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公司新聞

巴南公路橋梁板式橡膠支座構(gòu)造簡(jiǎn)易-眾拓路橋

更新時(shí)間: 2026-01-11 22:27:55 ip歸屬地:重慶,天氣:陰,溫度:5-11 瀏覽:121次


以下是:重慶市巴南公路橋梁板式橡膠支座構(gòu)造簡(jiǎn)易-眾拓路橋的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格30/塊
發(fā)貨期限1-3天
供貨總量9999
運(yùn)費(fèi)說明物流
小起訂1
質(zhì)量等級(jí)國(guó)標(biāo)
是否廠家
產(chǎn)品材質(zhì)橡膠
產(chǎn)品品牌眾拓
產(chǎn)品規(guī)格GYZ GJZ
發(fā)貨城市衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地河北
加工定制
產(chǎn)品型號(hào)GYZ GJZ
可售賣地北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆
產(chǎn)品重量按規(guī)格
產(chǎn)品顏色黑色
外形尺寸圓形 矩形
適用領(lǐng)域橋梁
是否進(jìn)口
品牌眾拓路橋
類型橡膠支座
材質(zhì)天然橡膠
產(chǎn)地河北衡水
分類橋梁配件
厚度21mm 28mm 35mm 42mm等
適用范圍橋梁
形狀圓形 矩形
性質(zhì)耐磨損
顏色黑色
質(zhì)量保證國(guó)標(biāo)品質(zhì)
品名橋梁支座
型號(hào)GYZ GJZ GYZF4 GJZF4
范圍巴南公路橋梁板式橡膠支座構(gòu)造簡(jiǎn)易-眾拓路橋供應(yīng)范圍覆蓋重慶市 萬(wàn)州區(qū)、涪陵區(qū)渝中區(qū)、大渡口區(qū)、江北區(qū)沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、北碚區(qū)、綦江區(qū)、大足區(qū)渝北區(qū)、巴南區(qū)、黔江區(qū)長(zhǎng)壽區(qū)、江津區(qū)、合川區(qū)永川區(qū)、南川區(qū)、潼南區(qū)銅梁區(qū)、榮昌區(qū)璧山區(qū)、梁平區(qū)城口縣、豐都縣、墊江縣、武隆縣、忠縣、開縣云陽(yáng)縣、奉節(jié)縣、巫山縣巫溪縣等區(qū)域。
【眾拓】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括巫山橡膠止水帶、巫溪板式橡膠支座等,適配多元場(chǎng)景需求。巴南公路橋梁板式橡膠支座構(gòu)造簡(jiǎn)易-眾拓路橋,眾拓養(yǎng)護(hù)(重慶市分公司)為您提供巴南公路橋梁板式橡膠支座構(gòu)造簡(jiǎn)易-眾拓路橋的資訊,聯(lián)系人:石經(jīng)理,電話:【0527-88266222】、【0527-88266222】。 重慶市 重慶市是歷史文化名城、巴渝文化發(fā)祥地,有3000余年建城史,自古被稱為“天生重慶”。宋光宗先封恭王再即帝位,升恭州為重慶府,由此得名。夏商巴國(guó)在此建都,元末大夏在此建國(guó)。清末重慶開埠及國(guó)民政府遷都重慶,使重慶成為近代中國(guó)大后方政治軍事經(jīng)濟(jì)文化中心,紅巖精神起源地。新中國(guó)初為西南大區(qū)駐地及直轄市,1997年又恢復(fù)為直轄市。

1、GJZ系列板式橡膠支座:該支座由若干層橡膠片與薄鋼板經(jīng)加壓硫化而成。有足夠的豎向剛度,滿足垂直荷載,同時(shí)具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。具有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移;并且具有良好的防震作用,可減輕動(dòng)載對(duì)上部構(gòu)造與墩臺(tái)的沖擊作用。構(gòu)造簡(jiǎn)單,安裝方便,價(jià)格低廉,養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便,易于更換。 2、GJZF4系列橡膠支座:該支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘復(fù)一層2~4mm厚的聚四氟乙烯板(F4)而成,除具有GJZ支座的功能外,由于利用(F4)板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù),使上部構(gòu)造的水平位移不受支座本身剪切變形量的限制,減少剪切力,同時(shí)還可用于滑動(dòng)笨重物件,如橋梁連續(xù)梁頂推施工。 3、GYZ系列橡膠支座:該支座具有水平剪切的各向同性,能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點(diǎn)突出。 4、GYZF4系列橡膠支座:該支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘復(fù)一層2~4mm厚的聚四氟乙烯板(F4)而成。除具有GYZ系列支座的所有功能外,由于它利用F4板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù),使上部構(gòu)造的水平位移,不受支座本身剪切變形量的限制,能滿足一些橋梁的大位移量需要。

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