價格波動風險，是市場化的實體企業(yè)所要面對和管理的永恒課題。在當前深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、下游需求提振的市場環(huán)境下，我國鋼鐵企業(yè)面臨的主要價格風險來自境外的上游鐵礦石市場。每年我國進口鐵礦石超過10億噸，其中有80%以上集中在巴西、澳大利亞的四大礦山。國際鐵礦石貿(mào)易是以境外的普氏指數(shù)為定價基準，普氏指數(shù)存在小樣本決定大市場價格、詢價過程不公開不透明等弊端，我國鋼鐵企業(yè)缺少定價主導權(quán)，只能被動接受普氏價格。
從油脂油料、有色金屬等國際大宗商品領域的發(fā)展歷史看，利用衍生品工具管理價格波動風險是推動產(chǎn)業(yè)企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的重要保障。業(yè)內(nèi)人士指出，相比而言，我國鋼鐵企業(yè)參與衍生品市場程度還不夠，原因是多方面的。具體包括：作為傳統(tǒng)行業(yè)，部分鋼鐵企業(yè)管理者缺少利用市場化工具管理價格風險的意識，對“期貨是用來盈利還是避險”等認識不清，對期貨重視程度也不夠；部分國有企業(yè)在考核、財務等方面受到較嚴格的限制，如對期貨套保的考核要求只能盈利，虧損要承擔責任等；企業(yè)缺少既懂現(xiàn)貨、又懂期貨的專業(yè)團隊。
上述人士認為，鋼鐵企業(yè)應轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，正視期貨市場在管理價格和風險方面的重要作用，主動了解、學習和探索期貨交易，著手建立既滿足期貨業(yè)務需求又符合企業(yè)特點的套保體系、考核制度和人才團隊。同時，交易所等市場機構(gòu)應充分踐行“服務實體經(jīng)濟”的宗旨，開展各項市場培訓活動，為鋼鐵企業(yè)提供更多接觸、走進期貨市場的機會。通過上述措施，進一步推動我國鋼鐵企業(yè)積極參與利用期貨工具，扭轉(zhuǎn)在國際定價方面的被動局面，形成反映主流鋼鐵企業(yè)“聲音”的期貨價格和有效的避險工具，服務我國鋼鐵企業(yè)在激烈的價格波動和市場競爭中行穩(wěn)致遠。

王國清在接受媒體采訪時表示，造成上半年鋼企盈利下滑的原因主要是與去年同期相比，鋼價小幅下行，但鐵礦石成本大幅上揚。不過，近期淡水河谷部分礦區(qū)宣布復產(chǎn)，而澳洲礦山也相繼復產(chǎn)，下半年鐵礦石產(chǎn)量將較上半年小幅增加，鐵礦石供給缺口逐漸修復。結(jié)合下半年鋼鐵行業(yè)環(huán)保限產(chǎn)的加強，對鐵礦石需求將有所減弱，鐵礦石供需關系趨于改善。

去產(chǎn)能取得階段性成果

與鋼價下行、企業(yè)限產(chǎn)相比，鋼鐵行業(yè)另一個讓人關注的話題就是去產(chǎn)能。

鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能是諸多去產(chǎn)能工作的重中之重，是鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)脫困發(fā)展的必由之路。近兩年來，中國壓減的煉鋼產(chǎn)能，相當于世界產(chǎn)能第二位日本全國的煉鋼產(chǎn)能，比世界上任何其他 的煉鋼產(chǎn)能都多。

數(shù)據(jù)顯示，2016年以來，鋼鐵累計壓減粗鋼產(chǎn)能1.5億噸以上，提前兩年超額完成了“十三五”確定的上限目標。合計取締地條鋼企業(yè)700多家，取締產(chǎn)能1.4億噸。粗鋼產(chǎn)能利用率由2015年的70%至80%以上，已基本進入合理區(qū)間。

　　不過因昨日下午唐山鋼坯價格回升10元/噸，且目前廣州市場價格與北方價格已有倒掛，耐候鋼板商家報價較為，少數(shù)庫存較小的商家報價小幅探高10元/噸。由于南北方差價較小，商家拿貨積極性低，近期新到資源少，市場整體庫存下降，目前市場管料安豐、東海、正達等資源已比較少見。 　　五一假期前部分品種已開始小漲，如螺紋鋼等，隨著4月份成本較高的協(xié)議量到貨，耐候鋼板商家漲價意愿更為明顯，但市場價格能否上漲，仍需視節(jié)后需求情況而定。當前市場剛性需求較好，貿(mào)易商庫存處于較低水平，因此本周開市在大跌的情況下，耐候鋼板市場沒有殺跌，市場平穩(wěn)運行。 　　就當前市場心態(tài)來看，“五一”小長假需求并沒有如預期中一樣釋放，價格上漲乏力，貿(mào)易商心態(tài)推漲心態(tài)有些動搖，但是由于資源不多，部分規(guī)格短缺，低價銷售意愿不強，價格抗跌性強。綜合來看，預計節(jié)后市場價格將會平穩(wěn)震蕩運行。