對(duì)于重要的下游用鋼行業(yè)而言，房地產(chǎn)中期面臨下滑的風(fēng)險(xiǎn)，銷售下滑，土地購(gòu)置熱度下降、房地產(chǎn)融資受限，已開(kāi)工項(xiàng)目的施工或受影響，加上棚戶區(qū)改造投資減少3000多億元，對(duì)三四線城市的拉動(dòng)減弱，預(yù)計(jì)2020年全年投資增速回落至8%左右。但基建2020年有望發(fā)力。2019年7-10月發(fā)改委項(xiàng)目集中批復(fù)較多項(xiàng)目，同時(shí)，地方專項(xiàng)債提前批在1月就開(kāi)始發(fā)行，項(xiàng)目批復(fù)到位，加之資金到位，預(yù)計(jì)2020年基建全年增速有望達(dá)6%以上。

對(duì)于汽車行業(yè)而言，隨著傳統(tǒng)銷售旺季的到來(lái)，行業(yè)將進(jìn)入補(bǔ)庫(kù)階段，后期產(chǎn)銷有望逐步改善。預(yù)計(jì)2019年汽車產(chǎn)量回落8.8%左右，2020年略有好轉(zhuǎn)，降幅或收窄至3%左右。

現(xiàn)在的市場(chǎng)中，各種類型的管道材料種類非常多，相比而言，無(wú)縫鋼管具有更為顯著的優(yōu)越性，無(wú)論是從管道質(zhì)量，還是從價(jià)格方面看，都具有顯著優(yōu)勢(shì)，這個(gè)也是為什么，無(wú)縫鋼管能夠在市場(chǎng)中獲得發(fā)展和成功的原因。比較而言，無(wú)縫鋼管更能適應(yīng)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的需要，作為一種中空截面的管道材料，無(wú)縫鋼管更多的是用來(lái)作為管道運(yùn)輸?shù)牟牧稀?

管道運(yùn)輸是一種全新的運(yùn)輸方式，更為，所投入需要的成本相對(duì)而言也會(huì)比較低，所以，可以說(shuō)管道運(yùn)輸作為石油和天然氣運(yùn)輸?shù)闹髁鞣绞剑瑑?yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的，也正是因?yàn)槿绱?，無(wú)縫鋼管才能在短時(shí)間內(nèi)成為管道運(yùn)輸?shù)? 材料，這種類型的管道質(zhì)量過(guò)硬，連接方便，用來(lái)作為運(yùn)輸管道不容易出現(xiàn)泄漏的情況，可以說(shuō)優(yōu)勢(shì)是非常顯著的。