同時(shí)，新鋼種的開發(fā)和成型焊接方法的進(jìn)步鋼材是什么東西？
鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成我們所需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。
簡(jiǎn)單的說，鋼材就是含碳量大于0.025%,小于2.11%的鐵碳合金。
鐵是大自然賞賜給人內(nèi)的恩物，將開采的鐵礦石放入高爐中冶煉后即得到生鐵，生鐵按不同冶煉工藝和用途可分為煉鋼生鐵和鑄造生鐵。煉鋼生鐵是一種含碳量>2%的鐵碳合金，同時(shí)也含有少量的硅，錳，硫，磷等元素，其中硅和錳是有利元素，按一定比例存在于鋼鐵中可以顯著提高材料的強(qiáng)度.硬度和耐腐耐磨性，而硫和磷則有害，會(huì)分別造成鋼鐵的熱脆性和冷脆性，降低材料性能。
把煉鋼用生鐵放入煉鋼爐中按一定比例熔煉，將得到的鋼液澆鑄成型，冷卻后即得到鋼錠或鑄坯，供軋制成各種型材，為了獲得不同性能的鋼材，還會(huì)在熔煉過程中加入鉻.鎳.鉬.鎢.釩等量元素，而這些化學(xué)成分決定了鋼材的不同特性。其中“鉻”可以增加鋼材的耐腐蝕性，通常國際上把含鉻量大于13%的鋼材稱為不銹鋼。鎳可以增加鋼材的強(qiáng)度和韌性，鉬可以防止鋼材變脆，鎢可增加鋼材的耐磨損性，別看鎢的硬度較低，只有大約40s，但它們的抗磨損能力非常高，釩可增加鋼材的抗磨損性和延展性。
低碳鋼－含碳量小于0.25%，碳素結(jié)構(gòu)鋼－含碳量大多在0.7%以下
中碳鋼－含碳量在0.25～0.6%，碳素工具鋼－含碳量一般在0.65～1.35%
高碳鋼－含碳量大于0.60%
不銹彈簧鋼－含碳量一般在0.45～0.7%，含鉻量大于13%
滾動(dòng)軸承不銹鋼－含碳量一般在1%,含鉻量大于13%
高速鋼－又稱鋒鋼，含碳量一般在0.7～1.65%,含鎢5.5～19%,600攝氏度下工作時(shí)，硬度能保持在HRC60以上。

S45 C/S50C/S55 C普通塑料模具鋼。日本JIS標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)，分別近似于我國優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼45、50、55，常用于模具的非重要部件，如模架等。由于模具用鋼的特殊要求，對(duì)這類鋼生產(chǎn)工藝要求精料、精煉和真空脫氣，鋼的碳含量范圍縮小，控制較低的硫、磷含量，例如在YB/T 107-1997中將碳素塑料模具鋼鋼號(hào)采用SM45、SM48、SM50、SM53和SM55等，以區(qū)別于普通用途的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。

S-STAR耐蝕鏡面塑料模具鋼，日本大同特殊鋼（株）的廠家牌號(hào)。該鋼屬于馬氏體型不銹鋼，具有高耐蝕性、高鏡面拋光性、熱處理變形小，用于制作耐蝕鏡面精密塑料模具。

國內(nèi)市場(chǎng)常用的德國塑料模具鋼

GS-083、GS-083ESR、GS-083VAR、GS-083H、GS-083M、GS-128H、GS-162、GS-312、GS-316、GS-316ESR、GS-316S、GS-318、GS-343EFS、GS-343ESR、GS-3615、GS-379、GS-711、GS-738、GS-767、GS-808VAR、GSW-2083等。

折疊編輯本段定義

扣件是連接鋼軌和軌枕的中間連結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。在混凝土軌枕的軌道上，由于混凝土軌枕的彈性較差，扣件還需提供足夠的彈性。為此，扣件必須具有足夠的強(qiáng)度，耐久性，和一定的彈性，并有效地保持鋼軌與軌枕之間的可靠連結(jié)。此外，還要求扣件系統(tǒng)零件少，安裝簡(jiǎn)單，便于拆卸。
折疊編輯本段種類
扣件的種類繁多，主要有新型扣件、鋼管腳手架扣件、鑄鋼扣件、T型建筑扣件、混凝土枕扣件、木枕扣件、鋼軌扣件、福斯羅扣件、瑪鋼扣件、腳手架扣件、鐵路扣件、鋼板沖壓扣件、對(duì)接扣件、旋轉(zhuǎn)扣件、直角扣件。

鋼扣件一般又分為鑄鋼扣件和鋼板沖壓、液壓扣件，鑄鋼扣件的生產(chǎn)工藝與鑄鐵大致相同，而鋼板沖壓、液壓扣件則是采用3.5-5mm的鋼板通過沖壓、液壓技術(shù)壓制而成。鋼扣件各種性能都比較優(yōu)越，如抗斷性、抗滑性、抗變形、抗脫、抗銹等。目前全國 的鑄鐵扣件生產(chǎn)廠家集中在河北滄州地區(qū)，市場(chǎng)占有率在80%左右;而鋼扣件的市場(chǎng)占有率大概在5-10%，主要生產(chǎn)廠家則分布在河北、重慶、新疆等地。