隧道應(yīng)急快速逃生管道廠家

在隧道工程的設(shè)計(jì)與施工中，除了了解軟弱圍巖隧道“自穩(wěn)差、易坍塌”的工程特點(diǎn)，還必須清楚地認(rèn)識(shí)到隧道不同于地面建筑物的3個(gè)主要特點(diǎn)：

（1）隧道是由圍巖和多種支護(hù)結(jié)構(gòu)兩部分組成的，即：隧道=圍巖+支護(hù)

（2）隧道承受的壓力具有不確定性。

（3）支護(hù)體系是控制圍巖變形的關(guān)鍵。

為有效控制隧道工程風(fēng)險(xiǎn)，避免或減少坍方事故發(fā)生，應(yīng)以“充分調(diào)動(dòng)圍巖的承載能力，有效控制圍巖變形和松弛”為設(shè)計(jì)理念，按新奧法原理進(jìn)行軟弱圍巖隧道設(shè)計(jì)。

隧道支護(hù)設(shè)計(jì)

根據(jù)新奧法原理，軟弱圍巖隧道支護(hù)一般采用復(fù)合襯砌。復(fù)合襯砌由初期支護(hù)、二次襯砌兩部分組成。

隧道開挖后先實(shí)施噴射混凝土、錨桿、鋼拱架等與圍巖密貼的初期支護(hù)，約束圍巖變形，并根據(jù)變形監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，適時(shí)施作二次襯砌。

初期支護(hù)是由噴射混凝土、錨桿、鋼架組成的聯(lián)合支護(hù)體系，是復(fù)合襯砌隧道的主要承載結(jié)構(gòu)。

作用

噴混凝土能及時(shí)、有效地防止開挖面巖層的松散、離層和掉落，是有效地保護(hù)圍巖、防止坍方的重要手段。噴混凝土與圍巖的粘附是發(fā)揮噴混凝土支護(hù)效果的保證，也是噴混凝土***主要的力學(xué)作用。

設(shè)計(jì)施工要點(diǎn)

1 噴混凝土應(yīng)具有必要的早期強(qiáng)度，以盡快對(duì)圍巖提拱支承力，24小時(shí)抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于10MPa。

2噴混凝土應(yīng)有足夠的后期強(qiáng)度，強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C25。

3與圍巖應(yīng)具有足夠的粘附強(qiáng)度，使噴混凝土與圍巖盡快形成整體，阻止圍巖松動(dòng)下滑，與圍巖的粘結(jié)強(qiáng)度不應(yīng)低于0.5MPa。

4 軟弱圍巖采用鋼筋網(wǎng)噴混凝土，增強(qiáng)噴混凝土的抗剪強(qiáng)度、提高粘附性。

武漢隧道應(yīng)急快速逃生管道廠家

施工要求

1 噴混凝土應(yīng)采用濕噴工藝：濕噴法其噴射混合料進(jìn)入噴射機(jī)前已經(jīng)按規(guī)定加入水拌合均勻，因此較干噴工藝具有水灰比能準(zhǔn)確控制，利于水泥的水化，施工粉塵小，回彈少，混凝土均質(zhì)性好，強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。

2 噴混凝土必須與巖面密貼，不可有空洞，以保證良好的共同受力狀態(tài)

3 噴混凝土必須快速、及時(shí)施作

DN800隧道逃生管道工程案例

中鐵十九局----福建漳州長(zhǎng)泰縣巖溪鎮(zhèn)（云桂鐵路云南段項(xiàng)目二分部）DN800隧道逃生管項(xiàng)目

中鐵十二局----廣東省韶關(guān)市新豐縣（仁博高速公路TJ16合同段）DN800隧道逃生管項(xiàng)目

中鐵十二局----廣東省韶關(guān)市新豐縣（仁博高速公路TJ14合同段）DN800隧道逃生管項(xiàng)目

中鐵隧道集團(tuán)有限公司----清遠(yuǎn)英德市龍懷高速TJ23標(biāo)項(xiàng)目DN800隧道逃生管項(xiàng)目

云南云嶺高速公路交通科技---小磨線南貢山小磨線第11合同段DN800隧道逃生管項(xiàng)目

云南云嶺高速公路交通科技----小磨線藤蔑山小磨線第9合同段DN800隧道逃生管項(xiàng)目

河南億鑫鋼鐵有限責(zé)任公司----湖北省黃石市陽(yáng)新縣太子鎮(zhèn)DN800隧道逃生管項(xiàng)目

河南億鑫鋼鐵有限責(zé)任公司----湖北省黃石市陽(yáng)新縣白沙鎮(zhèn)DN800隧道逃生管項(xiàng)目

洛陽(yáng)市昌道橋工程有限責(zé)任公司----洛陽(yáng)市欒川縣叫河鎮(zhèn)DN800隧道逃生管項(xiàng)目

鄭州海神商貿(mào)有限公司----洛陽(yáng)市欒川縣堯欒高速DN800隧道逃生管項(xiàng)目

中交二公局第四工程有限公司----河南平頂山魯山縣木扎嶺DN800隧道逃生管項(xiàng)目

浙江交工集團(tuán)有限公司----三門峽市澠池縣垣澠高速DN800隧道逃生管項(xiàng)目

中鐵隧道集團(tuán)有限公司----河南新鄉(xiāng)市博愛縣常平太焦鐵路DN800隧道逃生管項(xiàng)目

隧道施工常識(shí)：

1、不得疲勞作業(yè)，不得在洞內(nèi)吸煙，不得酒后作業(yè)。

2、作業(yè)人員要遵守勞動(dòng)紀(jì)律，要服從管理，按規(guī)定作業(yè)，自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律，正確使用勞保用品，不得在工作時(shí)間內(nèi)休息離崗。

3、開機(jī)前必須檢查機(jī)械是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告。

4、機(jī)械電器設(shè)備定人定機(jī)，聽到緊急停車聲音后必須停車作業(yè)。

5、提高設(shè)備使用壽命及防止意外事故的發(fā)生，保持運(yùn)行狀態(tài)和各零部正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在使用過(guò)程中必須對(duì)本機(jī)器嚴(yán)格地進(jìn)行定期保養(yǎng)。

6、機(jī)器未停穩(wěn)禁止進(jìn)行裝料卸料及排除故障的作業(yè)。

7、清理設(shè)備，維修保養(yǎng)應(yīng)拉閘斷電，排除設(shè)備故障必須斷電源。

8、采用TN—S 系統(tǒng)（三相五線制），配電箱要求“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)。電動(dòng)機(jī)械設(shè)備應(yīng)有保護(hù)接地或接零。

9、不得用潮濕的手去送電或關(guān)電源。任何電器設(shè)備在未驗(yàn)明無(wú)電前一律認(rèn)為有電。

10、使用手持電動(dòng)工具必須使用漏電保護(hù)器。

11、腳不得踏在可能移動(dòng)的設(shè)施上，漿車或物料吊裝升起時(shí)下方不得站人和行走。

12、交接班時(shí)例行作業(yè)面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)并排除故障，并將檢查結(jié)果。

“無(wú)小事”，疏忽惹麻煩。高度重視工作，保證施工順利進(jìn)行。 

貴州新型塑料逃生管道逃生管布設(shè)要求

高分子聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕、拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，能常期反復(fù)使用。交通部門對(duì)高分子聚乙隧道烯逃生管道在隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了論證。 管道結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理， 通過(guò)對(duì)高分子逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證了高分子逃生管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

隧道施工采用DN800隧道逃生管道對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時(shí)，DN800隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，拆裝方便。 后，通過(guò)對(duì)DN800隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證了DN800隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

逃生管道優(yōu)越性能：

隧道逃生管，新材料逃生管為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。

1. 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高

隧道逃生管，新材料逃生管受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障；

2. 材料重量輕

隧道逃生管，新材料逃生管管拆裝和搬運(yùn)方便，在隧道狹小空間可無(wú)需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便；

3. 管道環(huán)剛度高

耐壓性好、不易變形，隧道逃生管，新材料逃生管在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)過(guò)一般管道。