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公司新聞

s6913鐵蓋軸承

更新時(shí)間: 2026-01-13 14:34:06 ip歸屬地:大同,天氣:晴,溫度:-20--8 瀏覽:115次


以下是:山西省大同市s6913鐵蓋軸承的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格10-1000/件
發(fā)貨期限電議
供貨總量9999999
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明電議
小起訂1
質(zhì)量等級(jí)優(yōu)
是否廠家
產(chǎn)品材質(zhì)不銹鋼
產(chǎn)品品牌誠(chéng)浦
發(fā)貨城市聊城
產(chǎn)品產(chǎn)地聊城
加工定制
可售賣地全國(guó)
產(chǎn)品重量1
產(chǎn)品顏色原色
質(zhì)量認(rèn)證9A
質(zhì)量優(yōu)
范圍s6913鐵蓋軸承供應(yīng)范圍覆蓋山西省太原市、大同市、長(zhǎng)治市、晉城市、陽(yáng)泉市、朔州市、晉中市運(yùn)城市、忻州市臨汾市、呂梁市 礦區(qū)、南郊區(qū)、新榮區(qū)、陽(yáng)高縣、天鎮(zhèn)縣、廣靈縣靈丘縣、渾源縣、左云縣等區(qū)域。
【誠(chéng)浦】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):靈丘非標(biāo)深溝球軸承、南郊無(wú)油軸承廠家、太原不銹鋼軸承廠家、忻州深溝球軸承廠家等。s6913鐵蓋軸承,誠(chéng)浦軸承科技(大同市分公司)為您提供s6913鐵蓋軸承,聯(lián)系人:董經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 山西省,大同市 大同市是中部地區(qū)重點(diǎn)城市、省域副中心城市,地理坐標(biāo)位于北緯39°54′~40°44′,東經(jīng)112°06′~114°33′。大同市地處華北地區(qū)、晉北大同盆地中心、晉冀蒙三省區(qū)交界、黃土高原東北,是全晉之屏障、北方之門戶,且扼晉、冀、蒙之咽喉要道,北隔長(zhǎng)城與內(nèi)蒙古烏蘭察布接壤,是歷代兵家必爭(zhēng)之地,有“北方鎖鑰”之稱。


大同不銹鋼軸承失效的措施 不銹鋼軸承失效的措施 1、 加強(qiáng)機(jī)油濾清器、曲軸箱通風(fēng)裝置的清潔和維護(hù)按說(shuō)明書要求及時(shí)更換濾芯; 2、 保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)正常工作,控制好發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度,防止散熱器“開鍋”,嚴(yán)禁不加冷卻水就行車; 3、 正確選用燃油,準(zhǔn)確調(diào)整配氣相位和點(diǎn)火正時(shí)等,防止發(fā)動(dòng)機(jī)不正常燃燒: 4、 及時(shí)做好曲軸和軸承技術(shù)狀況的檢查和調(diào)整工作。 5、 定期進(jìn)行機(jī)油鐵譜分析減少事故發(fā)生結(jié)合機(jī)油鐵譜分析及早發(fā)現(xiàn)非正常磨損,根據(jù)機(jī)油鐵譜分析圖樣準(zhǔn)確判定磨粒成分及可能發(fā)生部位,防患于未然,避免發(fā)生碾瓦燒軸事故。

大同軍用高碳鉻不銹鋼軸承零件熱處理工藝規(guī)程 1主要內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了軍用高碳鉻不銹鋼軸承零件熱處理工藝規(guī)程。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于9Cr18、9Cr18Mo不銹鋼制軸承零件的熱處理。 2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其 隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)。然而,鼓勵(lì)根據(jù)本 標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方,研究是否可使用這些文件的 版本。凡是不注日期的引用文件, 其 版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 JB/T1255 高碳鉻軸承鋼滾動(dòng)軸承零件熱處理技術(shù)條件 JB/T1460 高碳鉻不銹鋼滾動(dòng)軸承零件熱處理技術(shù)條件 Q/WZ.J4146軍用軸承熱處理技術(shù)條件 3淬火 3.1高碳鉻不銹鋼滾動(dòng)軸承軸承零件淬、回火后的技術(shù)要求 3.1.1硬度 套圈和滾動(dòng)體淬、回火后的硬度應(yīng)不低于 HRC5 8。 3.1.2顯微組織 高碳鉻不銹鋼滾動(dòng)軸承軸承零件淬、回火后的顯微組織按 JB/T1460高碳鉻不銹 鋼滾動(dòng)軸承零件熱處理技術(shù)條件第二級(jí)別圖評(píng)定,第二、三、四、五級(jí)為合格組織;不 允許 級(jí)的欠熱組織、第五級(jí)的過(guò)熱組織和因鍛造過(guò)熱引起的第七孿晶碳化物組織出 現(xiàn)。當(dāng)淬火組織介于一、二級(jí)之間時(shí),以硬度為準(zhǔn)。 3.2 加熱前對(duì)零件的要求 3.2.1零件幾何形狀、尺寸精度應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)條件要求。 3.2.2零件表面不得有銹蝕、油污、裂紋和未車去的脫碳層。 3.2.3零件表面不允許有超過(guò)規(guī)定的卡碰傷 3.3加熱設(shè)備 RJ)— 50—13箱式爐,馬弗有效尺寸為 500m材300m材80mm入料口寬度為 220mm 3.4裝爐及加熱規(guī)定 3.4.1套圈外徑大于90mm摞放加熱,摞放高度,一般套圈不大于75mm,推力型套圈不大 于35mm 不銹鋼軸承

分享一下軸承型號(hào)含義: 例:6201ZZCMR NS7S5 R:表示靜音等級(jí) ZZ:表示軸承雙側(cè)附帶鐵制防塵蓋 CM:表示電機(jī)用徑向內(nèi)部游隙 NS7:表示軸承內(nèi)部油脂標(biāo)號(hào) S:表示軸承內(nèi)部油脂的填充量 5:表示軸承的的包裝是商業(yè)包裝 附件代號(hào) Z:軸承單側(cè)鋼板防塵蓋 ZZ:軸承兩側(cè)鋼板防塵蓋 V:軸承單側(cè)橡膠制非接觸型防塵蓋 VV:軸承兩側(cè)橡膠制非接觸型防塵蓋 DU:軸承單側(cè)橡膠制接觸性防塵蓋 DDU:軸承兩側(cè)橡膠制接觸性防塵蓋 NR:軸承外套圈帶有徑向定位槽和定位環(huán) 保持架材質(zhì)和形制代號(hào) M:銅合金車制保持架 EM:滾子引導(dǎo)銅合金車制保持架 EW:滾子引導(dǎo)剛保持架 W:套圈引導(dǎo)鋼制保持架 ET:樹脂保持架 TYN:樹脂保持架 EA:調(diào)心滾子軸承鋼制S型沖壓保持架 CD:鋼制合金保持架 CA:銅合金保持架的形制 AW:30度角接觸軸承/鋼制保持架 BW:40度角接觸軸承/鋼制保持架 內(nèi)部游隙代號(hào) C0標(biāo)準(zhǔn)游隙代號(hào)(一般軸承型號(hào)中省略) C1:比C2游隙略小的游隙 C2:比標(biāo)準(zhǔn)游隙小的游隙 C3:比標(biāo)準(zhǔn)游隙略大的游隙 C4:比C3游隙略大的游隙 C5:比C4游隙略大的游隙 CM:符合電機(jī)用的內(nèi)部游隙 CC0:非互換性標(biāo)準(zhǔn)游隙 CC1:比CC2小的非互換性游隙 CC2:比非互換性標(biāo)準(zhǔn)游隙小的游隙 CC3:比非互換性標(biāo)準(zhǔn)游隙略大的游隙 CC4:比CC3略大的游隙 CC5:比CC4略大的游隙 MC3:微型軸承標(biāo)準(zhǔn)游隙 MC1:小于MC2游隙 MC2:小于MC3游隙 MC4:大于MC3游隙 MC5:大于MC4游隙 MC6:大于MC5游隙 精度等級(jí)代號(hào) P0:普通精度 P6:優(yōu)于普通精度 P5:優(yōu)于P6精度 P4:優(yōu)于P5精度 P3:優(yōu)于P4精度 P2:優(yōu)于P3精度 PN7B:絲杠軸承/等于P4精度 多列軸承組配代號(hào) DB:背靠背組合 DF:面對(duì)面組合 DT:串聯(lián)組合 SU:?jiǎn)沃蝗我饨M配 DU:兩只軸承任意組配 三聯(lián)組合:DFDDTD(參見(jiàn)NSK綜合樣本B239頁(yè)) 四聯(lián)組合:DFFDFT(參見(jiàn)NSK綜合樣本B239頁(yè)) 接觸角代號(hào) A角:30度接觸角 B角:40度接觸角 C角:15度接觸角 A5角:25度接觸角 QJ:四點(diǎn)角接觸軸承35度接觸角 TAC:滾珠絲桿軸承60度接觸角 油脂代號(hào) AV2油脂/NS7油脂/ 包裝代號(hào) 5:商業(yè)包裝 6:工業(yè)包裝 軸承材質(zhì)代號(hào) SS:表面鍍鉻不銹鋼軸承 預(yù)緊代號(hào) L:輕預(yù)緊 大同不銹鋼軸承

不銹鋼軸承損壞的主要原因及損壞過(guò)程 1、不銹鋼軸承損壞的主要原因 不銹鋼軸承損壞的原因 比例 1、材料疲勞 有三分之一是材料疲勞 2、潤(rùn)滑不良 有三分之一是潤(rùn)滑不良 3、安裝問(wèn)題 另外三分之一是污染物進(jìn)入或安裝處理不當(dāng) 不銹鋼軸承損壞的過(guò)程: 不銹鋼軸承從開始使用到一個(gè)材料疲勞點(diǎn)的出現(xiàn)的時(shí)間長(zhǎng)短,和這段時(shí)間軸承的轉(zhuǎn)數(shù)、負(fù)載大小、潤(rùn)滑及清潔度有關(guān)。疲勞是負(fù)載表面下剪應(yīng)力周期性出現(xiàn)所形成的結(jié)果,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,便會(huì)引發(fā)微小的裂紋,然后漸漸延伸至表面。當(dāng)滾動(dòng)體經(jīng)過(guò)這些裂紋形成的小塊面積后,便有些裂塊開始脫落,形成所謂的剝皮現(xiàn)象,隨著剝皮的繼續(xù)擴(kuò)大,軸承損壞不能使用。 初發(fā)生在表面下,雖然 初的剝皮通常非常輕微,但隨著應(yīng)力的增加及裂塊的增多,導(dǎo)致剝皮面積的蔓延,這種過(guò)程通常持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間,期間有明顯的振動(dòng)和噪音,因此在沒(méi)壞之前應(yīng)有足夠的時(shí)間來(lái)更換它。大同

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