朝陽(yáng)公交候車亭制作流程： 流程一：選擇材料 優(yōu)選國(guó)標(biāo)鋼材、品牌部件，確保產(chǎn)品耐老化、耐沖擊的優(yōu)越性能。 流程二：剪板切割 數(shù)控剪板、等離子切割，降低尺寸誤差，確保產(chǎn)品尺寸的高度。 流程三：折彎卷板 采用數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，確保產(chǎn)品的邊角精挺，與設(shè)計(jì)效果高度一致。 流程四：焊接打磨 具有精湛的焊接拋光技術(shù)，精密焊接均勻打磨，確保焊縫平整美觀。 流程五：自動(dòng)化噴涂 選用環(huán)保型氟碳金屬漆，在惡劣氣候環(huán)境中也能保持的抗腐蝕性能。噴涂流水線，涂層附著力 高，確保5年不脫落。 朝陽(yáng)候車亭選裝配件：LED燈、LED顯示屏、數(shù)字滾動(dòng)系統(tǒng)、智能語(yǔ)音報(bào)站系統(tǒng)（攝像頭、無(wú)線wifi）、觸摸屏、LCD廣告機(jī)系統(tǒng)、太陽(yáng)能供電系統(tǒng)等。

現(xiàn)在大家對(duì)朝陽(yáng)候車亭要求也越來(lái)越高，所以廠家在設(shè)計(jì)和制作朝陽(yáng)候車亭時(shí)應(yīng)注意和考慮多重因素，追求完成率并且高的候車亭，朝陽(yáng)候車亭制作設(shè)計(jì)多樣化，風(fēng)格應(yīng)與周邊建筑相融洽廠家在設(shè)計(jì)上應(yīng)該講究樣式的多變性，不能一成不變，在設(shè)計(jì)方面做到想法新穎，設(shè)計(jì)合理，并且應(yīng)該和周邊的建筑相一致風(fēng)格，或者設(shè)計(jì)出的候車亭成為周邊的一個(gè)亮點(diǎn)，為城市風(fēng)貌新添靚麗，成為獨(dú)特風(fēng)景線。 朝陽(yáng)候車亭整體焊接成型，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，具有很強(qiáng)的抗震、抗變形能力。整體全氟碳噴涂，不褪色，不掉色。候車亭采用新型防水型設(shè)計(jì)和嚴(yán)格的制造工藝，密封性能好，外觀高端大氣，質(zhì)量可靠。

現(xiàn)在大家對(duì)朝陽(yáng)候車亭要求也越來(lái)越高，所以廠家在設(shè)計(jì)和制作朝陽(yáng)候車亭時(shí)應(yīng)注意和考慮多重因素，追求完成率并且高的候車亭，朝陽(yáng)候車亭制作設(shè)計(jì)多樣化，風(fēng)格應(yīng)與周邊建筑相融洽廠家在設(shè)計(jì)上應(yīng)該講究樣式的多變性，不能一成不變，在設(shè)計(jì)方面做到想法新穎，設(shè)計(jì)合理，并且應(yīng)該和周邊的建筑相一致風(fēng)格，或者設(shè)計(jì)出的候車亭成為周邊的一個(gè)亮點(diǎn)，為城市風(fēng)貌新添靚麗，成為獨(dú)特風(fēng)景線。 朝陽(yáng)候車亭整體焊接成型，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，具有很強(qiáng)的抗震、抗變形能力。整體全氟碳噴涂，不褪色，不掉色。候車亭采用新型防水型設(shè)計(jì)和嚴(yán)格的制造工藝，密封性能好，外觀高端大氣，質(zhì)量可靠。

隨著城市公交的日益發(fā)達(dá)，智能隨著城市公交的日益發(fā)達(dá)，朝陽(yáng)智能候車亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分，設(shè)計(jì)感十足的朝陽(yáng)候車亭也成為了城市一道美麗又不可取代的景觀候車亭。朝陽(yáng)候車亭制作由頂棚、立柱、頂棚、廣告燈箱、坐凳幾部分構(gòu)成。大部分智能候車亭采用嵌入式電子站牌和站臺(tái)一體化結(jié)合，電子站牌提供車輛信息，候車亭主體燈箱播放廣告、信息，可觸摸查詢周邊信息，除此之外還有公交卡補(bǔ)登等功能，乘客在等車間隙可查詢公交卡余額及消費(fèi)情況。除了提供這些裝置外，還設(shè)置了多項(xiàng)便民裝置。每個(gè)線路車輛到達(dá)本站的 的實(shí)時(shí)信息，包括到達(dá)本站還有多長(zhǎng)時(shí)間、距離本站還有幾站，到達(dá)本站還有多遠(yuǎn)距離、車內(nèi)客流情況等等。通過(guò)這些信息的展示，可以讓等車的乘客直觀的了解離本站 近車輛運(yùn)行情況，甚至有的電子站牌還向用戶提供一些多媒體信息。讓乘客在候車之余，享受更多的樂(lè)趣，乘客等車的焦慮，大大的出行體驗(yàn)。朝陽(yáng)候車亭通體材質(zhì)采用不銹鋼或鍍鋅板一體成型，可為乘客遮陽(yáng)擋雨，可為乘客提供暫時(shí)休息之地，不僅美觀大方而且非常實(shí)用。