公交站臺設(shè)計完成后，應(yīng)進行抗疲勞試驗，并在制造廠模擬設(shè)計結(jié)構(gòu)。制作完成后，應(yīng)進行相關(guān)試驗，以提高常州公交站臺的強度，避免公交站臺疲勞損失和公交站臺在等候過程中損壞造成乘客傷害。在進行疲勞強度測試時，可以針對性的進行局部的疲勞測試，對危險部位進行重點疲勞測試。 半封閉式常州公交站臺需注意通氣排風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計方案裝配線，考慮到公交站臺內(nèi)部旅客的要求，防止氣體不流通導(dǎo)致旅客出現(xiàn)不適感。這種情況下，要考慮到封閉環(huán)境對乘客的影響，采取全天候通風(fēng)設(shè)計，留有空氣進風(fēng)通道，同時要設(shè)計出風(fēng)口，形成空氣的良性循環(huán)?；蛘卟扇∽詣訐Q氣裝置，利用電能進行換氣通風(fēng)。半封閉的常州公交站臺必須有照明服務(wù)，為乘客提供內(nèi)部照明。同時還可以配備手機充電裝置，便于乘客在候車時方便給手機充電，為候車乘客提供 質(zhì)的候車服務(wù)。

常州公交站臺廣告燈箱作為常州公交站臺的重要組成部分，燈箱不僅是能夠承載信息宣傳的載體，也能夠在夜間照亮城市，散發(fā)出無窮的魅力，細心的市民一定都發(fā)現(xiàn)了，常州公交站臺廣告燈箱的視窗部分都使用了鋼化玻璃，那么燈箱為什么要用鋼化玻璃作為視窗的材質(zhì)呢？作為專業(yè)常州公交站臺生產(chǎn)廠家，我們來為您介紹一下。 ，鋼化玻璃更美觀 與耐力板、陽光板相比，鋼化玻璃的透光性更強，更美觀，尤其是陽光板耐力板等隨著使用時間的推移會發(fā)黃、變暗，而鋼化玻璃則沒有這樣的問題。 第二、鋼化玻璃更牢固 與普通玻璃相比，鋼化玻璃是在加熱后淬火從而在表面形成一層均勻、 的壓應(yīng)力層，因此，合格的鋼化玻璃玻璃在承受外力時首先抵消表層應(yīng)力，從而提高了承載能力，具備良好的抗風(fēng)壓性、耐候性，而公交常州公交站臺作為戶外公交設(shè)施，需要承受住一定的沖擊力，鋼化玻璃的屬性正好能夠滿足這一要求。 當下，我國的鋼化玻璃生產(chǎn)已經(jīng)到達了水平，除了美國、歐洲一些大規(guī)模工業(yè) ，很多 都無法生產(chǎn)出高質(zhì)量的鋼化玻璃，比如韓國、新加坡等 依然靠進口獲得高端的鋼化玻璃。 了解了鋼化玻璃的特性，大家一定知道了公交常州公交站臺廣告燈箱為什么會使用鋼化玻璃的原因了吧，鋼化玻璃滿足了美觀的同時還具有一定的性。

太陽能常州公交站臺，主要是利用太陽的光熱來完成其整體的運轉(zhuǎn)。這一方式大大改變了以往的供電方式，為新型公交站臺的發(fā)展提供了更多的可能性。同時使用太陽這一綠色可再生能源進行發(fā)電也極大地提高了能源利用率，可以說為解決當前的環(huán)境資源問題提供了新思路，為節(jié)能環(huán)保做出了許多新貢獻。穩(wěn)定的太陽能光線使得常州公交站臺廣告燈箱畫面具有光照均勻的優(yōu)勢，人們在欣賞整個畫面時光線十分柔和，不會刺眼難受，從而具有良好的視覺體驗以及清晰的畫質(zhì)享受，因此受到了越來越多人們的喜愛。太陽能公交站臺在使用太陽進行發(fā)電的同時，也為其安裝更多的燈箱以及LED大屏幕提供了更多的可能。燈箱的集中安裝凸顯出一種現(xiàn)代時尚大氣之美。同時也為商業(yè)用途增加了許多機會。太陽能公交站臺易安裝、維修簡單，將太陽能這一新興能源投入公交站臺產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是一種無法避免的大勢所趨。

鍍鋅板常州公交站臺 鍍鋅板是指表面鍍有一層鋅的鋼板，鍍鋅是一種經(jīng)常采用的經(jīng)濟而有效的防腐方法，全世界鋅產(chǎn)量的一半左右均用于此種工藝。它是以熱軋鋼帶或冷軋鋼帶為基板，經(jīng)過連續(xù)熱浸鍍鋅工藝而生產(chǎn)出來的， 具有表面質(zhì)量好、有利于深加工、經(jīng)濟實用等特點。 不銹鋼常州公交站臺 不銹鋼公交站臺表面光潔、亮度高，具有耐酸、堿性氣體、溶液和其他介質(zhì)的腐蝕，不容易生銹使用壽命長，并且易于日常維護保養(yǎng)等特點。 鋁型材常州公交站臺 鋁型材，就是鋁棒通過熱熔、擠壓、從而得到不同截面形狀的鋁材料，鋁型材的生產(chǎn)流程主要包括熔鑄、擠壓和上色三個過程。鋁型材的密度只有2.7g/cm3，約為鋼、銅或黃銅的密度的1/3。在大多數(shù)環(huán)境條件下，包括在空氣、水(或鹽水)、石油化學(xué)和很多化學(xué)體系中，鋁能顯示優(yōu)良的抗腐蝕性。 鋁型材相對于其他金屬材質(zhì)而言，其沒有金屬污染，沒有毒性，表面氧化層沒有揮發(fā)性金屬。