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單杠圓錐破型號(hào)
更新時(shí)間: 2026-01-22 23:26:43 ip歸屬地:淄博,天氣:晴,溫度:-10-6 瀏覽:5次
以下是:山東省淄博市單杠圓錐破型號(hào)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 0 |
| 供貨總量 | 10000 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 7 |
| 品牌 | 雷特重工 |
| 產(chǎn)量 | 100-300噸每小時(shí) |
| 運(yùn)輸方式 | 汽運(yùn) |
| 是否出口 | 是 |
| 范圍 | 單杠圓錐破型號(hào)供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營(yíng)市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺(tái)市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市 淄川區(qū)、張店區(qū)、博山區(qū)、臨淄區(qū)、周村區(qū)、桓臺(tái)縣、高青縣、沂源縣等區(qū)域。 |
【雷特】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場(chǎng)景,主營(yíng)張店制砂機(jī)、周村移動(dòng)破碎站、聊城砂石分離機(jī)、青島制砂機(jī)、濟(jì)南圓錐破等產(chǎn)品服務(wù)。單杠圓錐破型號(hào),雷特重工機(jī)械制造(淄博市分公司)為您提供單杠圓錐破型號(hào),聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【0527-88266222】、【0527-88266222】。 山東省,淄博市 淄博是山水結(jié)合的組團(tuán)式城市(組群式城市),有博山風(fēng)景名勝區(qū);也是資源型城市和全國(guó)老工業(yè)基地,全國(guó)首批產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū),設(shè)有山東省區(qū)域性股權(quán)交易市場(chǎng)(齊魯股權(quán)交易中心)。淄博高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),屬山東半島自主創(chuàng)新示范區(qū);淄博市張店區(qū)為大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新示范基地。2020年6月,經(jīng)中央依法治國(guó)委入選為批全國(guó)法治政府建設(shè)示范地區(qū)和項(xiàng)目名單。
想知道單杠圓錐破型號(hào)產(chǎn)品有多棒?看視頻就夠了,它比千言萬(wàn)語(yǔ)都更有說服力!
以下是:山東淄博單杠圓錐破型號(hào)的圖文介紹
雷特重工機(jī)械制造(淄博市分公司)是一家以 破碎生產(chǎn)線為主、集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工支持為一體的生產(chǎn)研發(fā)公司。
主要產(chǎn)品有 破碎生產(chǎn)線等,爭(zhēng)取為每一位客戶提供 破碎生產(chǎn)線整體解決方案,用心解決掉客戶問題。
公司成立至今,我們遵循凡事有交代,件件有著落,事事有回音的“靠譜”原則,為公司的自身品牌形象樹立標(biāo)準(zhǔn)。讓客戶把事情交給我們放心。

圓錐破碎機(jī)是應(yīng)用普遍的一種破碎機(jī)設(shè)備。組成圓錐破碎機(jī)的零部件非常多,其中主軸就是一種關(guān)鍵部件,圓錐破碎機(jī) 主軸損壞會(huì)直接影響圓錐機(jī)產(chǎn)量等性能。那么,如何減少圓錐破碎機(jī)主軸的損壞呢?
1、提高主軸制造質(zhì)量。主軸本身的制造質(zhì)差、材質(zhì)不當(dāng)也會(huì)造成主軸強(qiáng)度降低。因此為了減少主軸的損壞,要在保證主軸的材質(zhì)的基礎(chǔ)上,嚴(yán)格按照制造要求,規(guī)范化生產(chǎn)主軸。
2、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)主軸時(shí)可通過適當(dāng)加大不同直徑交界面的圓角,保證一定的制造精度和表面粗糙度,在椎體球面與主軸配合部位兩側(cè)增加卸載槽等,減少主軸的應(yīng)力集中,提高圓錐破碎機(jī)主軸的強(qiáng)度,減少主軸在生產(chǎn)中的損壞。
3、注意檢查。在生產(chǎn)中要注意檢查各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,若主軸與錐襯套間隙不當(dāng)、偏心軸套歪斜、破碎機(jī)潤(rùn)滑油溫過高、油太臟等都會(huì)引發(fā)燒瓦以及抱軸故障,從而導(dǎo)致主軸的斷裂。因此我們要注意檢查,及時(shí)避免誘發(fā)主軸斷裂的因素,減少主軸的損壞。
4、禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。若圓錐破碎機(jī)連續(xù)超負(fù)荷運(yùn)行,主軸易在與軀體的配合處斷裂,且當(dāng)設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),破碎硬礦石時(shí)使上部支承套經(jīng)常跳動(dòng),不僅造成產(chǎn)品粒度過粗,還會(huì)導(dǎo)致各部件容易磨損。此時(shí)操作人員應(yīng)減小給料,以免主軸超負(fù)荷斷裂。
5、及時(shí)調(diào)整彈簧預(yù)緊力。 破碎力是圓錐破碎機(jī)一個(gè)重要的參數(shù), 破碎力與彈簧的預(yù)緊力是成正比的,當(dāng)預(yù)緊力小時(shí),圓錐破碎機(jī)破碎力就較小,相應(yīng)的主軸的受力就小,反之主軸的受力較大。因此在生產(chǎn)中要注意調(diào)整彈簧預(yù)緊力,在對(duì)彈簧進(jìn)行調(diào)整時(shí),要按照制造廠家給定的說明書進(jìn)行執(zhí)行,保證每組彈簧調(diào)節(jié)到一致的程度。
1、提高主軸制造質(zhì)量。主軸本身的制造質(zhì)差、材質(zhì)不當(dāng)也會(huì)造成主軸強(qiáng)度降低。因此為了減少主軸的損壞,要在保證主軸的材質(zhì)的基礎(chǔ)上,嚴(yán)格按照制造要求,規(guī)范化生產(chǎn)主軸。
2、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)主軸時(shí)可通過適當(dāng)加大不同直徑交界面的圓角,保證一定的制造精度和表面粗糙度,在椎體球面與主軸配合部位兩側(cè)增加卸載槽等,減少主軸的應(yīng)力集中,提高圓錐破碎機(jī)主軸的強(qiáng)度,減少主軸在生產(chǎn)中的損壞。
3、注意檢查。在生產(chǎn)中要注意檢查各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,若主軸與錐襯套間隙不當(dāng)、偏心軸套歪斜、破碎機(jī)潤(rùn)滑油溫過高、油太臟等都會(huì)引發(fā)燒瓦以及抱軸故障,從而導(dǎo)致主軸的斷裂。因此我們要注意檢查,及時(shí)避免誘發(fā)主軸斷裂的因素,減少主軸的損壞。
4、禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。若圓錐破碎機(jī)連續(xù)超負(fù)荷運(yùn)行,主軸易在與軀體的配合處斷裂,且當(dāng)設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),破碎硬礦石時(shí)使上部支承套經(jīng)常跳動(dòng),不僅造成產(chǎn)品粒度過粗,還會(huì)導(dǎo)致各部件容易磨損。此時(shí)操作人員應(yīng)減小給料,以免主軸超負(fù)荷斷裂。
5、及時(shí)調(diào)整彈簧預(yù)緊力。 破碎力是圓錐破碎機(jī)一個(gè)重要的參數(shù), 破碎力與彈簧的預(yù)緊力是成正比的,當(dāng)預(yù)緊力小時(shí),圓錐破碎機(jī)破碎力就較小,相應(yīng)的主軸的受力就小,反之主軸的受力較大。因此在生產(chǎn)中要注意調(diào)整彈簧預(yù)緊力,在對(duì)彈簧進(jìn)行調(diào)整時(shí),要按照制造廠家給定的說明書進(jìn)行執(zhí)行,保證每組彈簧調(diào)節(jié)到一致的程度。


根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),圓錐破碎機(jī)發(fā)生負(fù)荷“飛車”有下面幾種原因:
1、圓錐破碎機(jī)錐套與主軸接觸點(diǎn)少,在破碎機(jī)斷料間隙發(fā)生“ 飛車”,這實(shí)際上仍屬于空運(yùn)銅錐套委熱向內(nèi)凸出轉(zhuǎn)“飛車”。若給料后仍壓不下去,主軸自轉(zhuǎn)的速度就失去了控制。
2、圓錐破碎機(jī)錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)開裂,與主軸接觸面變小,油膜被破壞,從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。
3、圓錐破碎機(jī)錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因受非破碎物(過鐵)作用,致使負(fù)荷過大,灌鋅脫落,引起錐套上竄,主軸和錐套間隙變小而“飛車”。
4、破碎機(jī)運(yùn)行時(shí)傳動(dòng)件之間會(huì)產(chǎn)生大量的熱,正常情況下通過換熱器把熱量釋放出去,從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的熱平衡。若系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過大,超過冷卻器的冷卻能力,或冷卻器出現(xiàn)問題,換熱效率降低、熱平衡就會(huì)被打破。油溫持續(xù)升高,油膜強(qiáng)度下降并產(chǎn)生干摩擦,甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動(dòng)接觸部位產(chǎn)生燒傷。錐套和主軸之間因此發(fā)生抱軸而引起“飛車”。有時(shí)因稀油系統(tǒng)的故障中斷供油,而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護(hù)又未發(fā)揮作用,于是滑動(dòng)接觸部位便發(fā)生迅速而嚴(yán)重的燒傷,并伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險(xiǎn)的情況。若不及時(shí)停車會(huì)造成嚴(yán)重后果。
1、圓錐破碎機(jī)錐套與主軸接觸點(diǎn)少,在破碎機(jī)斷料間隙發(fā)生“ 飛車”,這實(shí)際上仍屬于空運(yùn)銅錐套委熱向內(nèi)凸出轉(zhuǎn)“飛車”。若給料后仍壓不下去,主軸自轉(zhuǎn)的速度就失去了控制。
2、圓錐破碎機(jī)錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)開裂,與主軸接觸面變小,油膜被破壞,從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。
3、圓錐破碎機(jī)錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因受非破碎物(過鐵)作用,致使負(fù)荷過大,灌鋅脫落,引起錐套上竄,主軸和錐套間隙變小而“飛車”。
4、破碎機(jī)運(yùn)行時(shí)傳動(dòng)件之間會(huì)產(chǎn)生大量的熱,正常情況下通過換熱器把熱量釋放出去,從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的熱平衡。若系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過大,超過冷卻器的冷卻能力,或冷卻器出現(xiàn)問題,換熱效率降低、熱平衡就會(huì)被打破。油溫持續(xù)升高,油膜強(qiáng)度下降并產(chǎn)生干摩擦,甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動(dòng)接觸部位產(chǎn)生燒傷。錐套和主軸之間因此發(fā)生抱軸而引起“飛車”。有時(shí)因稀油系統(tǒng)的故障中斷供油,而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護(hù)又未發(fā)揮作用,于是滑動(dòng)接觸部位便發(fā)生迅速而嚴(yán)重的燒傷,并伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險(xiǎn)的情況。若不及時(shí)停車會(huì)造成嚴(yán)重后果。



購(gòu)買了圓錐破以后檢測(cè)工作都包括哪些呢?
用戶購(gòu)買了圓錐破以后,為了保證其生產(chǎn)壽命和運(yùn)行的性,隔一段時(shí)間就要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。那么圓錐破的檢測(cè)工作都包括哪些呢?
1、一般檢測(cè)的時(shí)間在設(shè)備結(jié)束工作后,冷卻五六個(gè)小時(shí)候再開始檢查。
2、檢查人員先用手檢測(cè)圓錐破表面的平整度,看是否有凹凸現(xiàn)象,如果有,告知技術(shù)人員進(jìn)行改造。
3、發(fā)現(xiàn)有不合格的零部件或者有偏差的部件要及時(shí)更換。
4、對(duì)圓錐破的空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作,在開機(jī)前,要檢查設(shè)備安裝都是否良好,***正常好方可開機(jī),在空運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,需要檢查設(shè)備的密封、卡阻、摩擦、是否有撞擊等問題。
5、在試轉(zhuǎn)時(shí),看筒體是否有明顯晃動(dòng),是否有太大的噪音,保證筒體晃動(dòng)不超過0.5mm幅度,噪音控制在85db內(nèi)。
6、圓錐破投入正式工作后,工作人員需要將滾動(dòng)軸承專用溫度計(jì)插入軸承座的油控中,每隔大概一小時(shí)測(cè)量一次,知道溫度穩(wěn)定為止。
用戶購(gòu)買了圓錐破以后,為了保證其生產(chǎn)壽命和運(yùn)行的性,隔一段時(shí)間就要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。那么圓錐破的檢測(cè)工作都包括哪些呢?
1、一般檢測(cè)的時(shí)間在設(shè)備結(jié)束工作后,冷卻五六個(gè)小時(shí)候再開始檢查。
2、檢查人員先用手檢測(cè)圓錐破表面的平整度,看是否有凹凸現(xiàn)象,如果有,告知技術(shù)人員進(jìn)行改造。
3、發(fā)現(xiàn)有不合格的零部件或者有偏差的部件要及時(shí)更換。
4、對(duì)圓錐破的空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作,在開機(jī)前,要檢查設(shè)備安裝都是否良好,***正常好方可開機(jī),在空運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,需要檢查設(shè)備的密封、卡阻、摩擦、是否有撞擊等問題。
5、在試轉(zhuǎn)時(shí),看筒體是否有明顯晃動(dòng),是否有太大的噪音,保證筒體晃動(dòng)不超過0.5mm幅度,噪音控制在85db內(nèi)。
6、圓錐破投入正式工作后,工作人員需要將滾動(dòng)軸承專用溫度計(jì)插入軸承座的油控中,每隔大概一小時(shí)測(cè)量一次,知道溫度穩(wěn)定為止。



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