型材鋁型材過程良好的表面處理后，擁有良好的抗大氣腐蝕的能耐，不怕，不怕陽光照曬，高溫不變形，低溫不脆化，不燃燒，不老化，可防雷，持久，適用在各類氣候環(huán)境。型材質(zhì)量的好壞直接決定門窗的優(yōu)劣，劣質(zhì)型材制造的門窗強(qiáng)度低，極易變色、變形。
  型材材質(zhì)主要包含：優(yōu)質(zhì)的鋁合金門窗所用的鋁型材，厚度、強(qiáng)度和氧化膜等，應(yīng)符合 的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)限定，壁厚應(yīng)在1.2mm以上，抗拉強(qiáng)度高到每平方毫米157N，屈服強(qiáng)度要高到每平方毫米108N，氧化膜厚度應(yīng)高到10米。2、門窗的構(gòu)造綜合：隔熱鋁合金門窗的突出優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、保溫隔熱性好，剛性好、防火性好，耐大氣腐蝕性好，綜合性能高，運(yùn)用壽命長。

鋁管大多是在堿性脫脂劑中進(jìn)行的，對堿的含量有著嚴(yán)格的控制。鋁管的前處理對電鍍質(zhì)量尤為重要。一般要求先用(如煤油、汽油、三氯、等)粗脫脂，然后轉(zhuǎn)入化學(xué)脫脂?；饓A含量不能超過5g／L，無機(jī)鹽總量不宜超過l00g／L，pH值在8～l0之間為宜，使用溫度一般不超過80℃，在室溫下使用置換型脫脂劑為佳。
  鋁管中的鋁以化合態(tài)的形式存在于各種巖石或礦石里，如長石、云母、高嶺石、鋁土礦、時(shí)，等等。由鋁的氧化物與冰晶石共熔電解可制得鋁，鋁的密度很小，但可制成各種鋁合金，如硬鋁、超硬鋁、防銹鋁、鑄鋁等。這些鋁合金廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、汽車、火車、船舶等制造工業(yè)。
  此外，宇宙、飛機(jī)、人造也使用大量的鋁及其鋁合金。經(jīng)拋光膏拋光后的鋁及其合金件先在弱堿性除蠟水中浸2-5min除蠟(采用超聲波除蠟)，再轉(zhuǎn)入化學(xué)脫脂劑中去油。鋁管鋁管不宜采用電解脫脂。若電解脫脂時(shí)，一定要控制無機(jī)鹽的含量不可大于50g／L，溫度小于70℃，時(shí)間小于1min為宜。

如此使得其“比強(qiáng)度”（強(qiáng)度與比重的比值σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的構(gòu)造材料，廣泛用在機(jī)器生產(chǎn)、運(yùn)輸機(jī)器、動力機(jī)器及工業(yè)等方面，飛機(jī)的機(jī)身、蒙皮、壓氣機(jī)等常以鋁合金生產(chǎn)，以減輕自重。采納鋁合金代替鋼板材料的焊接，構(gòu)造重量可減輕50%以上。
  1、由于鋁歸屬的資源，所以 大力倡導(dǎo)循環(huán)資源的循環(huán)再利用，所以現(xiàn)在的市面上才會有再生鋁的出現(xiàn)，雖然再生鋁品質(zhì)相對于國標(biāo)鋁低一些，但整體上變化并不大。2、滑輪分為上滑輪和下滑輪，上滑輪的主要效果是導(dǎo)向，而下滑輪的主要效果是受重。
  有的消費(fèi)者認(rèn)定，滑輪滑動經(jīng)過中越輕越好，其實(shí)并不是滑動經(jīng)過中越輕的越好。由于門的自重原因，在推拉的經(jīng)過中上輪的導(dǎo)向效果會隨著摩擦損耗以后，逐漸失去效果，一定要去仔細(xì)聽是否有輕的摩擦聲音。3、軌道的高度設(shè)計(jì)是時(shí)分講究的，是有孩童和老人的鋁合金門推拉軌道設(shè)計(jì)。