洛陽35KV發(fā)電機(jī)出租
<洛陽>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市。目前公司根據(jù)市場需求可提供50kw--2000kw發(fā)電機(jī)組600余臺，設(shè)備租賃倉庫遍布全國各大城市，方便各用戶單位就近提貨。 隨時為客戶提供各大品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。 1.發(fā)電機(jī)組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。 2.發(fā)電機(jī)組租賃品牌： 租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組，品牌有美國康明斯、卡特、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購，針對目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負(fù)責(zé)的考慮。 3.發(fā)電機(jī)組租賃型號及用途： 發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠(yuǎn)工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機(jī)組），高壓發(fā)電機(jī)組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機(jī)組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員： 每臺發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護(hù)，機(jī)組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進(jìn)行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優(yōu)惠

柴油發(fā)電機(jī)的必做“功課”不可取的保養(yǎng)方法 　 　啟動工作是柴油發(fā)電機(jī)組開始運(yùn)行的 步，俗話說好的開始是成功的一半，做好柴油發(fā)電機(jī)組啟動工作也是保障設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵一步，柴油發(fā)電機(jī)組啟動前應(yīng)做好以下幾點(diǎn)檢查工作，才能確保設(shè)備正常運(yùn)行，下面跟著一起來看看： 　　1、檢查柴油發(fā)電機(jī)潤滑油油位是否正常。 　　2、檢查柴油發(fā)電機(jī)冷卻水水位是否正常。 　　3、檢查柴油發(fā)電機(jī)預(yù)熱是否正常。 　　4、機(jī)組無漏油，漏水現(xiàn)象，機(jī)內(nèi)清潔無雜物，排氣口無雜物。 　　5、儀表盤內(nèi)外清潔，無雜物，電氣回路正常且控制盤上無報(bào)警。 　　6、檢查所有開關(guān)位置正確滿足啟動要求，檢查柴油發(fā)電機(jī)就地儀表盤上“緊急停機(jī)”按鈕位置是否正確，檢查柴油發(fā)電機(jī)出口開關(guān)在斷開位置。 　　以上六個方面就是大家在柴油發(fā)電機(jī)組啟動前應(yīng)做的“功課”，其中任何一點(diǎn)都是很重要的，可不能馬虎。磨刀不誤砍柴工，做好這些檢查工作能保證設(shè)備正常運(yùn)行，減少工作中故障的發(fā)生，讓您的工作更加有效率。 　　弗列加濾清器可以將柴油中的雜質(zhì)濾除，在康明斯發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過程中起著至關(guān)重要的作用。 　　有人在保養(yǎng)柴油弗列加濾清器時，拆開弗列加濾清器后，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯特別干凈沒有一點(diǎn)雜質(zhì)和水分，即認(rèn)為使用的柴油十分干凈。殊不知，這是一種假象，是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松、微孔過大而造成的，這時濾紙根本未起過過濾作用。如果在使用過程中，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴(yán)重，就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的。

發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)及柴油發(fā)電機(jī)組未來發(fā)展情況 發(fā)電機(jī)有關(guān)專家介紹進(jìn)氣管路不得有漏氣現(xiàn)象，換油和清洗應(yīng)在無風(fēng)無塵土的地方進(jìn)行；吹濾網(wǎng)要用高壓空氣，在濕度低的環(huán)境進(jìn)行，吹氣方向要與空氣進(jìn)入濾網(wǎng)的方向相反；安裝時，相鄰濾網(wǎng)折紋方向應(yīng)相互交叉。假如達(dá)不到上述指標(biāo)，說明安裝分歧格，應(yīng)重新裝配。 排塵口的方向應(yīng)以能排出塵粒為準(zhǔn)。 機(jī)油濾清器維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)?？諝鉃V清器維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)?？諝鉃V清器除了當(dāng)真按使用仿單的劃定時間和操縱要求進(jìn)行保養(yǎng)外，還應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：拖拉機(jī)和農(nóng)用運(yùn)輸車的發(fā)念頭上，都裝有空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器，俗稱“三濾器”。保養(yǎng)離心式細(xì)濾器要特別留意拆洗后的安裝：①不應(yīng)有阻卡現(xiàn)象。檢查方法是，當(dāng)把轉(zhuǎn)子裝復(fù)后，用手用力滾動轉(zhuǎn)子，放手后轉(zhuǎn)子能自由轉(zhuǎn)2-3圈后休止，即為合格；②還可以把細(xì)濾器裝在車上，起動發(fā)念頭，在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，當(dāng)油溫達(dá)到70℃后熄火，這時在外殼外傾聽轉(zhuǎn)子仍在繼承滾動，可達(dá)1.5分鐘以上，即為安裝合格。機(jī)油濾清器必需按劃定時間保養(yǎng)，并留意以下幾點(diǎn)：離心式機(jī)油濾清器?！叭秊V器”的工作好壞，直接影響發(fā)念頭的工作機(jī)能和使用壽命。葉片表面不得掉漆，以防氧化顆粒進(jìn)入氣缸。 細(xì)濾器中的金屬網(wǎng)(絲)代用的，其孔眼或金屬絲直徑只能稍小，不能增大，裝填量也不得減少，否則會降低濾清效果。保養(yǎng)中要清理通透氣網(wǎng)孔；對有集塵杯的，塵粒不得超過1／3的高度，否則應(yīng)及時；集塵杯口密封應(yīng)嚴(yán)密，橡皮密封條不得壞損或丟失。細(xì)濾器油面高度應(yīng)附合尺度劃定，過高導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣缸而積炭，過低則降低濾清作用，使之磨損加快。目前有相稱多的駕駛員，不按仿單中要求的時間和劃定進(jìn)行“三濾器”的保養(yǎng)和維護(hù)，致使發(fā)念頭故障頻發(fā)，過早地進(jìn)入檢驗(yàn)期?？諝鉃V清器的導(dǎo)流柵板要保持不變形、不銹蝕，其傾斜角度應(yīng)為30～45°，過小則阻力增大，影響進(jìn)氣，過大則氣流旋轉(zhuǎn)減弱，分離灰塵能力減小。 1.柴油機(jī)新技術(shù)1——各種機(jī)構(gòu)不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中發(fā)電機(jī)組冷等新技術(shù) 國內(nèi)外在20世紀(jì)60年代生產(chǎn)的柴油機(jī)大都是四沖程水冷式，且多數(shù)柴油機(jī)為自然吸氣型，只有少數(shù)為增壓型，如上柴發(fā)電機(jī)135系列、110系列、濟(jì)柴發(fā)電機(jī)190系列和120系列等柴油機(jī)，它們的特點(diǎn)是體積大，功率小，耗油量大。20世紀(jì)80年代以后，各發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠家為了縮小柴油機(jī)的體積，提高功率，降低耗油量，同時也為了降低生產(chǎn)成本，在40kW以上的柴油機(jī)上普遍采用渦輪增壓技術(shù)和空氣中冷技術(shù)少數(shù)廠家還采用了多氣門技術(shù)，使柴油機(jī)的比功率進(jìn)一步得到強(qiáng)化。柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、活塞組、曲軸連桿組件的材料不斷完善和改進(jìn)，生產(chǎn)工藝水平也有了很大的提高。 2.柴油機(jī)新技術(shù)2——采用電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器和電噴技術(shù) 為了進(jìn)一步提高燃油的利用率，降低柴油機(jī)的排放、噪聲等對環(huán)境的污染，提高柴油發(fā)電機(jī)組的供電質(zhì)量，人們又在柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術(shù)、電子調(diào)速技術(shù)或電子液壓調(diào)速技術(shù)。目前在柴油發(fā)電機(jī)組上使用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器， 3.柴油機(jī)新技術(shù)3——采用高壓共軌式燃油供給系統(tǒng) 使用精密電子控制燃油噴射裝置，自動控制燃油噴射的時刻、噴油量和噴油壓力，從而降低柴油機(jī)的噪聲并有效控制有害氣體的排放。

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柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)面臨國際舞臺的角色轉(zhuǎn)換 柴油發(fā)電機(jī)組作為、可靠、的應(yīng)急電源、移動電源和自備電源，為中國過去幾十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要的 柴油發(fā)電機(jī)組作為、可靠、的應(yīng)急電源、移動電源和自備電源，為中國過去幾十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要的輔助電源保障。同時，對應(yīng)急備用電源持續(xù)增長的需求也使得中國國內(nèi)出現(xiàn)了一批能夠和康明斯、卡特彼勒等國際知名品牌瓜分市場的本土企業(yè)。上世紀(jì)八十年代開始，中國柴油發(fā)電機(jī)組市場從大部分依賴進(jìn)口階段，演變到中低功率段產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，乃至到目前部分國內(nèi)本土企業(yè)能夠生產(chǎn)出具有較高穩(wěn)定性的2000kW以上大功率機(jī)組。短短的二三十年時間，中國柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)在生產(chǎn)上所體現(xiàn)出的成熟工藝技術(shù)和裝配能力獲得了國內(nèi)外諸多用戶的廣泛肯定。 三大因素助中國本土企業(yè)快速發(fā)展 過去十年，有幾個重大因素驅(qū)動了中國市場對柴油發(fā)電機(jī)組的強(qiáng)烈需求，這極大促使了中國本土企業(yè)在國內(nèi)市場上的立足和發(fā)展。首先，2003-2005年中國經(jīng)歷了一場從局部到全國性大面積的缺電現(xiàn)象，特別是2004年全年全國缺電超過30000MW缺口，相當(dāng)于30臺超超臨界火電機(jī)組的裝機(jī)量。為了保障城鎮(zhèn)的居民用電，政府不得不對高耗能的制造工廠拉閘限電，由此推動了對柴油發(fā)電機(jī)組的巨量需求。第二，2008年北京奧運(yùn)會和2010年上海世博會期間，僅場館投資方面，北京奧運(yùn)會達(dá)到200億元，上海世博會180億元。重要的是，由此拉動對城市軌道交通、高級酒店業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)和通信以及金融服務(wù)超過上萬億元的建設(shè)投資。而這些終端市場正是柴油發(fā)電機(jī)組的主要應(yīng)用領(lǐng)域。第三，為了抵御全球性金融危機(jī)，從2009年到2011年，中國政府投入了4萬億元用于刺激國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其中超過2萬億元屬于鐵路、公路等工程建設(shè)項(xiàng)目。除此之外，還包括2008年和2011年中國國內(nèi)發(fā)生的嚴(yán)重缺電現(xiàn)象，尤其是2011年的缺電一度再次接近30000MW的缺口。 由于這些因素對中國柴油發(fā)電機(jī)組市場產(chǎn)生的需求刺激，使得國內(nèi)市場在一定時期內(nèi)年復(fù)合增長率接近15%。根據(jù)MARTEC GROUP咨詢公司的行業(yè)報(bào)告，2011年中國柴油發(fā)電機(jī)組市場銷售額達(dá)到145億元，預(yù)計(jì)2015年市場規(guī)模超過250億元。持續(xù)穩(wěn)定增長的市場需求造就了一批較大規(guī)模的本土企業(yè)，如康誠、鼎新、百發(fā)、星光等年銷售額過5億元的企業(yè)，這些企業(yè)已具備和康明斯、卡特彼勒、科勒等國際巨頭競爭的實(shí)力。 國內(nèi)市場已開始顯現(xiàn)發(fā)展阻力 作為市場發(fā)展周期中必須經(jīng)受的考驗(yàn)，在經(jīng)歷了較快發(fā)展的十年后，中國國內(nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組市場也面臨著一些發(fā)展阻力。首當(dāng)其沖的是中國基礎(chǔ)建設(shè)投資和高耗能制造業(yè)增速放緩，在2009-2011年由政府主導(dǎo)的四萬億元投資中的工程項(xiàng)目已基本完工并投入運(yùn)行，部分工程在建成后并沒有起到很好的使用效率，這對未來經(jīng)濟(jì)刺激政策的推出起到一定阻力。另一方面，為降低污染排放并提高工業(yè)生產(chǎn)能效，大量的中小規(guī)模的制造工廠，特別是高耗能行業(yè)的企業(yè)面臨被關(guān)閉的可能。這些企業(yè)曾經(jīng)在中國的多次電荒中都是柴油發(fā)電機(jī)組的重要用戶。 其次，國內(nèi)市場的競爭激烈、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高。僅銷售額過千萬元的企業(yè)就超過200家，這些被稱之為OEM的企業(yè)所使用的發(fā)動機(jī)大部分由重慶康明斯、沃爾沃、三菱重工等企業(yè)提供，發(fā)電機(jī)由利萊森馬、馬拉松等國際品牌供應(yīng)。在中低端的終端應(yīng)用市場上，也會采用中國本土的發(fā)動機(jī)品牌，如上柴、濟(jì)柴、常柴等。在過去的市場階段，中國本土企業(yè)普遍只重視對客戶的開發(fā)和銷售渠道的擴(kuò)張，很少有企業(yè)會重視對客戶應(yīng)用需求的定制化以及售后服務(wù)的維護(hù)。因?yàn)楹笳咝枰度牒艽蟮某杀?，并且不能在短期?nèi)為企業(yè)帶來收益。 再次，由于國際品牌如康明斯、卡特彼勒、科勒等都將生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)移到了中國，有些外資企業(yè)還將中國作為亞太區(qū)乃至全球的生產(chǎn)基地，以此降低成本和國內(nèi)企業(yè)競爭。這無疑降低了行業(yè)整體的利潤率水平。 基于以上這些原因，中國本土柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)已不滿足于國內(nèi)市場，轉(zhuǎn)而發(fā)力海外市場，特別是針對海外工程承包項(xiàng)目市場。MARTEC GROUP 咨詢公司對中國柴油發(fā)電機(jī)組市場的專題研究顯示，2006 年中國柴油發(fā)電機(jī)組出口額僅10 億元左右，而到了2010 年，出口額增至100 多億元，年復(fù)合增長率接近80%。 世界市場上和國際巨頭展開競爭 中國本土柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)在全球柴油發(fā)電機(jī)組市場中主要以兩種形式銷售其產(chǎn)品，一部分是通過在海外的分銷商或直銷團(tuán)隊(duì)，將產(chǎn)品直接供給海外當(dāng)?shù)氐慕K端。用戶通常是當(dāng)?shù)氐闹圃旃S或居民，特別在印度、孟加拉和非洲這些大部分時間都沒有市電供應(yīng)的 和地區(qū)。另一類形式是通過參與海外的工程承包項(xiàng)目，直接客戶通常是中國本土的EPC企業(yè)或工程施工公司。一般來說，絕大部分的中國EPC 企業(yè)或工程施工公司會采購國內(nèi)的發(fā)電機(jī)組，用于其海外工程項(xiàng)目。海外工程市場對產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性和品牌信譽(yù)有更高要求，更能體現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)在市場中的地位。 吸引中國本土企業(yè)參與海外工程承包市場的首要因素，自然是誘人的市場規(guī)模和發(fā)展前景。根據(jù)CHINCA（中國對外承包工程商會）的數(shù)據(jù)表明，每年各國面向全球公開招標(biāo)的工程承包項(xiàng)目金額達(dá)到1.8 萬億美元，目前中國EPC 企業(yè)僅占有7%的市場份額。在對超過30家中國一級EPC企業(yè)和50 家 的柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)的調(diào)研后，MARTECGROUP咨詢公司發(fā)現(xiàn)：2011 年中國EPC 企業(yè)參與的海外工程承包項(xiàng)目金額達(dá)到1423.5 億美元，由此對柴油發(fā)電機(jī)組的需求超過50 億元。中國EPC 企業(yè)在公路、鐵路、發(fā)電廠以及通信工程領(lǐng)域的建設(shè)水平處于全球 ，未來他們將逐步占據(jù)剩余93%的市場份額，由此將對國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組的采購產(chǎn)生持續(xù)增長的需求。 雖然和國際品牌在全球市場中的份額還相差很大，但中國本土企業(yè)在海外市場中也逐漸建立了品牌知名度，如科泰、泰豪、康誠等中國本土企業(yè)在海外市場的銷售額都超過億元，這對僅有20 多年發(fā)展歷史的中國柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)來說并不簡單。之所以能有這種業(yè)績增長，得益于以下幾點(diǎn)：相比于國際品牌，中國本土企業(yè)的產(chǎn)品有明顯的價(jià)格優(yōu)勢。中國企業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)組通常都使用了康明斯、沃爾沃、斗山、三菱、MTU 等品牌的發(fā)動機(jī)，并且擁有成熟的機(jī)組裝配技術(shù)。本土企業(yè)和中國EPC 企業(yè)、中國工程施工企業(yè)擁有良好的客戶關(guān)系。 從國內(nèi)市場到國際舞臺的市場擴(kuò)張中，若要取得對國際品牌的競爭優(yōu)勢，中國本土的柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)還應(yīng)該彌補(bǔ)自身的不足之處，比如提高終端應(yīng)用的定制化水平、增強(qiáng)國內(nèi)外的售后服務(wù)市場等，通過地企業(yè)在產(chǎn)品、服務(wù)和內(nèi)部管理上的水準(zhǔn)，才能獲得客戶長期的信賴，并贏得更多的全球用戶。

洛陽35KV發(fā)電機(jī)出租

維曼專業(yè)從事柴油發(fā)電機(jī)租賃業(yè)務(wù)的中心，從1994年開始就從事發(fā)電機(jī)組租賃業(yè)務(wù)，通過19年的工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，磨煉出一批專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的電氣機(jī)械師，集電氣設(shè)計(jì)、安裝、自動化控制、發(fā)電機(jī)組多機(jī)并車、發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程智能控制、負(fù)載檢測、機(jī)械維修保養(yǎng)、機(jī)房降噪等專業(yè)的人員?，F(xiàn)有大中小型發(fā)電機(jī)組數(shù)百臺。能隨時為全國各地有供電需求的單位提供多方位服務(wù)。發(fā)電機(jī)組功率從200KW-5000KW均可提供。發(fā)電機(jī)組顯著的特點(diǎn)是可靠、噪音低、節(jié)能環(huán)保。 維曼機(jī)械設(shè)備租賃中心是第29屆北京奧運(yùn)會、中央電視臺及環(huán)球嘉年華等合作供電保障中心。合作單位遍布全國，以北京為中心輻射河北、天津、山東、大連、內(nèi)蒙古、山西、河南、等各大城市和地區(qū)。面向公路、鐵路、建筑、水利、地鐵、廠礦、機(jī)場、野外作業(yè)、商場備用、醫(yī)院應(yīng)急、影視媒體、單位供暖等企事業(yè)單位提供租賃業(yè)務(wù)。發(fā)電機(jī)組品牌有日本三菱（MITSUBISHI）、寶馬（MAN）、道依茨（DEUTZ）、沃爾沃（VOLVO)、卡特彼勒（CATERPILLAR）、依維柯（IVECO）、奔馳（MTU）、大宇（DAEWOO）、上柴（DS）、康明斯（CUMMINS）等機(jī)型。我們承諾以先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備、周到的服務(wù)、現(xiàn)場使用零故障讓客戶滿意。洛陽維曼機(jī)電是國內(nèi)洛陽發(fā)電機(jī)出租行業(yè)網(wǎng)站它實(shí)現(xiàn)了為全國山東等地提供柴油洛陽發(fā)電機(jī)出租靜音洛陽發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃應(yīng)急發(fā)電車出租租賃及柴油發(fā)電機(jī)配件相關(guān)信息發(fā)布功能.洛陽發(fā)電機(jī)出租網(wǎng)致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的洛陽發(fā)電機(jī)出租租賃服務(wù). 洛陽發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃應(yīng)急發(fā)電車出租發(fā)電車出租洛陽發(fā)電機(jī)出租公司江蘇洛陽發(fā)電機(jī)出租公司保定洛陽發(fā)電機(jī)出租公司沈陽洛陽發(fā)電機(jī)出租公司阜新洛陽發(fā)電機(jī)出租公司山東洛陽發(fā)電機(jī)出租公司濟(jì)南洛陽發(fā)電機(jī)出租公司唐山洛陽發(fā)電機(jī)出租公司秦皇島洛陽發(fā)電機(jī)出租公司鹽城洛陽發(fā)電機(jī)出租公司

維曼發(fā)電機(jī)租賃業(yè)務(wù) 功率從20KW～1800KW供客戶選擇。庫存大量國產(chǎn)、進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組資源、隨時為客戶提供不同功率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù)，電力供應(yīng)保障充足，為各項(xiàng)工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的 。 我們承諾以先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備、周到的服務(wù)、現(xiàn)場使用零故障讓客戶滿意。 我們?yōu)楦兄x我們的客戶，我們一定對外提供精良設(shè)備，派遣技術(shù)過硬人員操作設(shè)備，我們的設(shè)備均為進(jìn)口原裝設(shè)備，具體品牌有，康明斯，風(fēng)人，卡特，大宇，濰柴，上柴等國內(nèi)外品牌。 設(shè)備為九成新設(shè)備，歡迎大家光臨指導(dǎo)工作，我們一定以飽滿的熱情， 的狀態(tài)為您服務(wù)。 我們的發(fā)電機(jī)租賃的優(yōu)勢： 一、維曼租賃全部使用進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組出租/租賃。 它與國產(chǎn)發(fā)電機(jī)相比具有較強(qiáng)優(yōu)勢。技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，工作壽命長。.發(fā)電機(jī)激磁系統(tǒng)能使機(jī)組在隨任何瞬間加載時，頻率波動迅速恢復(fù)。油耗更省，噪音更低，電壓、頻率更穩(wěn)定、過載能力更強(qiáng)。 二、 專業(yè)性強(qiáng) 我司會派專業(yè)人員到現(xiàn)場進(jìn)行負(fù)載核算、選用合適機(jī)型安裝、調(diào)試、維護(hù)、設(shè)備，根據(jù)客戶需要24小時隨時發(fā)電并配有專業(yè)的操作人員配合機(jī) 組發(fā)電提供完善、專業(yè)的洛陽發(fā)電機(jī)出租服務(wù)，客戶可以定期、不定期或短時租用，努力為用戶節(jié)省開支、讓客戶無后顧之憂！ 三、完善的服務(wù)出租租賃熱線24小時隨時開通，隨時為用戶提供咨詢服務(wù)。 四、方便靈活的出租租賃方式可為用戶提供長短期及臨時用電租賃服務(wù)，有以下幾種租賃方式可供用戶選擇： 1、發(fā)電服務(wù)由我公司負(fù)責(zé)，派專人專車到現(xiàn)場為用戶發(fā)電，派*作技工實(shí)施。 2、我公司僅提供發(fā)電設(shè)備，燃油由用戶自己解決。 3、我公司既提供設(shè)備，又配備操作技工，燃油運(yùn)輸?shù)仁乱艘灿晌覀冐?fù)責(zé)。 五、強(qiáng)有力的服務(wù)保障系統(tǒng)專業(yè)服務(wù)隊(duì)伍是保障的基礎(chǔ)?，F(xiàn)有17臺跟蹤服務(wù)車，24小時有人值守，以滿足用戶突發(fā)停電事件。

如何使柴油發(fā)電機(jī)組壽命得以延長 柴油發(fā)電機(jī)組配件的正確維護(hù)是保障機(jī)組運(yùn)行的必要條件，也是減少機(jī)組故障的必要條件。操作者正確維護(hù)好柴油發(fā)電機(jī)組配件的使用性能也是一門有技巧的學(xué)科。在此小編就與大家深度聊一聊正確維護(hù)機(jī)組配件的方法，讓你的柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命得以延長。 　　1：柴油發(fā)電機(jī)組配件需保持清潔度 　　比如柴油發(fā)電機(jī)組的燃油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟，會導(dǎo)致濾清效果變差。水箱散熱片、風(fēng)冷發(fā)動機(jī)缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟，會導(dǎo)致散熱不良，溫度過高； 　　2：有些配件怕熱、怕溫度過高 　　柴油發(fā)動機(jī)活塞溫度過高，易導(dǎo)致過熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線圈過熱，極易燒毀而報(bào)廢； 　　3：零部件的缺失容易留下故障隱患 　　柴油發(fā)動機(jī)氣門鎖片，應(yīng)成對安裝，如漏裝或缺失:將導(dǎo)致氣門失控而撞壞活塞等件;發(fā)動機(jī)連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險(xiǎn)片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導(dǎo)致康明斯柴油發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重的故障發(fā)生;發(fā)動機(jī)正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機(jī)油噴嘴一旦漏裝，會導(dǎo)致該處嚴(yán)重泄油。 　　4：重要部件墊片嚴(yán)禁裝反 　　發(fā)動機(jī)汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導(dǎo)致缸墊過早燒蝕損壞;發(fā)動機(jī)風(fēng)扇葉片安裝時不可弄反;對有方向花紋的輪胎，人字型花紋輪胎，安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部。一旦這些部件裝反極可能造成不必要的故障發(fā)生。

<洛陽>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司
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提高柴油發(fā)電機(jī)接地系統(tǒng)重視是保證人員操作的關(guān)鍵因素 柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)不同的市電供電網(wǎng)絡(luò)，雖然柴油發(fā)電機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，但是其接地系統(tǒng)的設(shè)計(jì)并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來范，再則山于許多柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)地接地設(shè)計(jì)并沒有完全由專業(yè)的供電管理部門的監(jiān)督管理，致使在實(shí)際的應(yīng)用中，使柴油發(fā)電機(jī)的接地系統(tǒng)正確設(shè)計(jì)往往被忽略。如何做好柴油發(fā)電機(jī)的系設(shè)計(jì)和施工，是值得我們注意的問題，往往大家在實(shí)際工作中， 并沒有對此問題予以高的重視。因?yàn)楦饔孟到y(tǒng)運(yùn)行的時間和機(jī)會都有限，所以由此而產(chǎn)生的問題會少，但是我們也并不能因此而認(rèn)為已經(jīng)做得沒問題了。如國接地系統(tǒng)處理不當(dāng)可能會造成設(shè)備的損壞和人員傷害的風(fēng)險(xiǎn)。如何保證提供的供電服務(wù)是合格的電源，在各種狀況下不會對客戶造成威脅，其中接地系統(tǒng)的正確設(shè)計(jì)和施工是非常值得考慮的。接地系統(tǒng)的一個龐大的系統(tǒng)，我們這里不討論如何做接地網(wǎng)，這個一般是由大樓設(shè)計(jì)方負(fù)責(zé)完成的。如果你是一個小型電站的承包方，那么這一點(diǎn)也是你應(yīng)該考慮的。本文主要介紹發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)與接地網(wǎng)之問的連接。接地其實(shí)分為系統(tǒng)接地和設(shè)各接地，設(shè)備接地就是把發(fā)電機(jī)的外殼、底座與接地網(wǎng)用軟電纜或柔性銅排與接地網(wǎng)進(jìn)行連接，確保外殼與地網(wǎng)之間等電位，在系統(tǒng)發(fā)生接地的時候不會對人身造成威脅，沒備的接地要可靠，而且 有多處進(jìn)行可靠連接。系統(tǒng)接地時指發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)與地網(wǎng)之間的連接。低壓發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的接地比較簡單，GB14050將接地方式分為TN、TT、TI三種接地方式 TN系統(tǒng) 電源端有一個直接接地，電氣裝置的外露導(dǎo)電部分通過保護(hù)中性導(dǎo)體或保護(hù)導(dǎo)體連接到此接地點(diǎn)。根據(jù)中性導(dǎo)體和保護(hù)導(dǎo)體的組合情況，TN糸統(tǒng)的型式有以下三種： 1、在實(shí)際應(yīng)用中，市電提供的三相五線制的接線方式就是這種接法。 2、如果系統(tǒng)中采用的三相些線制接法，PEN合并在一起，則屬十此類解法。 3、TT系統(tǒng)電源端有一點(diǎn)直接接地，電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分直接接地，此接地點(diǎn)在電氣上獨(dú)立于電源的接地點(diǎn)。 TI系統(tǒng)電源端的帶電部分不接地或有一點(diǎn)通過阻抗接地，電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分直接接地。以上的接地系統(tǒng)方式也適用于低壓發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，但是由于存在發(fā)電機(jī)系統(tǒng)和市電供電兩個系統(tǒng)，所以如何選擇作接地則成為一個認(rèn)真對待。如果市電供電系統(tǒng)與發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的換采用了4極ATS，那么可以認(rèn)為這是兩個獨(dú)立電力系 統(tǒng)，其接地應(yīng)該各自單獨(dú)考慮，無論是采用三相四線還是三相五線的配電方式，發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)要與地網(wǎng)進(jìn)行還接。除非供電方式采用的TI系統(tǒng)。 當(dāng)市電供電系統(tǒng)與發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的切報(bào)采用了3極ATS，一般這時發(fā)電機(jī)的接地由市電側(cè)提供，發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)在就地不要與地網(wǎng)進(jìn)行連接，其只能通過巾電側(cè)的N線接地，注意在市電設(shè)備檢修的時候不要斷開市電N線與地網(wǎng)的連接，否則會造成各用電源系統(tǒng)在接地?cái)嚅_的情況下運(yùn)行：許多安裝人員對于接地系統(tǒng)的重要性認(rèn)識不足，且不知道如何處理接地問題。發(fā)電機(jī)廠家一般都提供發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)，有的中性點(diǎn)出廠時就與外殼連接，有的則沒有連接，出于懸空狀態(tài)，在發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的施工過程中一定要咨詢甲方的工程技術(shù)人員明確系統(tǒng)的接地方式，按照施工圖紙進(jìn)行接地處理。 如果發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)沒有接地和引出，則無法提供單相負(fù)荷的正確使用，誤將沒有N線的電源接入單相負(fù)載，則可能造成設(shè)備的損壞。在3極ATS的應(yīng)用中，如果市電己經(jīng)提供了系統(tǒng)接地，那么柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部的接地就要取消，否則會造成多點(diǎn)接地，會在發(fā)生相接地障時影響系統(tǒng)的接地保戶動作。 本文簡單介紹了低壓系統(tǒng)的接地，旨在幫助大家提高對實(shí)際工作中遇到的接地系統(tǒng)重視，如果有任何疑問一定要與客戶進(jìn)行交流，不可在故意回避接地問，因?yàn)橄到y(tǒng)接地是涉及系統(tǒng)運(yùn)行中涉及到設(shè)備可靠運(yùn)行和人員操作的關(guān)鍵因素。

發(fā)電機(jī)組油泵供油壓力低于正常工作范圍怎么處理 （1）故障現(xiàn)象 ①發(fā)動機(jī)無法啟動或不好啟動。 ②發(fā)動機(jī)熱機(jī)熄火。 ③發(fā)動機(jī)熱機(jī)后熄火無法啟動公明柴油發(fā)電機(jī)組。 ④發(fā)動機(jī)無力或工作冒煙。 ⑤發(fā)動機(jī)在大負(fù)荷時功率下降(轉(zhuǎn)速下降)。 （2）故障原因 ①燃油系統(tǒng)故障。 ②整車油管漏氣。 ③預(yù)濾漏氣。 ④發(fā)動機(jī)濾清器。 ⑤油泵低壓泵部分磨損(齒輪泵)。 ⑥電子輸油泵(ISLe)。 ⑦油軌故障。 ⑧噴油器故障， ⑨油泵低壓油管接頭密封圈破損造成漏氣。 （3）解決方法 ①先檢測油箱，如果油管漏氣或接頭漏氣都會引起故障(燃油系統(tǒng)進(jìn)氣較少時發(fā)動機(jī)工作時還將出現(xiàn)工作無力的現(xiàn)象)。 ②檢測濾清器是否堵塞或漏氣(濾清器堵塞將會造成發(fā)動出現(xiàn)工作無力的現(xiàn)象)。 ③檢測油泵回油或打吊瓶確定油泵齒輪泵是否工作正常。 ④拖動發(fā)動機(jī)，檢測高壓油泵出口的油量。 ⑤檢測油軌壓力是否正常，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在150r/min以上時，檢測油軌壓力應(yīng)不低于 250bar. ⑥通過檢測噴油器回油量和斷缸試驗(yàn)確定噴油器是否工作正常。 （4）維修經(jīng)驗(yàn) ①此故障多是低壓燃油系統(tǒng)故障造成，在修理時使用燃油系統(tǒng)測量工具可以較準(zhǔn)確地判斷出故障點(diǎn)。 ②高壓油泵出現(xiàn)故障時，發(fā)動機(jī)大負(fù)荷運(yùn)行時會出現(xiàn)功率和轉(zhuǎn)速下降。

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