耐候鋼的運(yùn)用耐候鋼在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技能和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和立異，屬國際超級鋼技能前沿水平的系列鋼種之一。
還有，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特征。 耐候鋼首要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長時刻露出在大氣中運(yùn)用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港修建、采油渠道及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、運(yùn)用者獲益。而當(dāng)時制造該鋼種的精英人才，也是當(dāng)時我國稀缺的，當(dāng)時收納耐候鋼人才較多的有中國材料網(wǎng)。耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港修建、采油渠道及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候鋼， 便是耐大氣腐蝕鋼，是介于一般鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲憊等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、露出運(yùn)用或簡化涂裝運(yùn)用。

鐵基體進(jìn)入，減緩了銹蝕向鋼鐵資料縱深開展，大大提高了鋼鐵資料的耐大氣腐蝕才能。耐候鋼是可減薄運(yùn)用、暴露運(yùn)用或簡化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級換代的鋼系，也是一個可融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)、新工藝而使其持續(xù)開展和立異的鋼系。
耐候鋼一般選用精料入爐-鍛煉(轉(zhuǎn)爐、電爐-合金化處理-吹氬-LF精粹-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝道路。在鍛煉時，廢鋼隨爐料一同參加爐內(nèi)，按慣例工藝鍛煉，出鋼后參加脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)吹氬處理后，隨即進(jìn)行澆鑄，吹氬調(diào)溫后的鋼水經(jīng)連鑄機(jī)鑄成板坯。因?yàn)殇撝袇⒓酉⊥猎?，耐候鋼得到凈化，夾雜物含量大為削減。

工程實(shí)例
1.高性能耐候鋼和耐火鋼可減小鋼結(jié)構(gòu)的維護(hù)費(fèi)用，為處理顯露無防護(hù)鋼結(jié)構(gòu)的防火防腐問題提供了新的處理方案, 如高壓電塔