銅川候車亭是與公交站牌配套的設(shè)施，主要是為了利于乘客等車時(shí)防曬、防雨等，便于老人、小孩和孕婦等車，而隨著城市公交的線路增多，公交銅川候車亭已經(jīng)發(fā)展成了城市一個(gè)不可或缺的組成部分。公交站臺(tái)采用不銹鋼板或鍍鋅板為主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。發(fā)展到如今，銅川候車亭已經(jīng)從單純的交通設(shè)施變成了如今的城市風(fēng)景，那些造型精美、設(shè)計(jì)奇特的銅川候車亭已經(jīng)與城市融為一起，既能為乘客提供便利，又能為城市風(fēng)景添上靚麗的一筆。

銅川候車亭制作中，面板一律采用6mm以上的鋼化玻璃?？梢宰鳛槊姘宀牧系倪€有PC耐力板和有機(jī)玻璃，為何大家都鐘情于鋼化玻璃呢?究竟有什么不同之處？ 1、PC耐力板：耐力板溫差性能較好，防腐也不錯(cuò)，能適應(yīng)不同的惡劣環(huán)境，有些銅川候車亭的頂棚會(huì)采用它。但時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)變色呈黃色，影響銅川候車亭的美觀度。 2、有機(jī)玻璃：有機(jī)玻璃也叫亞克力，其實(shí)也是塑料的一種，比較適合室內(nèi)使用，耐溫性較差，隨著紫外線的照射透光性會(huì)變差，不適合戶外長(zhǎng)期使用。 3、鋼化玻璃:普通玻璃經(jīng)過均熱加工，根據(jù)不同的厚度以相應(yīng)的冷卻速度均勻的冷卻而成，使玻璃內(nèi)部產(chǎn)生強(qiáng)大的 內(nèi)應(yīng)力，內(nèi)層的張力和外層的壓應(yīng)力處于穩(wěn)定的應(yīng)力平衡狀態(tài)。改變了玻璃原有的物理性能，客服了玻璃原有的使用性能，同時(shí)也擴(kuò)大了玻璃的使用范圍。耐溫性、抗沖擊力變強(qiáng)，通透光潔，損壞時(shí)呈顆粒狀，因此得名玻璃。 雖然銅川候車亭使用鋼化玻璃作為面板價(jià)格比其他兩種材質(zhì)要高，但從美觀度和長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，相信大家更愿意選擇它。

銅川候車亭跟 其他地方的燈箱有很多不同之處。首先這是一個(gè)公共場(chǎng)所擺放的燈箱，所以抗磨損性要比較強(qiáng)，因?yàn)榻?jīng)常會(huì)有人倚靠在燈箱上，或者在上面貼上廣告， 在貼和撕廣告的過程中就會(huì)造成燈箱外觀的磨損。其次，公交候車亭的燈箱還有指示路標(biāo)的作用。迷路的行人看見大大的燈箱廣告，就知道又來到了一個(gè)公交候車 亭，可以在這里等公交車。另外，由于長(zhǎng)期露天擺放，公交候車亭的燈箱還容易受潮、進(jìn)水，需要經(jīng)常清洗，這就對(duì)燈箱材質(zhì)的防潮性有一定的要求。那么，銅川候車亭燈 箱材質(zhì)應(yīng)該怎么選擇呢?現(xiàn)代都市的公交站臺(tái)一般都是用鋁制材料的燈箱。跟其他材質(zhì)相比，鋁制材料比較經(jīng)久耐用。而且在安裝的時(shí)候，鋁制材料不容易出現(xiàn)損 壞。在潮濕的季節(jié)里，鋁制材料的防水性會(huì)比其他材質(zhì)更好?？瓷先ッ烙^大方又時(shí)尚的鋁制材料是受到公交站臺(tái)青睞的燈箱材質(zhì)。

銅川候車亭制作特點(diǎn)： 1、頂部骨架采用1.5mm鍍鋅方管拼接而成。 2、頂部遮陽(yáng)擋雨上部采用0.8mm不銹鋼板封蓋，下部采用1.0不銹鋼板封閉。 二、柱： 1、柱采用2.5mm厚φ133不銹鋼圓管。 2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板，用于校正平行。 3、柱與燈箱之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接，柱與頂之間采用氬弧焊焊接。 三、箱 體： 1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。 3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。 4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 5、每一站點(diǎn)增設(shè)德力西漏電開關(guān)，歐美克時(shí)控開關(guān)總成一套。