柴油發(fā)電機(jī)組出租有一類設(shè)備比較特殊，它既屬于一次設(shè)備、也屬于二次設(shè)備，這就是常用的電壓互感器、電流互感器，因?yàn)樗鼈兪且淮位芈泛投位芈分g相聯(lián)系的設(shè)備，所以即可歸于一次、也可歸于二次。 對于變電站來說，承擔(dān)輸送和分配電能的電路，叫一次電路，一次電路里的所有設(shè)備都叫一次設(shè)備，（或者說直接和高壓電接觸的設(shè)備）例如：變壓器、斷路器、刀閘、互感器、母線、避雷器等。 而對一次設(shè)備進(jìn)行控制、檢測、保護(hù)的設(shè)備叫二次設(shè)備，例如：斷路器的操作把手，各種指示儀表、繼電器、操作電源等。 發(fā)電廠和變電站的一次、二次設(shè)備沒有什么區(qū)別，只是比變電站多個(gè)發(fā)電的過程。一次設(shè)備就多個(gè)發(fā)電機(jī)。 二、變電站一次設(shè)備和二次設(shè)備的類型： 一次設(shè)備有： 主變壓器及其附屬設(shè)備，GIS設(shè)備，開關(guān)柜設(shè)備，接地變壓器。站用變壓器，動態(tài)無功補(bǔ)償裝置，其他附屬設(shè)備如中性點(diǎn)接地隔離開關(guān)、中性點(diǎn)避雷器、零序電流互感器等。

柴油發(fā)電機(jī)組出租有關(guān)變壓器縱差保護(hù)與發(fā)電機(jī)縱差保護(hù)的區(qū)別，變壓器各側(cè)額定電壓和額定電流各不相等，定子繞組的匝間短路，發(fā)電機(jī)縱差保護(hù)不起作用，變壓器縱差保護(hù)范圍除包括各側(cè)繞組外，還包含變壓器的鐵心。變壓器縱差保護(hù)與發(fā)電機(jī)縱差保護(hù)的區(qū)別1、變壓器各側(cè)額定電壓和額定電流各不相等，因此各側(cè)電流互感器的型號一定不同，而且各側(cè)三相接線方式不盡相同，所以各側(cè)相電流的相位有也可能不一致，將使外部短路時(shí)不平衡電流增大，所以變壓器縱差保護(hù)的系數(shù)比發(fā)電機(jī)的大，靈敏度相對來說要比較低。2、變壓器繞組常有調(diào)壓分接頭，有的還要求帶負(fù)荷調(diào)節(jié)，使變壓器縱差保護(hù)已調(diào)整平衡的二次電流又被破壞，不平衡電流增大，這樣將使變壓器縱差保護(hù)的小動作電流和制動系數(shù)都要相應(yīng)加大。3、對于定子繞組的匝間短路，發(fā)電機(jī)縱差保護(hù)完全沒有作用。 來自：電工技術(shù)之家變壓器各側(cè)繞組的匝間短路，通過變壓器鐵芯磁路的耦合，改變了各側(cè)電流的大小和相位，使變壓器縱差保護(hù)對匝間短路有作用。4、無論變壓器繞組還是發(fā)電機(jī)定子繞組的開焊故障，它們的完全縱差保護(hù)均不能起到保護(hù)作用而動作，但變壓器還可以依靠瓦斯保護(hù)或壓力保護(hù)。5、變壓器縱差保護(hù)范圍除包括各側(cè)繞組外，還包含變壓器的鐵心，即變壓器縱差保護(hù)區(qū)內(nèi)不僅有電路還有磁路，明顯違反了縱差保護(hù)的理論基礎(chǔ)（基爾霍夫電流定律）。而發(fā)電機(jī)的縱差保護(hù)對象內(nèi)只有電路的聯(lián)系，在沒有故障時(shí)，不管外部發(fā)生什么故障，各相電流的矢量和總為零。

柴油發(fā)電機(jī)組出租有效接地方式 中性點(diǎn)有效接地方式的特點(diǎn)，是系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)其中部分主變壓器的中性點(diǎn)可以不接地運(yùn)行。(電工技術(shù)之家 )而中性點(diǎn)直接接地的數(shù)量和位置的選定，除滿足AIEE第32號標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，還必須與繼電保護(hù)相配合，保證零序過電流保護(hù)裝置的靈敏度，以便發(fā)生接地時(shí)能瞬間跳開故障線路。 220kV系統(tǒng)的中性點(diǎn)采用有效接地方式，國際上很久以來已無異議，它也適用于電壓與之相近的系統(tǒng)?，F(xiàn)就我國而論，它適用于220、110kV系統(tǒng)，有時(shí)也含330kV系統(tǒng)。 因110kV系統(tǒng)的中性點(diǎn)位于兩類接地方式的交叉區(qū)，采用哪種接地方式比較合理，應(yīng)視具體情況而定。如我國重慶和溫州地區(qū)的110kV電網(wǎng)，在發(fā)展初期因雷電或臺風(fēng)引起線路頻繁跳閘，中性點(diǎn)便由有效接地改為諧振接地;隨著電網(wǎng)發(fā)展和220kV系統(tǒng)出現(xiàn)，條件變化后中性點(diǎn)又改為有效接地。北京西城區(qū)的一個(gè)110kV變電所，為防止通訊干擾，在改建時(shí)改用諧振接地。牡丹江的一條110kV線路，于20世紀(jì)60年代升壓154kV時(shí)，中性點(diǎn)改為諧振接地，后來發(fā)展成了獨(dú)立電網(wǎng)[2]。

二、柴油發(fā)電機(jī)組出租的發(fā)電量與轉(zhuǎn)速有關(guān)嗎？ 發(fā)電量與轉(zhuǎn)速無關(guān)，發(fā)電量與發(fā)電機(jī)功率直接關(guān)系。 轉(zhuǎn)速和頻率有關(guān)，比如，1500轉(zhuǎn)/50HZ，1700轉(zhuǎn)/60HZ。 而發(fā)電量與電球有關(guān)。 比如：發(fā)動機(jī)的實(shí)際輸出功率是650KW，那只能使用耗功在650KW以下的電球。 反之：650KW的電球，你用600KW的發(fā)動機(jī)是不能帶動的 三、發(fā)電機(jī)發(fā)電量不同為什么轉(zhuǎn)速一樣？ 發(fā)電量和轉(zhuǎn)速無關(guān)，發(fā)電機(jī)是將其他能量轉(zhuǎn)換電能的設(shè)備。 發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是恒定的，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組有調(diào)速器等自動控制設(shè)備，能夠及時(shí)根據(jù)負(fù)荷的需求調(diào)整輸入發(fā)電機(jī)的能量的大小，使發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速保持恒定。 轉(zhuǎn)子的磁力有關(guān)系 3000轉(zhuǎn)60萬轉(zhuǎn)子的激磁電流大磁性就大 3000轉(zhuǎn)30萬轉(zhuǎn)子的激磁電流小磁力小。 發(fā)電機(jī)內(nèi)部有電壓控制和頻率控制，頻率控制實(shí)際上就是控制發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，而輸出電壓的控制是通過改變勵(lì)磁電流大小來保證輸出電壓平衡的。