400KW發(fā)電機(jī)出租
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 888 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 免運(yùn)費(fèi) |
| 品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
| 功率范圍 | 50-2000KW,可并機(jī) |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
| 頻率 | 50HZ/60HZ |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅱ、國Ⅲ |
| 產(chǎn)地 | 合資、進(jìn)口 |
| 額定電壓 | 400/230V |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
| 范圍 | 400KW發(fā)電機(jī)出租供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 玉州區(qū)、容縣、陸川縣、博白縣、興業(yè)縣、北流市等區(qū)域。 |
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如何看待柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)未來的發(fā)展形式 目前柴油發(fā)電機(jī)組的行業(yè)市場非常大,維曼發(fā)電為您分析一下未來的趨勢。 自動化機(jī)組需求大許多現(xiàn)代技術(shù)裝備對其保障電源都有應(yīng)急和無人值守要求。這些自動化要求通常包括運(yùn)行自動化和操作自動化。運(yùn)行自動化是指發(fā)電機(jī)組能自動調(diào)速、調(diào)壓、調(diào)載等;操作自動化則指機(jī)組能自動起動與加載、自動停機(jī)、自動并聯(lián)與解列、自動補(bǔ)給與監(jiān)測等。所有這些對于基本電源用戶(微波站電源、船用機(jī)組等)和絕大多數(shù)備用(應(yīng)急)電源用戶都是必須的?!? 近年來,自動化柴油發(fā)電機(jī)組在國內(nèi)外市場獲得了較大的發(fā)展,自動化機(jī)組的使用范圍不斷擴(kuò)大。廣播、電信、計(jì)算機(jī)中心、醫(yī)院等要求高可靠性供電場所需要能自動供電的自動化發(fā)電機(jī)組。機(jī)場、礦山、石油鉆井平臺、隧道工地、島嶼、核電站、人造衛(wèi)星地面站、教育中心、銀行、保險(xiǎn)公司等金融行業(yè)、水源地、辦公大樓等各行各業(yè)都在廣泛地使用自動化發(fā)電機(jī)組,以期保證正常的供電。由此可見自動化發(fā)電機(jī)組已是各類電源保障系統(tǒng)不可或缺的重要的電力裝備。 用戶對自動化機(jī)組的性能要求不斷提高。隨著自動化等級的提高,自動化性能特征已在逐步接近不間斷電源和長期無人值守的性能要求。有些邊遠(yuǎn)、高山和海島等電源站所用自動化機(jī)組正在實(shí)現(xiàn)遙控、遙測、搖訊等監(jiān)控功能。為了解決好完全不間斷供電的要求,自動化機(jī)組起動及加載性能在逐年提高。
柴油發(fā)電機(jī)節(jié)油的竅門與好處 我們始終以重合同、講誠信,以優(yōu)良的服務(wù),較低的價(jià)格,享譽(yù)全球的質(zhì)量,贏得了廣大客戶的信賴,我們期待與你的合作.歡迎您來人來電洽談。 一,柴油純化。柴油含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì),如果不沉淀過濾和純化,會影響柱塞和針管頭的工作,造成供給不均,燃油霧化不良,從而使發(fā)動機(jī)功率下降,燃料消耗增加。因此,建議柴油靜先設(shè)置的時(shí)間段,讓雜質(zhì)沉淀,加油將添加過濾漏斗過濾。然后有定期清洗或更換弗列加過濾器,以凈化的目的。 康明斯柴油發(fā)電機(jī) 2,積炭。在工作中的柴油發(fā)動機(jī),有連接于聚合物氣閥,閥座,燃料噴射器和活塞的頂部。焦炭會增加耗油量,應(yīng)及時(shí)。 3.不要超負(fù)荷工作。機(jī)械過載時(shí),工作會冒黑煙,這是不完全燃燒燃料的排放量。只要機(jī)器經(jīng)常煙霧繚繞,這會增加油耗,還會縮短部件的使用壽命 4,提高電力系統(tǒng)的可靠性,連續(xù)性;因?yàn)樵谄叫杏陔娏W(wǎng),柴油發(fā)電機(jī)廠家電源電壓和頻率穩(wěn)定性的多個(gè)發(fā)電機(jī),可承受大的負(fù)荷變化的影響。 5,更經(jīng)濟(jì)。根據(jù)網(wǎng)上負(fù)載成的小型發(fā)電機(jī)單元的適當(dāng)數(shù)量的大小,以減少燃料動力小負(fù)載上的單元,廢油的操作。例如,一個(gè)用戶,在正常使用中需要500KW,但是,有時(shí)有必要運(yùn)行800KW的負(fù)荷。此時(shí),如果一個(gè)800KW發(fā)生器的選擇,它的成本比兩個(gè)500KW發(fā)電機(jī)的選擇要高得多。 6,維修,維護(hù)更方便多臺柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián),可以進(jìn)行集中調(diào)度,電力負(fù)荷和無功負(fù)荷的分配,容易維護(hù),并及時(shí)維修。
細(xì)節(jié)決定成敗柴油發(fā)電機(jī)油料的選擇上應(yīng)該更細(xì)致 柴油發(fā)電機(jī)功率大、效率高、能耗低,因而得到了廣泛的應(yīng)用。也正是這些優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)反而顯得“嬌貴”,在油料的選擇與使用上才應(yīng)更細(xì)致,細(xì)節(jié)決定成敗。正確選用柴油發(fā)電機(jī)的油料,既是值機(jī)人員應(yīng)該養(yǎng)成的一種好習(xí)慣,做好這些細(xì)節(jié),就能確保柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行。 隨著環(huán)境溫度的變化,柴油發(fā)電機(jī)使用的柴油牌號也需要相應(yīng)變化,否則,柴油發(fā)電機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟,堵塞油路,影響柴油發(fā)電機(jī)的正常工作。一般的選用原則就是,夏季使用夏季柴油,比如10#柴油;冬季必須根據(jù)環(huán)境溫度使用相應(yīng)牌號的冬季柴油。如因環(huán)境溫度較低,柴油凝點(diǎn)的原因造成柴油發(fā)電機(jī)不易啟動,可以向柴油中添加10%~40%的裂化煤油以降低其凝點(diǎn),也可以在進(jìn)氣管中注入少量低溫啟動液進(jìn)行啟動。在柴油發(fā)電機(jī)的使用過程中,還需要特別注意以下幾點(diǎn): 其一,保證柴油的質(zhì)量。劣質(zhì)柴油可能對柴油發(fā)電機(jī)供油系統(tǒng)的精密部件造成嚴(yán)重的損壞,應(yīng)該到正規(guī)的加油站加油。 其二,保持柴油的清潔。按規(guī)定的時(shí)間或里程對車輛進(jìn)行保養(yǎng),保證燃油弗列加濾清器的正常工作。更換柴油濾芯時(shí),務(wù)必向弗列加濾清器中加注經(jīng)過濾后的柴油,電控柴油發(fā)電機(jī)更應(yīng)如此。 ,在任何情況下柴油都不能與柴油混合使用,否則,柴油發(fā)電機(jī)可能產(chǎn)生爆炸性故障。 要確保柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命,不僅要選好柴油的種類和牌號,還要正確掌握柴油的使用方法,保持柴油的清潔、新鮮。每次開機(jī)運(yùn)行之前,記得檢查柴油,觀查柴油的顏色、氣味有無變化。一旦發(fā)現(xiàn)柴油的顏色、氣味以及性能指標(biāo)有較大變化時(shí),應(yīng)及時(shí)更換柴油,確保柴油發(fā)電機(jī)。加注柴油要適量,油量不足會加速柴油的變質(zhì),而且會造成零件的燒損;而柴油加注過多,不僅會使油耗增大,還容易造成燃燒室燒柴油,惡化混合氣的燃燒。另外,要避免不同牌號的柴油混合使用。否則,不同牌號的柴油可能相互起化學(xué)反應(yīng),導(dǎo)致柴油質(zhì)量變質(zhì),影響潤滑質(zhì)量。 對于工作負(fù)荷大、轉(zhuǎn)速較低的柴油發(fā)電機(jī),如工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等,應(yīng)選擇粘度較大的柴油。這樣是為了保證摩擦面有足夠的油膜厚度,且摩擦阻力小,節(jié)省燃料。與此同時(shí),還應(yīng)根據(jù)地區(qū)、季節(jié)、環(huán)境溫度的不同,選擇不同粘度的柴油。柴油的粘度會隨著溫度的升高而發(fā)生變化,溫度較高時(shí),潤滑油的粘度會有所下降,抗氧化性變差。因此,冬季寒冷地區(qū),應(yīng)選用粘度小、凝點(diǎn)低的多級柴油,以保證車輛冬季冷啟動順利,同時(shí)及時(shí)有效地供油到各潤滑點(diǎn);夏季溫度較高,則需要選用粘度較大的柴油。而對于在沙漠等酷熱地區(qū)使用的柴油發(fā)電機(jī)而言,就應(yīng)該選用粘度級別更高的柴油,以保證足夠的柴油壓力。 隨著共軌技術(shù)、電控技術(shù)、增壓中冷、排氣再循環(huán)等技術(shù)的廣泛應(yīng)用,柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)展趨勢已經(jīng)形成。甚至有專家預(yù)測,在未來幾十年中柴油發(fā)電機(jī)將成為世界的主流。如何 限度地發(fā)揮柴油發(fā)電機(jī)的這一優(yōu)勢,正確地選擇與使用油料至關(guān)重要。油料品質(zhì)的好壞直接關(guān)系到柴油發(fā)電機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果使用品質(zhì)差的油料,必然會導(dǎo)致功率不足,加劇機(jī)件磨損,降低柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。無論什么類型的柴油發(fā)電機(jī),油料的選擇和使用要求大體上都是一樣的。 總之,選擇正確、檢查和更換機(jī)油是為了確保柴油發(fā)電機(jī)性能,延長使用的重要組成部分,值機(jī)人員必須引起重視
柴油發(fā)電機(jī)有哪些安裝要點(diǎn)? 柴油發(fā)電機(jī)的應(yīng)用在很多行業(yè)都很重要,正確的安裝可以使其在使用中更好的工作,下面維曼發(fā)電機(jī)出租小編給大家說說柴油發(fā)電機(jī)有哪些安裝要點(diǎn)? 1、柴油發(fā)電機(jī)找平 利用墊鐵將機(jī)器調(diào)至水平。安裝精度是縱向和橫向水平偏差每米為0.1mm.墊鐵和機(jī)座之間不能有間隔,使其受力均勻。排煙管的安裝應(yīng)注意排煙管的暴露部分不應(yīng)與木材或其他易燃性物質(zhì)接觸。煙管的承拓必須允許熱膨脹的發(fā)生、煙管能防止雨水等進(jìn)入。 2、測量基礎(chǔ)和機(jī)組的縱橫中心線 發(fā)電機(jī)組在就位前,應(yīng)依照圖紙"放線"畫出基礎(chǔ)和機(jī)組的縱橫中心線及減振器定位線。 3、吊裝發(fā)電機(jī)組 吊裝時(shí)應(yīng)用足夠強(qiáng)度的鋼絲繩索在機(jī)組的起吊位置,不能套在軸上,也要防止碰傷油管和表盤,按要求將機(jī)組吊起,對準(zhǔn)基礎(chǔ)中心線和減振器,并將機(jī)組墊平。
維曼機(jī)電是國內(nèi)發(fā)電機(jī)出租行業(yè)網(wǎng)站它實(shí)現(xiàn)了為全國山東等地提供柴油發(fā)電機(jī)出租靜音發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃應(yīng)急發(fā)電車出租租賃及柴油發(fā)電機(jī)配件相關(guān)信息發(fā)布功能.發(fā)電機(jī)出租網(wǎng)致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的發(fā)電機(jī)出租租賃服務(wù). 發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃應(yīng)急發(fā)電車出租發(fā)電車出租發(fā)電機(jī)出租公司江蘇發(fā)電機(jī)出租公司保定發(fā)電機(jī)出租公司沈陽發(fā)電機(jī)出租公司阜新發(fā)電機(jī)出租公司山東發(fā)電機(jī)出租公司濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司唐山發(fā)電機(jī)出租公司秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司鹽城發(fā)電機(jī)出租公司發(fā)電機(jī)出租、租賃發(fā)電機(jī)出租公司 維曼發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃發(fā)電機(jī)出租公司應(yīng)急發(fā)電車出租發(fā)電機(jī)買賣全國各大城市均設(shè)辦事處存放各型號發(fā)電機(jī)上百臺,方便周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機(jī)。公司一貫秉承“產(chǎn)品如人品,先做人后做生意”的經(jīng)營理念,奉行“誠實(shí)、守信”的商業(yè)原則,以提供 良產(chǎn)品、 惠價(jià)格、 質(zhì)服務(wù)為宗旨。主打發(fā)電機(jī)品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。 專門提供:搶修工程發(fā)電、工程缺電、工廠廠房停電、酒店臨時(shí)用電、演藝拍攝補(bǔ)電、展示燈光用電、商務(wù)辦公發(fā)電、居民小區(qū)發(fā)電、建筑工程發(fā)電等各類發(fā)電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域。并且公司所出租的大型柴油發(fā)電機(jī)80%為進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī),此類發(fā)電機(jī)性能優(yōu)越、省油、省心,與同類產(chǎn)品相比,有不可超越的優(yōu)勢。公司自帶有發(fā)電機(jī)出租跟機(jī)手,隨時(shí)處理可能發(fā)生的突發(fā)事件。柴油發(fā)電機(jī)的配氣機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu)是柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣和排氣的控制機(jī)構(gòu)它按照柴油機(jī)各氣缸工作次序,通過控制進(jìn)氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉來保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)有足夠的新鮮空氣進(jìn)入氣缸,并把燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)盡可能徹底的排出。 配氣機(jī)構(gòu)通常有氣門式和氣孔式兩種型式。氣門式配氣機(jī)構(gòu)由凸輪驅(qū)動氣門以控制進(jìn)排氣過程,是四沖程柴油機(jī)常用的一種型式,而氣孔式配氣機(jī)構(gòu)是在氣缸中間開有進(jìn)排氣孔并通過活塞的控制進(jìn)排氣過程,這種機(jī)構(gòu)在二沖程柴油機(jī)上應(yīng)用較多。 目前,四沖程內(nèi)燃機(jī)常用的是氣門式配氣機(jī)構(gòu)。氣門式配氣機(jī)構(gòu)又分為側(cè)置式和頂置式兩類。側(cè)置式氣門機(jī)構(gòu)的進(jìn)排氣門都布置在氣缸體的一側(cè),它是通過凸輪軸推動挺柱和推桿來控制氣門開啟和關(guān)閉。側(cè)置式氣門機(jī)構(gòu)一般適用于單缸柴油機(jī)。頂置式氣門機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)使用廣泛的,它主要由氣門組件、氣門傳動機(jī)件、進(jìn)排氣系統(tǒng)和柴油發(fā)電機(jī)增壓系統(tǒng)組成。 一、氣門組件的結(jié)構(gòu)及功用 氣門組件主要是用來密封柴油機(jī)的進(jìn)氣道和排氣道,并保證柴油機(jī)正常換氣。其主要組成部件是氣門、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管、氣門座圈及鎖緊裝置等。氣門組件在整個(gè)柴油機(jī)中的潤滑和冷卻條件極差,且受到交變載荷的沖擊和高溫、腐蝕等的影響,因此這部分零件極易發(fā)生故障。氣門組件損壞后,柴油機(jī)會出現(xiàn)很多散障現(xiàn)象,例如油耗增加、功率降低、起動困難和排煙異常等。 1.氣門 氣門分進(jìn)氣門和排氣門。氣門的功用是密封燃燒室,并使柴油發(fā)電機(jī)的各氣缸得到正常換氣。 氣門主要由頭部和桿部兩部分構(gòu)成。氣門頭部的形狀有平頂、凸頂和凹頂,目前使用較多的是平頂,這主要是因?yàn)槠巾敋忾T的頭部形狀簡單、制造方便,受熱面積小等特點(diǎn)。 柴油機(jī)為了提高燃燒室內(nèi)的進(jìn)氣量,進(jìn)氣門的頭部一般做的比排氣門大,因?yàn)樵龃筮M(jìn)氣門可以減小進(jìn)氣阻力,增大進(jìn)氣量,這比增大排氣們減小排氣阻力更為有效。氣門密封錐面的斜角也不同,進(jìn)氣門一般采用30℃的斜角,排氣門一般采用45℃的斜角。進(jìn)氣門的錐面采用30℃的斜角,主要是因?yàn)檩^小的錐面斜角可使氣流通過斷面的流量增大。 2.氣門導(dǎo)管 氣門導(dǎo)管的結(jié)構(gòu)。 氣門導(dǎo)管給往復(fù)運(yùn)動的氣門起著導(dǎo)向的作用,并保證氣門頭部準(zhǔn)確地落在氣門座上,同時(shí)還能夠把氣門的部分熱量傳出去。氣門導(dǎo)管一般采用鑄銖鑄成,由于它在高溫和潤譴條件較差的環(huán)境下工作,所以該部件較易出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。 氣門導(dǎo)管與氣門桿部在長期的相對運(yùn)動的磨損中,易使兩者之間的配合間隙增大。正常情況下,進(jìn)氣門與導(dǎo)管的間隙為0.09左右,排氣門與導(dǎo)管的間隙約為0.12mm,當(dāng)間隙增大到極限值0.26mm時(shí),氣門導(dǎo)管與氣門應(yīng)成對換新。若裝配時(shí)間隙過小,則易出現(xiàn)氣門卡死現(xiàn)象。 3.氣門座圈 氣門座圈是為往復(fù)運(yùn)動的氣門而設(shè)計(jì)的,它與氣門一起用來密封燃燒室。氣門座圈一般采用耐熱鑄鐵制造,并壓人氣缸蓋中心氣門座圈長期受到氣門的連續(xù)沖擊和高溫、高壓氣體的腐蝕,在使用過程中特刑容易發(fā)生故障。在長期的工作中氣門座圈的錐面容易產(chǎn)生麻點(diǎn)、凹坑、座圈縮短和磨損變寬等現(xiàn)象。
發(fā)電機(jī)操作手冊的功能 【概述】發(fā)電機(jī)操作手冊的功能是讓用戶了解發(fā)電機(jī)的工作原理、電機(jī)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)、安裝和維修步驟。因?yàn)槿狈ΡWo(hù)或操作不正確會引起設(shè)備的損壞或人員傷害,特別區(qū)域會用警告作岀顯著的標(biāo)記。在進(jìn)行安裝或使用發(fā)電機(jī)前閱讀并理解使用說明書內(nèi)容是非常重要的。 操作發(fā)電機(jī)前,請先閱讀發(fā)電機(jī)組使用手冊和本發(fā)電機(jī)手冊,以了解機(jī)組、發(fā)電機(jī)和有關(guān)設(shè)備的情況.正確操作和保養(yǎng)該設(shè)備才能達(dá)到、有效的運(yùn)行。許多事故的發(fā)生是由于未遵循基本規(guī)則和保護(hù)措施,例如電擊就會引起嚴(yán)重的人身傷害甚至死亡。 遵守所有警告/告誡牌上的提示 ?確保安裝能滿足所有適用的標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)。所有安裝要有合格的電工來實(shí)施? ?勿在防護(hù)蓋、維修蓋或出線盒蓋開啟時(shí)運(yùn)行發(fā)電機(jī)? ?在進(jìn)行維護(hù)前,應(yīng)先將柴油發(fā)電機(jī)起動回路切斷. ?切斷和電網(wǎng)或其它發(fā)電機(jī)間的閉合回路,并在斷路開關(guān)上放置警告牌,以免意外的閉合. 遵守所有重要、小心、警告和危險(xiǎn)牌上的提示,其內(nèi)容定義為: 重要!指會導(dǎo)致產(chǎn)品或有關(guān)設(shè)備損壞的危險(xiǎn)或不的方法或操作。 小心! 指會導(dǎo)致產(chǎn)品或人員傷害的危險(xiǎn)或不的方法或操作。 警告!指會導(dǎo)致嚴(yán)重的人員傷害甚至可能傷亡的危險(xiǎn)或不的方法或操作。 危險(xiǎn)!指將導(dǎo)致人員傷亡的直接危險(xiǎn)。 一、自勵A(yù)VR控制的發(fā)電機(jī) 主機(jī)定子通過S X460(SX440或SX421)AVR為勵磁機(jī)磁場提供電力,AVR是調(diào)節(jié)勵磁機(jī)的勵磁電流的控制裝置。AVR向來自于主機(jī)定子繞組的電壓感應(yīng)信號作出反饋。通過控制低功率的勵磁機(jī)磁場,調(diào)節(jié)勵磁機(jī)電樞的整流輸岀功率。從而達(dá)到控制主機(jī)磁場電流的要求? SX460或SX440AVR通過感應(yīng)兩相平均電壓,確保了電壓調(diào)整率。除此之外,它還監(jiān)測柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,如低于預(yù)選轉(zhuǎn)速(Hz)設(shè)定,則相應(yīng)降低輸岀電壓。以防止柴油發(fā)電機(jī)低速時(shí)的過勵,緩減了加載時(shí)的沖擊以減輕柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)擔(dān)?SX421除了SX440的特點(diǎn)外,還有三相方均根感應(yīng)的特點(diǎn),在與外部斷路器(裝在開關(guān)板上)一起使用時(shí)它還提供過電壓保護(hù). 二、永磁發(fā)電機(jī)(PMG)磁勵-AVR控制的發(fā)電機(jī) 如果是MX321AVR.則通過一個(gè)變壓器向來自于主機(jī)定子繞組的電壓感應(yīng)信號作出反饋.通過控制低功率的勵磁機(jī)磁場,調(diào)節(jié)勵磁機(jī)電樞的整流輸岀功率,從而達(dá)到控制主機(jī)磁場電流的要求。 PMG系統(tǒng)提供一個(gè)與定子負(fù)載無關(guān)的恒定的勵磁電力源,提供較高的電動機(jī)起動承受能力,并對由非線性負(fù)載(例如可控硅直流發(fā)電動機(jī))產(chǎn)生的主機(jī)定子輸岀電壓的波形畸變具有抗干擾性。 MX341AVR通過檢測二相平均電壓來確保電壓調(diào)整率.另外.它還監(jiān)測柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速,如低于預(yù)選的轉(zhuǎn)速設(shè)定,則相應(yīng)降低輸岀電壓,以防止柴油發(fā)電機(jī)低速時(shí)的過勵,緩減了加載時(shí)的沖擊,以減輕柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)擔(dān).它還提供延時(shí)的過勵保護(hù),在勵磁機(jī)磁場,電壓過高的情況下對發(fā)電機(jī)減勵。 MX321除提供MX341具有的保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)的減荷特性外,還具有三相方均根檢測和過電壓保護(hù)。
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