鞍山候車亭廣告即普遍指在鞍山候車亭內(nèi)建一長方體燈箱，在燈箱的正反兩面添加畫面，用以廣告宣傳。也稱公交車站臺燈箱廣告。矗立于人流中轉(zhuǎn)站的鞍山候車亭廣告，能使人在等待中感受一種視覺上的愉悅，集觀賞性、細(xì)讀性于一體，與車身廣告的互動性更凸顯公交廣告動靜相宜的綜合優(yōu)勢。鞍山候車亭廣告設(shè)置于鞍山候車亭的戶外媒體，以燈箱為主要表現(xiàn)形式燈箱作為鞍山候車亭的重要組成部分，內(nèi)部材質(zhì)為鍍鋅板噴涂，內(nèi)部配置有燈管架、燈管、電源線、燈管線、鎮(zhèn)流器、漏電開關(guān)、時控開關(guān)、燈箱專用三角鎖、滾動裝置，燈箱的外框材質(zhì)為鍍鋅板噴涂或不銹鋼，配置鋼化玻璃或PC透明板、黑色漸變膠條、D型防水密封膠條、液壓撐桿。要注意的是，在箱體內(nèi)部設(shè)施安裝完畢后，關(guān)門時切記要將液壓桿拆掉一段，然后將其鎖好，以免下次維修或養(yǎng)護時開鎖后自動彈開傷到維修人員。

公司專業(yè)制作戶外鞍山候車亭 現(xiàn)在鞍山候車亭不再是像以往的鞍山候車亭那樣單調(diào)且簡陋。更注重了在功能上的要求。一座美觀、大方、實用的新型公交鞍山候車亭，落成在城市大道兩邊由東往西或由南向北。每座新型鞍山候車亭的造價根據(jù)客戶的不同要求價格也不一樣，和老式鞍山候車亭的價格差不多；由于該公交站已改建成港灣式雙排站臺，兩座并排排列、新舊不同的鞍山候車亭形成了強烈的反差。新型鞍山候車亭以墨綠為主色調(diào)，給人柔和、溫馨之感，相比以為主色調(diào)的老式鞍山候車亭更為舒適、美觀、大方；新型鞍山候車亭頂部采用斜拉式，較之老式鞍山候車亭的平頂顯得錯落有致，新型鞍山候車亭頂棚較老式鞍山候車亭要寬許多，能更好地為候車的乘客遮陽避雨；新型鞍山候車亭內(nèi)還增加了三張簡易座椅，可為年老或走累了的乘客提供休息的便利，較之老式鞍山候車亭更為人性化。公交鞍山候車亭作為城市公交系統(tǒng)的重要組成部分，是城市的重要窗口和名片，在日常生活中扮演著重要的角色。在設(shè)計時既要考慮鞍山候車亭的美觀更要人性化。

＜p＞ 鞍山候車亭是城市基本公共設(shè)施之一。隨著鄉(xiāng)村基礎(chǔ)建設(shè)不斷深入，鞍山候車亭也被廣泛應(yīng)用于鄉(xiāng)村道路上。在城市中的候車亭其基本功能 ＜/p＞ ＜p＞ ＆nbsp； ＜/p＞ ＜p＞ 是為乘客提供遮風(fēng)擋雨，等車休息的一個區(qū)域。大家都知道城市候車亭的一個主要部件就是燈箱，燈箱所承擔(dān)的功能雖然不是候車亭 ＜/p＞ ＜p＞ ＆nbsp； ＜/p＞ ＜p＞ 的主要功能，但是其強大的息發(fā)布功能卻不容小覷.鞍山候車亭息發(fā)布效果好。鞍山候車亭一般都是位于城市主干道。在主要交通干 ＜/p＞ ＜p＞ ＆nbsp； ＜/p＞ ＜p＞ 道，人口密集，息傳播效果好。候車亭息傳遞基本上不受時間，空間限制，只要有公車在運行，就會有大量潛在客戶會接受到候 ＜/p＞ ＜p＞ ＆nbsp； ＜/p＞ ＜p＞ 車亭發(fā)布的息。所以利用候車亭發(fā)布商業(yè)廣告和公益宣傳都是非常好的途徑。 ＜/p＞

外框采用1.5mm不銹鋼板鈑金成形。 透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板 箱體與外框的配合： 1、箱體與外框采用合頁連接。 2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。 3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時采用防盜皮箱鎖固定。 座凳： 1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。 鞍山候車亭基礎(chǔ)預(yù)埋件： 1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。 2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。 3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。 八、鞍山候車亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌： 1、混凝土比例：1：3：4。 2、混凝土分兩次澆灌。 九、鞍山候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。 注： 大燈箱見光面尺寸：長3500mm×高1500mm×雙面 小燈箱見光面尺寸：高1500mm×寬1000mm×雙面