漢中不銹鋼復(fù)合板 隨著鉆孔樁機(jī)不斷向下掘進(jìn)，一節(jié)節(jié)鋼筋籠緩緩入孔，西安東站站房工程正式開工建設(shè)，建成后將成為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，對(duì)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。不僅僅是西安，今年各地生產(chǎn)“拉滿弓”，鉚足干勁忙建設(shè)。國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資1674億元、同比增長(zhǎng)6.3％。交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)社會(huì)的“先行官”?！敖衲暌患径龋瓿山煌ü潭ㄙY產(chǎn)投資7205億元，同比增長(zhǎng)13.3％，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸擴(kuò)投資‘開門紅’，為確保完成全年投資目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)提供了有力服務(wù)支撐?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)蘇杰稱。盡管我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體實(shí)現(xiàn)良好開局，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成績(jī)，但在城鄉(xiāng)區(qū)域間還存在弱項(xiàng)，需要加快補(bǔ)齊。從《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2027年）》的部署安排來看，將加快建設(shè)京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等國(guó)際性綜合交通樞紐集群以及20個(gè)左右國(guó)際性樞紐城市、80個(gè)左右全國(guó)性樞紐城市；建設(shè)一批綜合客運(yùn)樞紐，新建重點(diǎn)樞紐換乘距離控制在300米以內(nèi)，樞紐機(jī)場(chǎng)軌道交通接入率超過80％；深入實(shí)施綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，支持一批綜合貨運(yùn)樞紐及集疏運(yùn)體系項(xiàng)目建設(shè)；基本建成5個(gè)全球性國(guó)際郵政快遞樞紐集群。

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