拉薩候車亭廣告即普遍指在拉薩候車亭內(nèi)建一長(zhǎng)方體燈箱，在燈箱的正反兩面添加畫(huà)面，用以廣告宣傳。也稱公交車站臺(tái)燈箱廣告。矗立于人流中轉(zhuǎn)站的拉薩候車亭廣告，能使人在等待中感受一種視覺(jué)上的愉悅，集觀賞性、細(xì)讀性于一體，與車身廣告的互動(dòng)性更凸顯公交廣告動(dòng)靜相宜的綜合優(yōu)勢(shì)。拉薩候車亭廣告設(shè)置于拉薩候車亭的戶外媒體，以燈箱為主要表現(xiàn)形式燈箱作為拉薩候車亭的重要組成部分，內(nèi)部材質(zhì)為鍍鋅板噴涂，內(nèi)部配置有燈管架、燈管、電源線、燈管線、鎮(zhèn)流器、漏電開(kāi)關(guān)、時(shí)控開(kāi)關(guān)、燈箱專用三角鎖、滾動(dòng)裝置，燈箱的外框材質(zhì)為鍍鋅板噴涂或不銹鋼，配置鋼化玻璃或PC透明板、黑色漸變膠條、D型防水密封膠條、液壓撐桿。要注意的是，在箱體內(nèi)部設(shè)施安裝完畢后，關(guān)門時(shí)切記要將液壓桿拆掉一段，然后將其鎖好，以免下次維修或養(yǎng)護(hù)時(shí)開(kāi)鎖后自動(dòng)彈開(kāi)傷到維修人員。

拉薩候車亭尺寸，材質(zhì)，配置等都可以根據(jù)客戶要求定制，同德專業(yè)制作拉薩候車亭廠家，咨詢 頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作(厚度1.2mm或者1.5mm)，也有用鋁塑板、陽(yáng)光板、耐力板的。不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。另外還有采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用氟碳噴涂的。 　　立柱多采用304不銹鋼板材壓制或不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見(jiàn)的有100mm＊100mm、120mm＊120mm、100mm＊150mm。采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。

外框采用1.5mm不銹鋼板鈑金成形。 透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板 箱體與外框的配合： 1、箱體與外框采用合頁(yè)連接。 2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。 3、外框開(kāi)啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。 座凳： 1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。 拉薩候車亭基礎(chǔ)預(yù)埋件： 1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。 2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。 3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。 八、拉薩候車亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌： 1、混凝土比例：1：3：4。 2、混凝土分兩次澆灌。 九、拉薩候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。 注： 大燈箱見(jiàn)光面尺寸：長(zhǎng)3500mm×高1500mm×雙面 小燈箱見(jiàn)光面尺寸：高1500mm×寬1000mm×雙面

公司專業(yè)制作戶外拉薩候車亭 現(xiàn)在拉薩候車亭不再是像以往的拉薩候車亭那樣單調(diào)且簡(jiǎn)陋。更注重了在功能上的要求。一座美觀、大方、實(shí)用的新型公交拉薩候車亭，落成在城市大道兩邊由東往西或由南向北。每座新型拉薩候車亭的造價(jià)根據(jù)客戶的不同要求價(jià)格也不一樣，和老式拉薩候車亭的價(jià)格差不多；由于該公交站已改建成港灣式雙排站臺(tái)，兩座并排排列、新舊不同的拉薩候車亭形成了強(qiáng)烈的反差。新型拉薩候車亭以墨綠為主色調(diào)，給人柔和、溫馨之感，相比以為主色調(diào)的老式拉薩候車亭更為舒適、美觀、大方；新型拉薩候車亭頂部采用斜拉式，較之老式拉薩候車亭的平頂顯得錯(cuò)落有致，新型拉薩候車亭頂棚較老式拉薩候車亭要寬許多，能更好地為候車的乘客遮陽(yáng)避雨；新型拉薩候車亭內(nèi)還增加了三張簡(jiǎn)易座椅，可為年老或走累了的乘客提供休息的便利，較之老式拉薩候車亭更為人性化。公交拉薩候車亭作為城市公交系統(tǒng)的重要組成部分，是城市的重要窗口和名片，在日常生活中扮演著重要的角色。在設(shè)計(jì)時(shí)既要考慮拉薩候車亭的美觀更要人性化。