PEEK 用玻璃纖維增強(qiáng)PEEK保持架 適合高速度、有化學(xué)反應(yīng)或高溫等要求苛刻的情況。 PEEK的優(yōu)越特性是強(qiáng)度與彈性的極好結(jié)合、同時工作溫度范圍高、耐化學(xué)性與耐磨損性高而且可加工性良好。 PEEK保持架可用于某些球軸承和圓柱滾子軸承標(biāo)準(zhǔn)保持架，例如混合和/或高精度軸承。 該材料在高達(dá)攝氏＋200度時都不顯示溫度與油添加劑引起的老化跡象。 但是，高速使用的 溫度限于攝氏＋150度，因為這是尼龍的軟化溫度。 酚醛樹脂保持架 輕型增強(qiáng)酚醛樹脂保持架能夠承受強(qiáng)離心力和加速力，但是不耐高工作溫度。 在大多數(shù)情況下，這種保持架用于高精度角接觸球軸承的標(biāo)準(zhǔn)保持架。 其它材料 除了上述材料之外，配有用其它工程尼龍材料、輕合金或特殊鑄鐵制造的保持架。 滾動軸承的材料 - 密封件材料 密封件一般是用人造橡膠制造的。 萍鄉(xiāng)不銹鋼軸承

不銹鋼軸承選型要考慮因素 不銹鋼軸承之所以具有如此多的優(yōu)勢，不僅僅是因為其制作工藝和精度要求嚴(yán)格，同時還由于所使用的材質(zhì)比較。那么，在制作不銹鋼軸承的時候，對于選材應(yīng)考慮到哪些因素呢？ 總的來說，在選材的時候，主要是結(jié)合不銹鋼軸承所在工作環(huán)境的條件和使用情況來分析。如果是在腐蝕環(huán)境中選擇不銹鋼時，除應(yīng)對不銹鋼的具體使用條件有詳細(xì)的了解外，還需要考慮的主要因素有：不銹鋼的耐蝕性，強(qiáng)度，韌性和物理性能，加工，成形 性能，資源，價格以及取材的便利性等。 那么，對于不銹鋼軸承來說，其的耐蝕性能究竟是體現(xiàn)在哪些方面呢？所謂耐蝕性，主要指的是不銹性和耐酸，堿，鹽等腐蝕介質(zhì)的性能以及高溫下抗氧化，硫化，氯化，氟化等的性能。要知道，軸承工作環(huán)境不同，在選材時主要是為了解決實際工程中所遇到的各種腐蝕問題，為此在腐蝕環(huán)境中不銹鋼的耐蝕性如何是選材人員首先需要考慮的。 當(dāng)然，對于不銹鋼軸承而言，所具有的耐蝕性是相對的，是有一定條件要求的。我們常說的不銹鋼的不銹性，耐蝕性系指指相對于生銹和不耐蝕而言，是指在一定條件下，其中包括環(huán)境介質(zhì)，濃度，溫度，雜質(zhì)，壓力，流速等條件。 除此之外，為了確保不銹鋼軸承的使用性能，在選材的時候不僅要考慮到其其耐一般腐蝕的性能，又要考慮其耐局部腐蝕的性能。比如當(dāng)不銹鋼軸承應(yīng)用于一些水介質(zhì)和化工介質(zhì)中時，后者更需予以注意。

萍鄉(xiāng)不銹鋼軸承按軸承材料分 440C不銹鋼軸承、420不銹鋼軸承、304不銹鋼軸承、316不銹鋼軸承、316L不銹鋼軸承 按軸承類別分 深溝球球軸承、外球面球軸承、帶座外球面球軸承、平面推力球軸承、調(diào)心球軸承、角接觸球、雙列角接觸球軸承...... 按軸承精度分 P0、P6、P5、P4 按軸承尺寸分 微型軸承、小型軸承、中小型軸承、中大型軸承、大型軸承（公稱外徑尺寸范圍為3-430mm的軸承） 按加工工藝分 德國設(shè)計，讓云生產(chǎn)，具有高性價比的不銹鋼軸承，德國設(shè)計，德國生產(chǎn)，可按客戶特殊要求定制的不銹鋼軸承。

萍鄉(xiāng)不銹鋼軸承一、震動對進(jìn)口軸承的影響。 在平時的使用中，震動對進(jìn)口軸承的損傷是相當(dāng)敏感的，剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承振動測量中反映出來。所以，通過采用特殊的軸承振動測量器(頻率分析器等)可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數(shù)值因進(jìn)口軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機(jī)器的測量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。 二、溫度對進(jìn)口軸承的影響。 用高溫經(jīng)常表示進(jìn)口軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑，有時軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑，若進(jìn)口軸承在超過125℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會降低軸承壽命，引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。 在使用進(jìn)口軸承的過程中很容易出現(xiàn)溫度升高現(xiàn)象。當(dāng)軸承溫度升高時，首先判斷是否誤操作，如確實升高，應(yīng)做如下處理： 1.檢查冷卻水水壓，水流及管路系統(tǒng)是否正常。若水壓低可能是過濾器堵塞，不能及時處理時，可停機(jī)處理，當(dāng)確認(rèn)能工作時，再投入使用。 2.應(yīng)檢查調(diào)速器的油壓，如果油壓低可能導(dǎo)致冷卻水液壓閥關(guān)閉。 3.檢查軸承是否有異音，并檢測軸承擺度是否有異常。 4.取油樣觀察油色是否有變化，并進(jìn)行化驗看是否變質(zhì)。若確認(rèn)劣化時，應(yīng)停機(jī)更換新油。 5.檢查油標(biāo)油位是否正常，如果非正常，檢查油槽排油閥是否關(guān)緊。如果已關(guān)緊，應(yīng)補(bǔ)油，如果是密封膠墊滲油，應(yīng)停機(jī)處理。 震動對進(jìn)口軸承的損傷可以說是相當(dāng)?shù)拿舾?，剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承振動測量中反映出來。所以，通過采用特殊的軸承振動測量器(頻率分析器等)可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機(jī)器的測量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。 因此連續(xù)性的監(jiān)測軸承溫度是有必要的，無論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運(yùn)轉(zhuǎn)條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。 進(jìn)口軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計，例如數(shù)字型溫度計，可的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。重要性的軸承，意謂當(dāng)其損壞時，會造成設(shè)備的停機(jī)，因此這類軸承 應(yīng)加裝溫度探測器。