黑件檢查→掛料→脫脂→漂洗→酸洗→清洗→浸漬助鍍劑→熱空氣烘干→熱浸鍍鋅→內(nèi)外吹→冷卻→鈍化和漂洗→卸料→檢驗(yàn)、修整→打字標(biāo)識→包裝入庫、運(yùn)輸。

鍍鋅帶→開卷→拉伸→卷管→焊接→刮疤→鈍化和漂洗→補(bǔ)鋅→定型→打字標(biāo)識→裁剪→打包→烘干→過磅。

折疊編輯本段尺寸規(guī)格

公稱內(nèi)徑英寸外徑 mm壁厚 mm小壁厚 mm米重 kg根重 kg米重 kg重 kg
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鍍鋅管是我們生活中常用的一種管材，這種管材在生產(chǎn)工藝上是主要分為兩種的，一種是熱鍍鋅管而另一種冷鍍鋅管這兩種鍍鋅管后者是比較早出現(xiàn)的。

對于重要的下游用鋼行業(yè)而言，房地產(chǎn)中期面臨下滑的風(fēng)險(xiǎn)，銷售下滑，土地購置熱度下降、房地產(chǎn)融資受限，已開工項(xiàng)目的施工或受影響，加上棚戶區(qū)改造投資減少3000多億元，對三四線城市的拉動減弱，預(yù)計(jì)2020年全年投資增速回落至8%左右。但基建2020年有望發(fā)力。2019年7-10月發(fā)改委項(xiàng)目集中批復(fù)較多項(xiàng)目，同時(shí)，地方專項(xiàng)債提前批在1月就開始發(fā)行，項(xiàng)目批復(fù)到位，加之資金到位，預(yù)計(jì)2020年基建全年增速有望達(dá)6%以上。

對于汽車行業(yè)而言，隨著傳統(tǒng)銷售旺季的到來，行業(yè)將進(jìn)入補(bǔ)庫階段，后期產(chǎn)銷有望逐步改善。預(yù)計(jì)2019年汽車產(chǎn)量回落8.8%左右，2020年略有好轉(zhuǎn)，降幅或收窄至3%左右。

【2020年鍍鋅展望】SMM認(rèn)為：2019年12月6日中央政治會議指出，穩(wěn)增長將是2020年的政策主線，其中基建穩(wěn)增長加碼的政策也將繼續(xù)加大力度，投資托底成為市場主流論調(diào)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域成為發(fā)力點(diǎn)。 而2019年11月27日，為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，加快地方政府專項(xiàng)債券發(fā)行使用進(jìn)度，帶動有效投資支持補(bǔ)短板擴(kuò)內(nèi)需。根據(jù)第十三屆全國人大常委會第七次會議審議決定授權(quán)，經(jīng)國務(wù)院同意，財(cái)政部提前下達(dá)了2020年部分新增專項(xiàng)債務(wù)限額1萬億元，同時(shí)要求各地盡快將專項(xiàng)債券額度按規(guī)定落實(shí)到具體項(xiàng)目，做好專項(xiàng)債券發(fā)行使用工作，早發(fā)行、早使用，確保明年初即可使用見效，確保形成實(shí)物工作量，盡早形成對經(jīng)濟(jì)的有效拉動，但專項(xiàng)債資金的發(fā)放傳導(dǎo)至終端訂單，以及訂單傳導(dǎo)至生產(chǎn)端仍需要一定時(shí)間。預(yù)計(jì)春節(jié)過后三月份是鍍鋅廠的開工季，3-4月份鋅消費(fèi)較為樂觀。因此2020年基建投資有望改善，也有利于帶動鍍鋅市場。