從下游需求看，不銹鋼橋梁護欄下游主要為不銹鋼橋梁防撞護欄基建等剛性需求強的行業(yè)，下游需求較為穩(wěn)定。而不銹鋼橋梁欄桿在需求上則存在變數(shù)，例如節(jié)后國內(nèi)疫情影響了國產(chǎn)礦產(chǎn)量，近期部分電爐減產(chǎn)停產(chǎn)，不銹鋼橋梁防撞護欄使用下降，都使鋼廠對外礦需求增加。同時，不可否認(rèn)的是黑色商品的金融屬性增強。不銹鋼橋梁欄桿定價主要以境外普氏指數(shù)為主導(dǎo)，普氏指數(shù)以及境外以普氏指數(shù)為標(biāo)的衍生品價格波動大，不銹鋼橋梁欄桿現(xiàn)貨價格受普氏指數(shù)波動影響。而我國不銹鋼橋梁欄桿期貨很好發(fā)揮了現(xiàn)貨價格“號”的功能，因此也相對不銹鋼橋梁防撞護欄價格波動性更強。據(jù)公開數(shù)據(jù)，今年前兩個月不銹鋼橋梁欄桿期貨成交量同比下降%，成交規(guī)模有所下降的同時，市場結(jié)構(gòu)的進一步優(yōu)化。前兩個月法人客戶成交持倉占比同比分別了個百分點個百分點。越來越多的產(chǎn)業(yè)企業(yè)利用不銹鋼橋梁欄桿期貨工具避險。實際上，相關(guān)專家建言，越是在價格波動時，鋼鐵企業(yè)越應(yīng)該主動求變，順應(yīng)市場趨勢，參與期貨市場對沖風(fēng)險。

隨著勞動節(jié)小長假臨近，月中下旬開始，鋼廠方面有小幅補庫的需求。月以來港口成交量雖低于去年同期，但相隨著補庫的進行，在成交量增長的同時價格表現(xiàn)也將較為堅挺。內(nèi)外礦供應(yīng)恢復(fù)，港口庫存或進入累積階段一季度前期，受澳洲巴西惡劣天氣的影響，澳巴的發(fā)運量在較低位置徘徊了許久，直到月初才基本恢復(fù)到正常區(qū)間，近期的發(fā)運量進一步恢復(fù)，新一期發(fā)運量已處于近年來的偏高水平。在庫存方面，因海外礦山發(fā)運受阻，全國港不銹鋼橋梁景觀護欄庫存自從春節(jié)之后便一直處于小幅去庫狀態(tài)，這也是一季度不銹鋼橋梁景觀護欄整體表現(xiàn)偏強的重要原因。然而，隨著發(fā)運量持續(xù)，上周港口庫存出現(xiàn)了春節(jié)之后增長，雖然增幅僅有萬噸，但在當(dāng)前發(fā)運格局之下，或許意味不銹鋼橋梁景觀護欄港口庫存拐點已經(jīng)出現(xiàn)。內(nèi)礦方面，數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前內(nèi)礦供應(yīng)還未從不銹鋼復(fù)合管廠沖擊中完全恢復(fù)過來，較去年同期水平還有一定差距。隨著后續(xù)內(nèi)礦開工率，國內(nèi)鐵元素的供應(yīng)將進一步得到補充。海外鋼廠不銹鋼橋梁景觀護欄需求走弱，供應(yīng)壓力向國內(nèi)傳導(dǎo)因海外不銹鋼復(fù)合管廠發(fā)酵，海外鋼廠的生產(chǎn)及不銹鋼復(fù)合管護欄下游汽車等產(chǎn)業(yè)的需求受到較大沖擊，海外鋼廠減產(chǎn)力度大幅，多家大型鋼廠紛紛減停產(chǎn)。