紹興不銹鋼復(fù)合板 一是效率路徑，即“能效升級計劃”。如果能讓每個鋼鐵生產(chǎn)商都按照世界上秀的前15％生產(chǎn)企業(yè)的二氧化碳排放強(qiáng)度生產(chǎn)鋼鐵的話，世界鋼協(xié)估計，可以通過使用當(dāng)前技術(shù)將二氧化碳排放量減少15％~20％。這被稱之為“能效升級計劃”，即利用實踐分享來嘗試和提高全球鋼鐵行業(yè)的效率?！拔覀冋J(rèn)為這是相對容易實現(xiàn)的一條路徑，因為一些生產(chǎn)商已經(jīng)在這樣做了。在這個計劃里，我們利用實踐分享來幫助其他表現(xiàn)不佳的生產(chǎn)商提高鋼鐵制造的效率，從而降低二氧化碳強(qiáng)度。”巴松解釋道，“我們會對所有鋼鐵生產(chǎn)商開放此項技術(shù)，無論他們是否是世界鋼協(xié)的成員。”二是廢鋼資源的使用量?！澳壳?，歐盟、北美和日本這些較成熟經(jīng)濟(jì)體的廢鋼產(chǎn)生率保持在非常穩(wěn)定的水平。同時，中國和東南亞以及其他發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體在經(jīng)歷了30年的強(qiáng)勁增長之后，廢鋼供應(yīng)也在不斷增加。在全球范圍內(nèi)，使用廢鋼作為原料的電爐鋼產(chǎn)量約占總體鋼產(chǎn)量的30％。隨著更多的廢鋼可供使用，未來幾十年，電爐鋼產(chǎn)量占比可以從目前的30％增長到40％~45％。

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