T型鋼冷拉概念：以節(jié)約鋼材、提高T型鋼屈服強(qiáng)度為目的，以超過(guò)屈服強(qiáng)度而又小于極限強(qiáng)度的拉應(yīng)力拉伸T型鋼，使其產(chǎn)生塑性變形的做法叫T型鋼冷拉。1.次冷拉效果：取一T型鋼對(duì)其施加拉應(yīng)力冷拉，T型鋼會(huì)發(fā)生變形（并作應(yīng)力——應(yīng)變圖）。隨著拉應(yīng)力增加，T型鋼內(nèi)部承受的拉應(yīng)力逐漸增大。當(dāng)T型鋼內(nèi)部產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過(guò)T型鋼具有的屈服點(diǎn)A，而達(dá)到C后，停止冷拉，卸去荷載。此時(shí)可以看到，T型鋼已產(chǎn)生塑性變形，在卸荷過(guò)程中，應(yīng)力——應(yīng)變圖有一個(gè)變化，直線O1C比直線OA要緩2.第二次冷拉效果：重新施加拉應(yīng)力，將T型鋼拉伸到破壞，應(yīng)力——應(yīng)變圖出現(xiàn)新的變化，新的屈服點(diǎn)在C點(diǎn)附近，明顯高于原來(lái)的屈服點(diǎn)A。這個(gè)變化說(shuō)明，T型鋼的塑性發(fā)生了變化，塑性小了，硬度大了，T型鋼的強(qiáng)度得到提高，這一現(xiàn)象叫“變形硬化”。經(jīng)過(guò)以上兩次過(guò)程冷拉鋼（筋）制作完成。

隨著焊接T型鋼的需求增加，防腐涂料也隨之增加。根據(jù)相關(guān)部門(mén)的環(huán)保政策的要求，焊接T型鋼防腐涂料會(huì)逐漸的向低溶劑、高固體成分的形式進(jìn)化。這種涂料雖然更加環(huán)保但是由于粘度增加，一些之前使用的涂料方法也開(kāi)始顯出不足。若是使用高壓無(wú)氣噴涂施工工藝，這些問(wèn)題也就不復(fù)存在。高壓無(wú)氣噴涂是一種良好的工藝，它擁有著許多特點(diǎn)。1、焊接T型鋼的表面質(zhì)量好高壓無(wú)氣噴涂機(jī)能將高濃度的涂料霧化為細(xì)膩的顆粒，能使其均勻的附著在焊接T型鋼表面，涂層整潔、光滑，這是傳統(tǒng)的工藝不能達(dá)成的。2、施工效率高速噴涂效率在300m2/h以上，這節(jié)省了人力。3、延長(zhǎng)涂層生命高壓無(wú)氣噴涂采用高壓噴射霧化，噴出的顆粒擁有極強(qiáng)的動(dòng)力，使涂層更加緊密，附著力增加，延長(zhǎng)涂層生命

船用T型鋼截面形狀經(jīng)濟(jì)合理船用T型鋼截面形狀經(jīng)濟(jì)合理，力學(xué)性能良好。碾壓時(shí)斷面上各點(diǎn)均勻延伸，內(nèi)應(yīng)力小。與普通船用T型鋼相比，船用T型鋼具有截面模量大、重量輕、節(jié)省金屬等優(yōu)點(diǎn)，可使建筑結(jié)構(gòu)減少30-40％。由于支腿內(nèi)外側(cè)平行，支腿兩端成直角，組裝組合成組件，可節(jié)省焊接鉚接工作量25％。常用于大型建筑(如廠房、高層建筑等)。)，橋梁、船舶、起重運(yùn)輸機(jī)械、設(shè)備基礎(chǔ)、支架、基樁等。這需要大的承載能力和良好的橫截面穩(wěn)定性。船用T型鋼主要用于工業(yè)和民用結(jié)構(gòu)中的梁柱構(gòu)件。工業(yè)結(jié)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)承重支撐，地下工程的鋼樁及支撐結(jié)構(gòu)，石油化工、電力等工業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu)，大跨度鋼橋構(gòu)件，船舶及機(jī)械制造框架結(jié)構(gòu)，火車、汽車和拖拉機(jī)的大梁支架，港口傳送帶和高速擋板支架。

T型鋼是現(xiàn)今鋼材中＊常用的一種，又分為用H型鋼直接剖分而成的T型鋼和熱軋T型鋼。用H型鋼直接剖分而成的T型鋼使用標(biāo)準(zhǔn)同H型鋼相同，是替代雙角鋼焊接的理想材料。有抗彎能力強(qiáng)、施工簡(jiǎn)單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點(diǎn)。廣范應(yīng)用于機(jī)械制造、鐵路建設(shè)、幕墻裝飾、車輛制造等行業(yè)。而熱軋一次成型的T型鋼，主要使用在機(jī)械、充小五金型鋼使用。熱軋T型鋼的表示方法為：高度H、寬度B、腹板厚度t1、翼板厚度t2，例如： T型鋼 Q235B或SS400 220＊220＊10＊14 表示為高220mm寬220mm腹板厚度10mm，翼板厚度14mm的T型鋼，其牌號(hào)為Q235B或SS400。根據(jù)需求的不同，加工方式的不同，T型鋼有不同的標(biāo)準(zhǔn)。