戶外環(huán)境是相互依存的，紅河候車亭不是僅僅作為一個(gè)單體而存在，其設(shè)計(jì)領(lǐng)域涉及到城市規(guī)劃、建筑園林設(shè)計(jì)、空間設(shè)計(jì)以及景觀設(shè)計(jì)等諸多方面。因公共環(huán)境會(huì)隨著自然環(huán)境與社會(huì)的變化而變化，紅河候車亭設(shè)計(jì)、候車亭制作就會(huì)呈現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢(shì)。 紅河候車亭設(shè)計(jì)不是隨心所欲地自由創(chuàng)作，而是要考慮與整體環(huán)境的協(xié)調(diào)性。它要兼?zhèn)洵h(huán)境中不可或缺的一部分和自身附有個(gè)性化視覺差異以引起人們注意的雙重效果。換句話說， 紅河候車亭設(shè)計(jì)受到區(qū)域環(huán)境風(fēng)格、建筑類別、空間布局等的制約，其本身的風(fēng)格、尺度、色彩、材料、肌理、比例、位置等個(gè)性化單體特質(zhì)則將成為人們的視覺中心點(diǎn)。

每個(gè)城市都有其獨(dú)特的一面，紅河候車亭作為城市獨(dú)特形象的代表性建筑，也在一定程度上反應(yīng)出這個(gè)城市的文化特色，近年來，采購(gòu)商都會(huì)定做一款適合其城市特色的特色候車亭，這樣一來，紅河候車亭不僅能夠城市辨識(shí)度，也對(duì)外來商戶展示了城市的基礎(chǔ)樣貌。 紅河候車亭系統(tǒng)應(yīng)該從一個(gè)城市的整體環(huán)境及城市發(fā)展的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)定位，了解人們對(duì)不同導(dǎo)向符號(hào)和色彩的視覺心理與視知覺反應(yīng)，用科學(xué)的方法加強(qiáng) 設(shè)計(jì)中的人性化因素，體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)原則，并通過各導(dǎo)向要素以及各要素之間的合理配置，形成一個(gè)整體統(tǒng)一的候車亭形象。 紅河候車亭制作、設(shè)計(jì)具有標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)，這種標(biāo)準(zhǔn)化具體表現(xiàn)在導(dǎo)向符號(hào)造型的簡(jiǎn)潔嚴(yán)謹(jǐn)、設(shè)計(jì)概括、所指信息清晰明確、色彩表現(xiàn)單純醒目等方面。 紅河候車亭設(shè)施在設(shè)計(jì)上應(yīng)重點(diǎn)考察以信息接收者為主的人的因素，深入了解其相關(guān)的文化背景與認(rèn)知水平，在設(shè)計(jì)中體現(xiàn)適用性。

公交候車亭作為一個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)件，雖然在一些尺寸設(shè)計(jì)、參數(shù)提取等方面沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，也不需要考慮一些復(fù)雜的設(shè)計(jì)要求。但紅河候車亭作為一個(gè)特殊設(shè)施，從設(shè)計(jì)、制作、裝配等多個(gè)方面，都有一定的技術(shù)含量，需要按照常規(guī)的步驟來完成，這樣才能使紅河候車亭制作有條理。紅河候車亭廠家要產(chǎn)品制作的效率，更要掌握好候車亭的質(zhì)量。在制作紅河候車亭時(shí)，要了解客戶對(duì)候車亭各方面的需求情況。對(duì)紅河候車亭布置的安排，從使用位置和環(huán)境來確定候車亭的整體尺寸和選擇的材料，并且為后期的形狀設(shè)計(jì)提供參數(shù)。從候車亭形狀及內(nèi)容進(jìn)行前期設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)時(shí)，可以登錄專業(yè)網(wǎng)站下載相關(guān)模板，參考多種設(shè)計(jì)模板來進(jìn)行優(yōu)化，這樣既能提高設(shè)計(jì)效率，又能聚集各類模板亮點(diǎn)，來形成結(jié)合需求特點(diǎn)的設(shè)計(jì)樣板。另外，還可以直接按照樣板進(jìn)行內(nèi)容更改，這樣能夠大大提高設(shè)計(jì)制作效率，降低不斷反復(fù)的時(shí)間成本。紅河候車亭選定制作方案后，按照客戶選擇的材料進(jìn)行部件設(shè)計(jì)制作，利用專業(yè)的設(shè)備來完成紅河候車亭框架、內(nèi)部等方面的制作。然后在到裝配地點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)情況進(jìn)行裝配。

紅河候車亭制作屬于傳統(tǒng)制造業(yè)，同時(shí)也是鈑金行業(yè)，既然是鈑金就免不了需要設(shè)計(jì)，我們?cè)诮诸^看到或是使用的紅河候車亭都是經(jīng)過設(shè)計(jì)反復(fù)研究，反復(fù)畫圖得來的，所以每一座紅河候車亭的背后都有一定的設(shè)計(jì)概念。紅河候車亭產(chǎn)品在設(shè)計(jì)過程中要遵循的一些準(zhǔn)則，依照這些準(zhǔn)則、再經(jīng)過設(shè)計(jì)的琢磨研究，結(jié)合處一套設(shè)計(jì)理論。其實(shí)每個(gè)紅河候車亭設(shè)計(jì)都有自己的設(shè)計(jì)方案，自己的設(shè)計(jì)特色。那么紅河候車亭基本的設(shè)計(jì)概念是哪些呢？ 頂棚：線條清晰，圓角、棱角、弧形處理得當(dāng)，焊接必須結(jié)實(shí)牢固，承重能力要保證。 立柱：直徑的選擇，豎向、橫向荷載的承受力。 燈箱：發(fā)光燈箱中LED燈源的選擇，外框表面處理，焊接口處理，視窗玻璃的選擇等，燈箱與立柱連接的牢固性能。 站牌：玻璃面板選擇耐磨，高度設(shè)計(jì)符合人正常的仰視俯視角度，外邊框處理等。 紅河候車亭的發(fā)展速度可以說非常之快，全國(guó)各地翻新城市公共交通設(shè)施更是增加了其發(fā)展速度，其設(shè)計(jì)的理念、設(shè)計(jì)概念也一直在不停的變化，總之符合城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需求跟得上時(shí)代的紅河候車亭設(shè)計(jì)才能深得人心。