護(hù)欄公交站臺價格行情
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 999/套 |
| 發(fā)貨期限 | 10天 |
| 供貨總量 | 1000套 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 待定 |
| 小起訂 | 1套 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 不銹鋼/鍍鋅板 |
| 產(chǎn)品品牌 | 銳思 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 1200cm*400cm |
| 發(fā)貨城市 | 江蘇宿遷 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號 | RS-公交站臺 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 500KG |
| 產(chǎn)品顏色 | 定制 |
| 外形尺寸 | 定制 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 范圍 | 護(hù)欄公交站臺價格行情供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省、哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市 道里區(qū)、南崗區(qū)、道外區(qū)、平房區(qū)、松北區(qū)、香坊區(qū)、呼蘭區(qū)、阿城區(qū)、依蘭縣、方正縣、賓縣、巴彥縣、木蘭縣、通河縣、延壽縣、雙城區(qū)、尚志市、五常市等區(qū)域。 |
公交站臺:哈爾濱公交站臺主要是由立柱、頂棚、站牌、燈箱、座椅、垃圾箱、護(hù)欄等部分組成。哈爾濱公交站臺都有一個常規(guī)尺寸,如果不是特別的安裝環(huán)境,常規(guī)尺寸的公交站臺都能符合使用標(biāo)準(zhǔn),但是公交站臺是沒有固定尺寸的,所有的尺寸都可以根據(jù)實(shí)際使用情況和客戶的需求來量身定制。 港灣式哈爾濱公交站臺對場地的要求比普通公交站臺要多,一般選擇在機(jī)動車道旁邊的綠化帶上,這樣可以有效減少侵占非機(jī)動車道的現(xiàn)象,港灣式公交站臺給市民提供了更加的候車環(huán)境,對道路交通影響也較小,所以,現(xiàn)在越來越多的候車亭建設(shè)者都比較青睞港灣式公交站臺,但是客戶在選擇港灣式公交站臺的時候,一定要考察好周圍情況,看是否符合安裝港灣式公交站臺的條件。
以前都沒怎么太注意仿古公交站臺,現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn),原來哈爾濱仿古公交站臺的設(shè)計是這么的讓人驚艷。 我國文化源遠(yuǎn)流長,傳統(tǒng)的、古典的文化早已深入人心,隨著科技的進(jìn)步和時代的發(fā)展,傳統(tǒng)的習(xí)俗和元素并沒有被我們所遺忘,近年來仿古風(fēng)的盛行,從服飾到建筑,再到家居,甚至日常候車的公交站臺設(shè)計都被運(yùn)用到了古典風(fēng)格,在仿古風(fēng)格公交站臺剛開始橫空出世的時候,往往只是用在景點(diǎn)、公園等名勝古跡或特定的一些景點(diǎn)?,F(xiàn)在很多有歷史文化底蘊(yùn)的城市都在建設(shè)有代表性和凸顯城市特色的哈爾濱仿古公交站臺。 青瓦白柱,復(fù)古的頂棚設(shè)計,琉璃瓦和復(fù)古窗格,僅僅一兩個古典設(shè)計元素,就已經(jīng)能把經(jīng)典二字體現(xiàn)的淋漓盡致,誰說現(xiàn)代風(fēng)格和古典風(fēng)格兩者是排斥的?這么優(yōu)雅的哈爾濱公交站臺,又有誰會不愛呢?古典元素的古色古香的哈爾濱公交站臺,既符合城市的發(fā)展風(fēng)格,又將城市襯托得古典韻味十足,讓人連連稱贊。
在這個科技創(chuàng)新的時代,不論是哪個行業(yè),都需要不斷的完善自己的產(chǎn)品,客戶體驗,才能在市場上擁有不敗之地,如今的哈爾濱公交站臺,在不斷的和完善自己,太陽能公交站臺、仿古公交站臺以及智能公交站臺等。哈爾濱公交站臺一般有以下幾種分類標(biāo)準(zhǔn),款式、制作材料和附加功能。 根據(jù)外觀風(fēng)格分為: 城市哈爾濱公交站臺,突出城市的人文情懷,美化城市,能夠促進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展。 鄉(xiāng)鎮(zhèn)哈爾濱公交站臺,一般尺寸精致,指引公共交通出行,為農(nóng)村新城市建設(shè)添磚加瓦。 歐美哈爾濱公交站臺,歐式風(fēng)格設(shè)計、表面花哨靚麗、復(fù)雜又不失美觀。 仿古哈爾濱公交站臺,加入了中國傳統(tǒng)的古典元素進(jìn)行改革創(chuàng)新,改善了傳統(tǒng)公交站臺風(fēng)格比較單一的情況。
公交站臺設(shè)計完成后,應(yīng)進(jìn)行抗疲勞試驗,并在制造廠模擬設(shè)計結(jié)構(gòu)。制作完成后,應(yīng)進(jìn)行相關(guān)試驗,以提高哈爾濱公交站臺的強(qiáng)度,避免公交站臺疲勞損失和公交站臺在等候過程中損壞造成乘客傷害。在進(jìn)行疲勞強(qiáng)度測試時,可以針對性的進(jìn)行局部的疲勞測試,對危險部位進(jìn)行重點(diǎn)疲勞測試。 半封閉式哈爾濱公交站臺需注意通氣排風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計方案裝配線,考慮到公交站臺內(nèi)部旅客的要求,防止氣體不流通導(dǎo)致旅客出現(xiàn)不適感。這種情況下,要考慮到封閉環(huán)境對乘客的影響,采取全天候通風(fēng)設(shè)計,留有空氣進(jìn)風(fēng)通道,同時要設(shè)計出風(fēng)口,形成空氣的良性循環(huán)。或者采取自動換氣裝置,利用電能進(jìn)行換氣通風(fēng)。半封閉的哈爾濱公交站臺必須有照明服務(wù),為乘客提供內(nèi)部照明。同時還可以配備手機(jī)充電裝置,便于乘客在候車時方便給手機(jī)充電,為候車乘客提供 質(zhì)的候車服務(wù)。
太陽能哈爾濱公交站臺能夠獨(dú)立在戶外發(fā)揮著自己的作用,使用在很多的公共場合,太陽能哈爾濱公交站臺主要的工作原理就是通過太陽能轉(zhuǎn)化成電能進(jìn)行供電的方式,通過太陽能供電的哈爾濱公交站臺不僅在夜間給人們提供照明服務(wù),還亮化了城市,給城市增光添彩,并且通過光源的作用使得哈爾濱公交站臺的燈箱廣告更加的清晰。 第二點(diǎn):太陽能是是非常節(jié)能并且無污染的能源,將此能源合理的使用到哈爾濱公交站臺等公共設(shè)施當(dāng)中,給社會作出重要的貢獻(xiàn)。太陽能是一種可再生資源,不會消耗我們生活中所必須的資源。更為重要的一點(diǎn)是,太陽能的使用是不產(chǎn)生費(fèi)用的,對于城市來說節(jié)約了大量的電費(fèi)。 第三點(diǎn):太陽能符合 的節(jié)能環(huán)保政策,太陽能是可再生資源,太陽能這一技術(shù)越來越多的被人們所認(rèn)可,隨著社會不但的進(jìn)步,城市的發(fā)展步伐也在加快,城市的一些公共設(shè)施建造也逐漸多了起來,那么候車亭作為城市中一大公共交通基礎(chǔ)設(shè)施,占據(jù)著很大的比例,所以,建造太陽能哈爾濱公交站臺是給城市節(jié)約能源的一項重要舉措。
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