【小型汽油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電的原因與故障檢測方法】 引起柴油發(fā)電機(jī)組出租不發(fā)電的原因有很多，發(fā)電機(jī)過熱會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能依照規(guī)則的技能條件運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)電流過大，發(fā)電機(jī)端電壓過高，也會(huì)引發(fā)發(fā)電機(jī)不發(fā)電的問題。 遇到汽油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障，應(yīng)該從哪些方面查找原因，小型汽油發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)的原因有哪些，小型汽油發(fā)電機(jī)長時(shí)間不用不發(fā)電怎么辦，帶著這些問題，我們一起來看下面的內(nèi)容，希望可以幫助大家解決小型汽油發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的問題。 一、小型汽油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障檢測： 小型汽油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障檢測方法 1、小型汽油發(fā)電機(jī)接線錯(cuò)誤 按線路圖檢查、糾正。 2、主發(fā)小型汽油發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對(duì)。 往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組后接線錯(cuò)誤造成。應(yīng)檢查并糾正。 3、旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。 4、主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組，電阻為無限大，應(yīng)接通勵(lì)磁線路。 5、主發(fā)小型汽油發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵(lì)磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。

柴油發(fā)電機(jī)組出租封閉母線由工廠成套生產(chǎn)，質(zhì)量較有保證，運(yùn)行維護(hù)工作量小，施工安裝簡便，而且不需設(shè)置網(wǎng)欄，簡化了結(jié)構(gòu)，也簡化了對(duì)土建結(jié)構(gòu)的要求。在200MW及以上發(fā)電機(jī)引出線回路中，采用分相封閉母線的優(yōu)點(diǎn)是：由于母線封閉在外殼內(nèi)，不受環(huán)境和污穢影響，防止相間短路和外界潮氣、灰塵引起的接地故障，同時(shí)由于外殼多點(diǎn)接地，保證人觸及時(shí)的；由于外殼渦流和環(huán)流的屏蔽作用，使殼內(nèi)的磁場大為減弱，外部短路時(shí)，母線間的電動(dòng)力大大降低；當(dāng)電流通過母線時(shí)，外殼感應(yīng)出來的環(huán)流也屏蔽了殼外磁場，解決了附近鋼構(gòu)的發(fā)熱問題；外殼可作為強(qiáng)制冷卻的通道，提高了母線的載流量；安裝維護(hù)工作量小。不過也有些缺點(diǎn)，主要是：由于環(huán)流和渦流的存在，外殼將產(chǎn)生損耗；有色金屬消耗量大；母線散熱條件差。分相封閉母線按外殼電氣連接方式的不同，可分為：分段絕緣式、全連式和帶限流電抗器的全連式共三種。其中第三種在我國尚未采用。三、大型發(fā)電機(jī)采用離相封閉母線特點(diǎn)大型發(fā)電機(jī)采用離相封閉母線的特點(diǎn)：1、減少了接地故障，避免了相間短路。離相封閉母線因有外殼保護(hù)，可發(fā)電機(jī)外界潮氣、灰塵以及外物引起的接地故障，母線采用分相封閉，也杜絕相間短路的發(fā)生 。

柴油發(fā)電機(jī)組出租有關(guān)無功補(bǔ)償裝置在電網(wǎng)中的作用，無功補(bǔ)償裝置主要用于減少輸電線往復(fù)傳送損耗，提高系統(tǒng)電壓水平，提高穩(wěn)定性，提高發(fā)電設(shè)備的利用率，減少電網(wǎng)中的電力損失，改善功率因數(shù)。無功補(bǔ)償裝置在電網(wǎng)中的作用在電網(wǎng)中有很多電感性負(fù)荷（如感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，電焊機(jī)，感應(yīng)爐），除消耗一定的有功功率外，也會(huì)消耗無功功率，單靠發(fā)電機(jī)供給無功功率，要影響發(fā)電機(jī)的有功功率的出力，這是不經(jīng)濟(jì)的；同時(shí)為了減少輸電線往復(fù)傳送中的各種損耗，有效地提高系統(tǒng)電壓水平，提高穩(wěn)定性，提高發(fā)電設(shè)備的利用率，減少電網(wǎng)中的電力損失，改善功率因數(shù)，因而有必要在負(fù)荷中心或附近設(shè)置一定容量的無功電源設(shè)備，以補(bǔ)償無功功率的不足，提高電力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

柴油發(fā)電機(jī)組出租母線封閉后防止了絕緣子結(jié)露，同時(shí)采用測氫和測溫等裝置，其測量信號(hào)可就地顯示或傳至 DCS系統(tǒng)。提高了發(fā)電機(jī)運(yùn)行的可靠性。母線封閉后也為采用通風(fēng)冷卻創(chuàng)造了條。 主要優(yōu)點(diǎn)： 1)可靠性高，由于每相母線均封閉于相互隔離的外殼內(nèi)，可防止發(fā)生相間短路故障。 2)減小母線間的電動(dòng)力，由于結(jié)構(gòu)上具有良好的磁屏蔽性能，外殼幾乎無磁場，故短路時(shí)母線間的電動(dòng)力大為減少，一般認(rèn)為只有敞開式母線的電動(dòng)力的19%左右。 3)防止鄰近母線處的鋼鐵嚴(yán)重發(fā)熱，由于殼外磁場減小，鄰近母線處的鋼構(gòu)件內(nèi)感應(yīng)渦流也會(huì)減小，渦流引起的發(fā)熱損耗也減小。 4)安裝方便，維護(hù)工作量少，整齊美觀。 發(fā)電機(jī)封閉母線的作用 二、封閉母線是什么 封閉母線(Enclosed busbars或者Closed busbars)是由金屬板（鋼板或鋁板）為保護(hù)外殼、導(dǎo)電排、絕緣材料及有關(guān)附件組成的母線系統(tǒng)。 包括離相封閉母線、共箱（含共相隔相）封閉母線和電纜母線，廣泛用于發(fā)電廠、變電所、工業(yè)和民用電源的引線。