卷揚(yáng)啟閉機(jī)在鑄鐵閘門中的使用中極為廣泛的。以其結(jié)構(gòu)簡單、安裝簡便、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，受到了廣大用戶的喜愛。但是，如果在器件方面，如果不慎重的去進(jìn)行選擇的話，對操作人員的問題是有著很大的威脅的。那么，我們在螺桿式啟閉機(jī)在器件上面，又該如何來進(jìn)行選擇呢? 卷揚(yáng)啟閉機(jī)在鑄鐵閘門中的使用中極為廣泛的。以其結(jié)構(gòu)簡單、安裝簡便、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，受到了廣大用戶的喜愛。但是，如果在器件方面，如果不慎重的去進(jìn)行選擇的話，對操作人員的問題是有著很大的威脅的。那么，我們在螺桿式啟閉機(jī)在器件上面，又該如何來進(jìn)行選擇呢?

卷揚(yáng)啟閉機(jī)閘門產(chǎn)生的事故是近幾年來眾多啟閉機(jī)運(yùn)用單位要面對的一個(gè)問題，目前，國內(nèi)的螺桿式啟閉機(jī)以其構(gòu)造簡單、裝置煩瑣、價(jià)錢廉價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，被普遍應(yīng)用于灌區(qū)各級渠道上的涵閘及引水樞紐工程的閘門啟閉。但目前運(yùn)用的一些螺桿啟閉機(jī)沒有有效的啟閉機(jī)閘門事故的維護(hù)措施，即使在手電兩用啟閉機(jī)上裝置了限位開關(guān)，也只能起限位作用，在啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中稍有不慎將會(huì)發(fā)作壓彎螺桿、頂碎啟閉機(jī)端蓋，頂斷啟用機(jī)梁使鋼筋混凝土梁上緣開裂毀壞，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)作啟閉機(jī)臺(tái)（梁）位移、旋轉(zhuǎn)、傾復(fù)，以至形成人員傷亡，電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)惹起電動(dòng)機(jī)過載而燒毀電機(jī)，嚴(yán)重影響工程的平安運(yùn)用，要挾著操作人員的人身平安，一些中小型水庫在手電兩用螺桿式啟閉機(jī)運(yùn)用過程中先后發(fā)作過頂閘事故，足以闡明螺桿啟閉機(jī)容易引發(fā)頂閘事故，應(yīng)采取措施加以防備，以處理這個(gè)突出的問題。

卷揚(yáng)啟閉機(jī)的定期檢查和維護(hù)沒有明白的行業(yè)規(guī)范，主要依據(jù)工程實(shí)踐狀況制定運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范。江豐口分洪閘定期檢查和維護(hù)的主要對象是易損部件，各種儀器和管道焊接點(diǎn)。主要易損部件是軟密封，開門器，高壓軟管和電線絕緣密封的管接頭。儀器包括電磁閥，壓力閥和壓力繼電器。管道焊接點(diǎn)主要指管螺紋，焊接接頭和罐體焊接點(diǎn)。在檢查過程中，應(yīng)補(bǔ)充相應(yīng)的檢查手腕。在重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，應(yīng)組織現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)，并依據(jù)結(jié)果靈敏調(diào)整維護(hù)方案和計(jì)劃?！∷麊㈤]機(jī)裝置好以后不能直接運(yùn)用，肯定要經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)勝利沒有什么問題以后才干上線工作。試運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中主要看兩大中心，一個(gè)就是空載實(shí)驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)，另外一個(gè)就是負(fù)荷實(shí)驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)，每一個(gè)實(shí)驗(yàn)都有相關(guān)規(guī)范，只要契合了這些規(guī)范水利啟閉機(jī)才干正常工作運(yùn)用。針對這兩大實(shí)驗(yàn)的參考規(guī)范停止了總結(jié)。

當(dāng)數(shù)扇閘門由一臺(tái)啟閉機(jī)操作時(shí)，這啟閉機(jī)除了有升降機(jī)構(gòu)外，尚需有一個(gè)或兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)。有一個(gè)走行機(jī)構(gòu)的有：臺(tái)車式啟閉機(jī)和單向門式啟閉機(jī)；有兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)的卷揚(yáng)啟閉機(jī)。 對于無閉門力露頂式啟閉機(jī)閘門，要改變啟閉機(jī)螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形，利用長形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使螺桿在啟閉機(jī)與閘門間有一個(gè)自由活動(dòng)的余地來觸發(fā)行程開關(guān)達(dá)到自動(dòng)保護(hù)（報(bào)警或停機(jī)）目的。其電控原理與安裝方法是：將行程開關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上，調(diào)整好擋塊與行程開關(guān)觸桿（輪）之間的距離使其接觸但不能使限位開關(guān)動(dòng)作。人工啟閉時(shí)將行程開頭的常開觸點(diǎn)接到報(bào)警器的回路即可。電動(dòng)啟閉時(shí)將行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)接到控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的總交流接觸器的線圈回路，將行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)接入報(bào)警器線路，閉閘或誤操作時(shí)，閘門利用自重下降，當(dāng)閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時(shí)，閘門將靜止不動(dòng)，但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開關(guān)的距離縮小以致觸動(dòng)行程開關(guān)動(dòng)作，此時(shí)行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)閉合接通報(bào)警電路發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒操作人員注意并停機(jī)（指人工啟閉）；常閉觸點(diǎn)斷開，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開而自動(dòng)停機(jī)（指電動(dòng)啟閉），從而避免頂閘事故的發(fā)生。