2、排氣管阻塞 　　排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通，燃油效率下降。動(dòng)力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時(shí)應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積碳。 　　3、供油提前角過大或過小 　　發(fā)電機(jī)出租供油提前角過大或過小會(huì)造成油泵噴油時(shí)間過早或過晚(噴油時(shí)間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會(huì)冒白煙，燃油也會(huì)燃燒不充分)，使燃燒過程不是處于 狀態(tài)。此時(shí)應(yīng)檢查噴油傳動(dòng)軸接合器螺釘是否松動(dòng)，如果松動(dòng)，則應(yīng)重新按照要求調(diào)整供油提前角，并擰緊螺釘。 　　4、活塞與缸套拉傷 　　由于活塞與缸套拉傷嚴(yán)重或磨損過，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)自身的機(jī)械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴(yán)重。此時(shí)，應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。 　　5、燃油系統(tǒng)有故障 　　(1)燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動(dòng)力不足，甚至著火困難。應(yīng)進(jìn)入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時(shí)更換。 　　(2)噴油偶件損壞造成漏油、咬或霧化不良，此時(shí)容易導(dǎo)致缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)及時(shí)清洗、研磨或換新。 　　(3)噴油泵供油不足也會(huì)造成動(dòng)力不足，應(yīng)及時(shí)檢查、修理或更換偶件，并重新調(diào)整噴油泵供油量。

在裝配柴油發(fā)電機(jī)出租的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不論有沒有裝配標(biāo)記，一定要保證：活塞處于上止點(diǎn)、配氣氣門完全關(guān)閉、噴油或點(diǎn)火準(zhǔn)確開始，這三者完全同步才能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的工作要求。現(xiàn)在就由配電柜出租廠家的雅通小編為大家介紹一下。 　　一、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向的確定 　　一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向容易弄清。國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)大多為右旋，有些進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，可以從它的風(fēng)扇扇風(fēng)方向或起動(dòng)機(jī)的單向齒轉(zhuǎn)向來判斷。 　　二、發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序的判斷 　　1、從拆卸的凸輪軸上凸輪組的布置來判斷。首先選?、窀淄馆喗M，并結(jié)合配氣機(jī)構(gòu)在Ⅰ缸工作上止點(diǎn)時(shí)它所處的方向，觀察是“上八字”還是“下八字”；其次，按發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向要求轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，看哪一組凸輪組與Ⅰ缸上止點(diǎn)時(shí)的“凸輪八字”方向一致，則那缸就處于壓縮上止點(diǎn)，依次類推。旋轉(zhuǎn)凸輪軸一周，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序就能判斷出來了。

采礦作業(yè) 　　工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)出租是商業(yè)采礦作業(yè)的重要組成部分。它們提供高達(dá)70%的電力來運(yùn)行采礦作業(yè)所需的設(shè)備。 　　無論是開采貴金屬還是煤炭，工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)都是供電的 。它們是可移動(dòng)的，可以在難以到達(dá)的地區(qū)進(jìn)行采礦作業(yè)。 　　采礦是工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)的 應(yīng)用之一。柴油燃料不像汽油那樣易揮發(fā)。因此，柴油動(dòng)力工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)是的選擇。 　　衛(wèi)生保健 　　醫(yī)療保健可以說是使用工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)的重要的行業(yè)。大多數(shù)醫(yī)療設(shè)備都用電。 　　如果停電，許多病人將失去生命。重癥監(jiān)護(hù)病房的患者將沒有維持生命所需的設(shè)備。 　　因此，工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)對(duì)于保持患者的生命和是必要的。工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)是強(qiáng)大、可靠的備用電源。它們也比天然氣發(fā)電機(jī)更容易維護(hù)。 　　工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)也非常適合與醫(yī)院一起使用。當(dāng)公用電網(wǎng)出現(xiàn)故障時(shí)，不會(huì)中斷供電。使用現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)存的柴油，工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)可以讓醫(yī)院運(yùn)行長(zhǎng)達(dá)48小時(shí)。

2、 發(fā)電機(jī)出租機(jī)械噪聲：機(jī)械噪聲通常來講主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期改變所導(dǎo)致的轟動(dòng)或彼此沖擊而發(fā)生的。3、焚燒噪聲：焚燒噪聲是柴油在焚燒過程中發(fā)生的布局轟動(dòng)和噪聲。4、冷卻電扇和排風(fēng)噪聲：機(jī)組電扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的，通常是因?yàn)橥獠矿w系振動(dòng)導(dǎo)致的。旋轉(zhuǎn)噪聲由電扇的葉片切開空氣流發(fā)生周期性擾動(dòng)而導(dǎo)致；渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上別離時(shí)發(fā)生的。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣管壞了怎么辦？下面由揚(yáng)州沃爾特的專屬工程師簡(jiǎn)單的為您介紹一下：基本型柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣管，按材料分有鑄鐵和鐵皮兩類，前者一 般用于46缸直列型自然吸氣柴油機(jī)，后者用于12缸V型和增壓柴油機(jī) 。12缸V型柴油機(jī)左、右兩列進(jìn)氣管不能互換，用戶在購(gòu)買配件時(shí)， 必須注意與原機(jī)型用進(jìn)氣管相同。安裝時(shí)，進(jìn)氣管與氣缸蓋的接合面 必須密封；進(jìn)氣管內(nèi)不允許落入任何雜物，否則吸入氣缸內(nèi)會(huì)造成機(jī) 件損壞事故。康明斯發(fā)電機(jī)組保修限制，對(duì)由重慶康明斯確認(rèn)是因?yàn)E用或疏忽導(dǎo)致的故障或損壞，包括但不限于：在缺乏足夠的冷卻液或潤(rùn)滑油條件下運(yùn)行；供油過多；超速；對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)或進(jìn)氣系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)；不正確的存放、起動(dòng)、預(yù)熱、磨合或停機(jī)等操作，重慶康明斯不予負(fù)責(zé)。未經(jīng)許可的發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)，重慶康明斯不予負(fù)責(zé)。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中對(duì)使用不合格的燃料，以及燃料中的水、灰塵或其它污染物導(dǎo)致的問題和故障，重慶康明斯也不負(fù)責(zé)。如果重慶康明斯提供的非重慶康明斯附件是整套設(shè)備中的一部分，則適用于本保修條例。除此以外，非康明斯附件不予保修。其他附屬件，在提出機(jī)油消耗過量索賠之前，物主必須提供充分的文件表明機(jī)油消耗量超過康明斯公布的標(biāo)準(zhǔn)。保修開始日之后超過 個(gè) 500 小時(shí)，或運(yùn)轉(zhuǎn)超過一年，以先到期者為準(zhǔn)，重慶康明斯提供的皮帶和軟管不再享受保修。用于維修可保修故障的零件都必須是重慶康明斯認(rèn)可的零件。因使用非重慶康明斯認(rèn)可零件而產(chǎn)生的故障，重慶康明斯不予負(fù)責(zé)。