蓄水板采用高密度聚乙烯（HDPE）或聚丙烯（PP）經(jīng)加熱加壓定型形成的一種既能營造具有一定立體空間支撐剛度的排水通道，又可蓄水的一種輕型板材。具有蓄水、排水兩種綜合功能，板材具有空間剛度高的特點(diǎn)，抗壓性明顯優(yōu)于同類產(chǎn)品（可以通過現(xiàn)場試驗(yàn)檢驗(yàn)），能夠承受400Kpa以上的高抗壓負(fù)荷，同時可以承受在種植頂板回填土過程中機(jī)械碾壓的端負(fù)荷情況。
  

蓄排水板的優(yōu)勢如下：
  1.穩(wěn)定的不透水層，大環(huán)境溝通受阻；
  2. 根深植物根系在盆地水平延伸擴(kuò)展；
  3. 深層積水、上部干燥導(dǎo)致植物物種單一化；
   對于地下車庫來說，排水處理尤為重要，只有水分充分排出才能減輕車庫頂板的壓力，一般在車庫地坪上設(shè)置一定數(shù)量的地漏，然后根據(jù)地下車庫的斜坡對多余的水進(jìn)行排出，經(jīng)過排水直埋管聚集到集水井，這樣就達(dá)到了地下車庫排水的效果，從車庫頂板排出的水分經(jīng)集水溝流至集水井中，

應(yīng)用范圍

綠化工程：車庫頂板綠化、屋頂花園、垂直綠化、斜屋頂綠化、足球場、高爾夫球場。

市政工程：機(jī)場、道路路基、地鐵、隧道、垃圾填埋場。

建筑工程：建筑物基礎(chǔ)上層或下層、地下室內(nèi)外墻體和底板以及頂板、屋面防滲和隔熱層等。

水利工程：水庫防滲水、蓄水池、人工湖防滲水。

交通工程：公路、鐵路路基、堤壩和護(hù)坡層。

 鐵路路基塑料排水板施工要點(diǎn)

1．施工前應(yīng)地面上的淤泥、樹根、草皮及雜物。
2．打設(shè)塑料排水板不得采用振動法或錘擊法施工。板頭應(yīng)露出地面不小于0.5m
3．排水板的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，材料進(jìn)場堆放應(yīng)置于干燥通風(fēng)處，并加遮蓋。
4．當(dāng)?shù)孛孳浫鯐r宜先鋪設(shè)0.3m厚的砂墊層。
5．打設(shè)塑料排水板宜順線路方向分段逐排進(jìn)行，分段長度不宜大于100m。
6．應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)位置、深度和孔數(shù)施工板位允許偏差為土15cm，深度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值。
7．打設(shè)時排水板不應(yīng)扭曲，濾膜不應(yīng)破損和污染。
8．排水板接長時應(yīng)拆開濾膜對準(zhǔn)芯板槽口、再包好濾膜，用釘固定，搭接長度不應(yīng)小于0.2m。嚴(yán)禁浮放搭接。
9．排水板應(yīng)錨定在孔底，防止跟袋。當(dāng)跟袋長度大于0.5m時應(yīng)重新補(bǔ)打。