柴油發(fā)電機(jī)組出租-低電阻接地 美國采用低電阻或低電抗接地增大了接地故障電流，與快速繼電保護(hù)和開關(guān)裝置相配合，可瞬間故障線路，總的問題相對(duì)簡單是其一大優(yōu)點(diǎn)。但必須儲(chǔ)備備用容量，否則無法連續(xù)供電。因接地電流很大，導(dǎo)致故障點(diǎn)電位顯著升高，威脅人身和設(shè)備。又因技術(shù)內(nèi)涵無法與時(shí)俱進(jìn)，所以適用場合難免受到限制。據(jù)悉，美國生產(chǎn)接地電阻的PGR公司，已轉(zhuǎn)向高電阻接地方向發(fā)展，產(chǎn)品供給機(jī)場、碼頭和農(nóng)場等小片區(qū)電網(wǎng)。 4、低電抗接地 低電抗與低電阻的作用相似，但費(fèi)用較高未能。 5、中電阻接地 采用中值電阻后，雖接地故障電流較前減小，但仍須保證接地繼電保護(hù)裝置的靈敏度，所以問題依然得不到解決。 6、高電阻接地 因?yàn)樵谥行渣c(diǎn)增設(shè)了一個(gè)高值電阻，其技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)尚不及不接地方式。如果電網(wǎng)繼續(xù)發(fā)展，包括不接地方式在內(nèi)，都將被諧振接地或低電阻接地方式所取代。 此外，任何組合接地都不能構(gòu)成新的接地方式。例如消弧線圈與電阻并、串聯(lián)，不論過去和現(xiàn)在，均是為了使接地保護(hù)裝置動(dòng)作而已。

有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租與汽輪發(fā)電機(jī)組出租的區(qū)別有哪些，包括兩種發(fā)電機(jī)組的體積大小，熱效率，起動(dòng)與停機(jī)時(shí)間，基本型柴油發(fā)電機(jī)組、自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組和微型機(jī)等的不同。 柴油發(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組的區(qū)別 柴油發(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組 1、每單位出力的體積小，重量輕，系統(tǒng)簡單，一般多為整體配套。因此，柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。 2、柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高，而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí)，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。 3、柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短，它可以隨時(shí)起動(dòng)，更適于作應(yīng)急電源。 4、柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽輪發(fā)電機(jī)組簡單、方便。

有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租與電網(wǎng)相序的常見測(cè)定方法，包括電動(dòng)機(jī)法、相序表法、自制不動(dòng)相序指示器，以及電壓互感器法，用于核定發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)相序。 發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)相序的測(cè)定方法 相序是指發(fā)電機(jī)三相電壓達(dá)到 值的順序，發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)相序不同時(shí)并列，是非同期并列嚴(yán)重的情況，將使發(fā)電機(jī)受到嚴(yán)重?fù)p壞。 新裝發(fā)電機(jī)和大修過一次回路的發(fā)電機(jī)并列前必須核對(duì)相序，以防止非同期并列。 核對(duì)發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)相序的方法很多，常見的相序測(cè)定方法： 1、電動(dòng)機(jī)法 用一臺(tái)普通的三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)接在廠用電源上，先由系統(tǒng)供給廠用電，記下電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，然后用發(fā)電機(jī)供給廠用電，觀察電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。 如果轉(zhuǎn)向與電網(wǎng)相同，則說明發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)相序相同；如果轉(zhuǎn)向不同，說明兩者相序不同。相序不同時(shí)，停下發(fā)電機(jī)對(duì)換任意兩條出線再核查相序。

③柴油發(fā)電機(jī)組出租定子繞組的電感量較大，當(dāng)采用壓降法測(cè)量時(shí)，必須先合上電源開關(guān)，當(dāng)電流穩(wěn)定后，再搭接上電壓表，同時(shí)讀取電壓、電流值。斷開時(shí)，應(yīng)先斷開電壓表，再斷開電流回路。 當(dāng)采用雙臂電橋測(cè)量時(shí)，必須先按下電源按鈕，待電流穩(wěn)定后(靠經(jīng)驗(yàn))，再按下檢流計(jì)按鈕進(jìn)行測(cè)量，測(cè)完后，必須先斷開檢流計(jì)按鈕，再松開電源按鈕。若違反上述操作順序，則可能因繞組自感電動(dòng)勢(shì)過大，而損壞電橋。 ④必須準(zhǔn)確測(cè)量繞組的溫度。若溫度偏差為1℃，會(huì)給電阻帶來0．4％的誤差，容易造成誤判斷。因此，要求被測(cè)繞組的溫度必須處于穩(wěn)定冷狀態(tài)，電機(jī)繞組表面溫度與周圍的空氣溫度之差應(yīng)在±3~C之內(nèi)，運(yùn)行電機(jī)停機(jī)后到測(cè)量時(shí)約需相隔48h。 為了加速冷卻，在條件允許的情況下，發(fā)電機(jī)在退出勵(lì)磁后，可空轉(zhuǎn)一段時(shí)間后再停機(jī)，必須用經(jīng)校準(zhǔn)后的酒精溫度計(jì)進(jìn)行測(cè)量，不能使用水銀溫度計(jì)，以防破損后水銀滾人鐵芯，影響鐵芯絕緣相通風(fēng)。 溫度計(jì)應(yīng)不少于6支，分別置于絕緣的端部和槽部，若測(cè)量槽部的溫度困難，可測(cè)定子鐵芯通風(fēng)孔和齒部表面溫度，溫度計(jì)應(yīng)緊貼測(cè)點(diǎn)表面，并用絕緣材料蓋好，放置時(shí)間不少于15min。對(duì)裝有測(cè)量進(jìn)口風(fēng)溫溫度計(jì)及定子埋人式溫度計(jì)的，需同時(shí)測(cè)量。將各溫度測(cè)量數(shù)據(jù)的平均值作為繞組的溫度。 ⑤為了避免因測(cè)量儀表的不同引起誤差，各次測(cè)量應(yīng)盡量使用同一電橋或電壓、電流表。 ⑥采用壓降法測(cè)量時(shí)，應(yīng)在三個(gè)不同電流值下測(cè)量計(jì)算電阻值，取其平均電阻值作為被測(cè)電阻值。每次測(cè)量電阻值與平均電阻值之差，不得超過±5％。