至2023年年中,總?cè)丝?49.81萬(wàn)人,是世界上人口密度的地區(qū)之一,人均壽命全球,人類發(fā)展指數(shù)全球第四。
鋼筋籠滾焊機(jī)運(yùn)輸方便的詳細(xì)視頻已經(jīng)上傳,我們的視頻將帶您領(lǐng)略產(chǎn)品的獨(dú)特設(shè)計(jì)、卓越品質(zhì)以及出色性能,讓您對(duì)它有更深刻的認(rèn)識(shí)和了解。


以下是:香港鋼筋籠滾焊機(jī)運(yùn)輸方便的圖文介紹

鋼筋籠滾焊機(jī)運(yùn)輸方便

吊裝前準(zhǔn)備工作

將吊裝鋼筋籠結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)尺寸、單體重量等向作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底;對(duì)周圍環(huán)境采取一定措施,排除影響吊裝的一切不利因素;檢查機(jī)具和人員是否到位,司機(jī)及起重工是否持有特種作業(yè)上崗證,吊裝是否為有經(jīng)驗(yàn)的專人負(fù)責(zé)指揮,指揮人員和其他作業(yè)人員應(yīng)提前做好吊裝過(guò)程中聯(lián)絡(luò)方式的溝通,操作人員應(yīng)按照指揮人員的號(hào)(口哨、手勢(shì))進(jìn)行作業(yè),當(dāng)號(hào)不清時(shí),操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。

由于鋼筋籠重量較大,采用雙機(jī)抬吊法起吊。起吊前須對(duì)鋼筋籠受力狀況進(jìn)行分析、計(jì)算,確定吊機(jī)滿足起吊要求,起重設(shè)備安裝力矩限制器、限高裝置,鋼絲繩系數(shù)不得小于規(guī)范要求;繩子頭固結(jié)必須滿足規(guī)范要求,起重設(shè)備必須取得檢驗(yàn)合格證;對(duì)吊具進(jìn)行可靠性檢查,檢查吊具的鋼絲繩磨損度、是否有斷絲現(xiàn)象,卸扣是否變形與滑牙,起吊設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試是否正常以及設(shè)備的吊鉤是否完好,以確保起吊。

鋼筋籠采用整體吊裝,吊裝鋼筋籠選用一臺(tái)主吊機(jī)和一臺(tái)副吊機(jī)兩臺(tái)起重設(shè)備起吊,在所有的準(zhǔn)備工作完成以后(鋼筋籠制作完成,所有的索具安裝到位,主副兩臺(tái)吊車就位),可開(kāi)始起吊工作。<p>
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二、吊裝過(guò)程??

起吊前:對(duì)吊點(diǎn)、索具及吊車的位置進(jìn)行復(fù)核,看是否能夠滿足吊裝要求;復(fù)核周邊情況,看是否有其它空間障礙影響吊裝。

起吊:本工程鋼筋籠吊放采用雙機(jī)抬吊,空中回直。起吊時(shí)必須使吊鉤中心與鋼筋籠重心相重合,保證起吊平衡。

鋼筋籠吊放具體分六步走:

步:指揮主吊、副吊兩吊機(jī)轉(zhuǎn)移到起吊位置,起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣。

第二步:檢查兩吊機(jī)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后,開(kāi)始同時(shí)平吊。

第三步:鋼筋籠吊至離地面0.3m~0.5m后,應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn),后主吊起鉤,根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離,隨時(shí)指揮副機(jī)配合起鉤。

第四步:鋼筋籠吊起后,主吊吊機(jī)向左(或向右)側(cè)旋轉(zhuǎn)、副吊吊機(jī)順轉(zhuǎn)至合適位置,讓鋼筋籠垂直于地面。

第五步:起重工卸除鋼筋籠上副吊吊機(jī)起吊點(diǎn)的卸扣,然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。主吊吊車開(kāi)始平穩(wěn)行走至槽段內(nèi)。

第六步:主吊吊機(jī)吊籠入槽或與下接鋼筋籠連接、定位。



主導(dǎo)產(chǎn)品包括工程及建筑機(jī)械、礦山施工設(shè)備、軌道交通施工設(shè)備五金工具等產(chǎn)品。不斷新產(chǎn)品,產(chǎn)品暢銷全國(guó)各地,贏得了各方客戶的賴,產(chǎn)品工藝處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)水平。產(chǎn)品特點(diǎn)1.省工,省料,省電,省場(chǎng)地,可處理單線直徑6—10mm盤條;雙線直徑6-8mm盤條。2.設(shè)備成本和能耗成本非常低,速度快,效率高,節(jié)省材料的浪費(fèi)。3.從盤條原料到箍筋產(chǎn)品一次成型,可加工冷,熱軋高強(qiáng)度盤條鋼筋4.采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng),能夠快速的完成鋼筋調(diào)直、定尺、彎箍、切斷,確保鋼筋的精度。產(chǎn)品參數(shù)單根鋼筋直徑:4-12mm箍筋邊長(zhǎng)范圍:mm彎曲角度:0-180度長(zhǎng)度精度:±1mm角度精度:0.1度額定總功率:13.5kw重量:1.0噸尺寸(毫米):彎曲角度(度):180度雙線鋼筋直徑(毫米):4-12mm***短箍筋邊(毫米。
5.采用智能控制,可生產(chǎn)任意形狀的鋼筋,可靠性高具有故障識(shí)別及功能。6.一人即可上機(jī)操作,生產(chǎn)效率高,可代替20—35名工人生產(chǎn)效率。鋼筋彎箍機(jī)屬于一種對(duì)鋼筋彎曲機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。本實(shí)用新型包括減速機(jī)、大齒輪、小齒輪、彎曲盤面。多功能鋼筋彎箍機(jī)型數(shù)控鋼筋調(diào)直機(jī)報(bào)價(jià)佳耐數(shù)控詳細(xì)介紹產(chǎn)品介紹JN-8型液壓數(shù)控全自動(dòng)彎箍機(jī),將成熟的框式矯直系統(tǒng)、數(shù)碼計(jì)米、液壓切斷、液壓五頭彎箍等系統(tǒng),通過(guò)電腦程序控制,實(shí)現(xiàn)由盤圓(盤螺)全自動(dòng)彎成箍筋。盤圓(盤螺)不需要放線架子,和普通調(diào)直機(jī)供料相同,非常適合工地現(xiàn)場(chǎng)使用,便于與維修。電控系統(tǒng)PLC工業(yè)智能控制器,觸摸屏操作,調(diào)直速度自動(dòng)適應(yīng)彎箍筋速度,切斷采用滑動(dòng)切刀。




建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(香港分公司)是一個(gè)年輕的企業(yè),但是我們是充滿活力、積j i進(jìn)取、目標(biāo)高遠(yuǎn)的企業(yè);以科技創(chuàng)新為基礎(chǔ),以品質(zhì)經(jīng)營(yíng)為根,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為本;致力打造實(shí)用,美觀、價(jià)優(yōu)為一體的 小導(dǎo)管尖頭機(jī)廠家。



地下連續(xù)墻共計(jì)135幅,鋼筋籠要求整體制作成型,分兩段吊裝,分段位置采用直螺紋套筒連接。

鋼筋籠吊裝主要有4個(gè)吊裝工況,每個(gè)工況下,主副吊車受力各不相同。

吊裝工況一:該工況下,主、副吊車將在鋼筋籠平臺(tái)上已經(jīng)制作好的鋼筋籠平抬吊起,此時(shí)鋼筋籠的重量由主吊、副吊同時(shí)承擔(dān),由于鋼筋籠的重心在鋼筋籠的中心位置偏向主吊側(cè),所以主吊受力較大,而副吊受力較小。

吊裝工況二:在該工況下,主吊、副吊受力不停的變化,主吊受力逐漸增加,而副吊受力逐漸減小,直到副吊不再受力,鋼筋籠重量完全由主吊承擔(dān),但是在實(shí)際施工過(guò)程中,該工況為動(dòng)態(tài)工況,實(shí)際的受力情況與吊車停留的位置、角度、旋轉(zhuǎn)方向等都有很大關(guān)系,受力情況復(fù)雜,在該工況下副吊的受力并不是逐漸減小的過(guò)程,在中間還有一個(gè)增加再減小的過(guò)程,但是 受力不超過(guò)鋼筋籠重量的60%。

吊裝工況三:在該工況條件下,副吊脫離吊裝過(guò)程,由主吊完全承擔(dān)整個(gè)鋼筋籠的重量,并通過(guò)施工道路,將鋼筋籠運(yùn)送至需要沉放鋼筋籠的槽段。在該工況條件下由于吊車需要負(fù)荷情況下進(jìn)行行走操作,吊車吊重需要在 設(shè)計(jì)吊重的70%以內(nèi)。并且需要將吊車的回轉(zhuǎn)半徑控制在小,以獲得 的起重量。從而確保鋼筋籠運(yùn)輸?shù)摹?

吊裝工況四:在該工況下,上下兩段鋼筋籠需要在槽段口進(jìn)行對(duì)接,上下兩段鋼筋籠的總重量都需要由主吊來(lái)承擔(dān),在該工況下已經(jīng)有部分鋼筋籠進(jìn)入槽段內(nèi),泥漿對(duì)鋼筋籠的浮力未計(jì)算在內(nèi);并且吊車處在非行走狀態(tài),吊車吊重需要控制在設(shè)計(jì) 吊重的80%以內(nèi)。

主吊不利工況為工況四,該工況下上、下兩段鋼筋籠連接后總重量由主吊承擔(dān)。副吊不利工況為工況二,所承擔(dān) 吊重為鋼筋籠重量的60%及索具的重量。

四、吊裝需注意事項(xiàng)

1、吊裝作業(yè)區(qū)域的警戒

吊裝作業(yè)時(shí),在吊裝區(qū)域設(shè)立警戒區(qū),其區(qū)域主要在吊物正下方和吊臂下方,并在吊裝區(qū)域附近設(shè)置警示標(biāo)志,指派專人進(jìn)行警戒,吊裝作業(yè)時(shí)阻止閑雜人員靠近警戒區(qū)內(nèi)。起重機(jī)作業(yè)時(shí),起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作和通過(guò)。




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