將以產定銷轉為以銷定產，更加關注渠道的程度，并對合理的庫存達成共識。同時，經銷商要將核心的競爭力聚焦到運營效率，提高消費者體驗和滿意度上。  產業(yè)發(fā)展司處長吳衛(wèi)認為，中國汽車產業(yè)理應承擔新的使命，要做到三個方面， ，必須擺脫依附于人和受制于人，真正形成自立，自強。沈進軍認為敢于創(chuàng)新的優(yōu)勢。第二。必須對其進行重構目前以產品為導向的汽車產業(yè)鏈模式已經不可持續(xù)。要建立以客戶價值為中心的生態(tài)圈。汽車生產企業(yè)應改變生產方式。
破除市場障礙和利益分割，尤其是要破除車輛流通中的障礙，使得產業(yè)循環(huán)更加暢通。繼續(xù)發(fā)揮市場的主體作用，實現(xiàn)產業(yè)結構進一步優(yōu)化，防范風險和無序發(fā)展，尤其是有效地防控產能結構過剩風險，去除落后無效產能和僵尸企業(yè)。  近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱中汽協(xié)）發(fā)布2019年及2020年車市預測報告，預計2019年中國市場汽車銷量2583萬輛。吳衛(wèi)指出同比下降8%。對汽車產業(yè)發(fā)展充滿心。促進改革同時要繼續(xù)穩(wěn)定市場預期預計2020年汽車銷量小幅下降2%，銷量正增長拐點或出現(xiàn)在2023年。業(yè)內分析人士指出，影響車市的負面因素將逐漸弱化。2028年銷量將達到3300萬輛，千人汽車保有量接近290輛。