柴油發(fā)電機組出租同步發(fā)電機的冷卻方式及優(yōu)缺點對比】同步發(fā)電機如何進行冷卻，一般同步發(fā)電機的冷卻方式，分為外冷和內(nèi)冷兩種，這二種冷卻方式又有功能上的細分，那么，同步發(fā)電機的二種冷卻方式有什么區(qū)別，一起來了解下。同步發(fā)電機的冷卻分為外冷和內(nèi)冷：1、外冷包括空冷和氫冷 空冷:冷卻介質(zhì)為空氣即用空氣把發(fā)電機內(nèi)因損耗而產(chǎn)生的熱量帶走這種方式結(jié)構(gòu)簡單但冷卻效率不高。裝機容量可達100MW左右; 氫冷:冷卻介質(zhì)為 氫氣即用氫氣把熱量帶走。與空氣相比冷卻能力高。通風損耗較小但結(jié)構(gòu)復雜需配置儲氫設備。裝機容量可達200MW左右;2、內(nèi)冷包括定子水內(nèi)冷轉(zhuǎn)子氫內(nèi)冷等。內(nèi)冷(直接冷卻方式):冷卻介質(zhì)為水、油、氫氣即將氫、水或油通過導線內(nèi)部直接把熱量帶走與前述兩種表面冷卻方式相比冷卻能力高可以縮小發(fā)電機體積節(jié)省材料便于制造大容量發(fā)電機但發(fā)電機結(jié)構(gòu)復雜銅損較大鐵損和機械損耗較小總損耗相差不多。

柴油發(fā)電機組出租.潤滑油溫在60度的情況下，連續(xù)長時間運行，可能引起曲軸箱內(nèi)潤滑油溫的酸化，這樣會加速機器的磨損。 5.冷卻水溫在71-90度之間是 范圍，機器各部件相對膨脹形成的間隙，對運行工況有利，否則高于105±5%時保護動作。 6.柴油發(fā)電機不得長時間的空載運行，因為空載運行時燃燒室的溫度很低，倒至燃料不完全燃燒，會引起燃燒中析出的碳阻塞油嘴和活塞環(huán)，以及閥門的粘結(jié)。 7.在停機過程中，若有保護裝置動作，在恢復備用狀態(tài)時，應將保護復歸，查明原因，備用時禁止按下“停機”按鈕。 8.柴油發(fā)電機在30秒內(nèi)不能啟動時，應停止等待1-2分鐘后，再重新啟動，允許啟動三次。 9.若柴油發(fā)電機組長期停用（不作備用，應采取保養(yǎng)措施）。 10.每運行250小時，更換一次機油和機油濾清器芯，燃油濾清器芯，更換下來的各種濾芯不得清洗后繼續(xù)使用。

柴油發(fā)電機組出租變速風力發(fā)電機 變速風力機一般配備變槳距功率調(diào)節(jié)方式。風力機必須有一套控制系統(tǒng)來調(diào)節(jié)，限制轉(zhuǎn)速和功率。調(diào)速與功率調(diào)節(jié)裝置的首要任務是使風力機在大風，運行發(fā)生故障和過載荷是得到保護：其次，使風電機組能夠在啟動時順利切入運行，電能質(zhì)量符合公共電網(wǎng)要求。 八、按風力發(fā)電機塔架的不同分類 按照塔架的不同可分為塔筒式風力機和桁架式風力機 1、塔架式風力發(fā)電機 國內(nèi)及國外絕大多數(shù)風力發(fā)電機組采用塔筒式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是剛性好，冬季人員登塔，連接部分的螺栓與桁架塔相比要少得多，維護工作兩少，便于安裝和調(diào)節(jié)。 2、桁架式風力機 桁架式采用類似電力塔的結(jié)構(gòu)形式。這種結(jié)構(gòu)風阻小，便于運輸。但組裝 復雜，需要每年對他家的螺栓進行緊固，工作量很大，而且冬季爬塔架的條件惡劣。在我國，這種結(jié)構(gòu)的機型更適合南方海島使用，特別是陣風達，風向不穩(wěn)定的風 場，桁架塔更能吸收手機組運行時產(chǎn)生的扭矩和震動。

2、柴油發(fā)電機組出租同步發(fā)電機型按其產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的磁極的類型又可分為： (a) 電勵磁同步發(fā)電機──轉(zhuǎn)子為線繞凸極式磁極，由外接直流電流激磁來產(chǎn)生磁場。 (b) 永磁同步發(fā)電機──轉(zhuǎn)子為鐵氧體材料制造的永磁體磁極，通常為低速多極式，不用外界激磁，簡化了發(fā)電機結(jié)構(gòu)，因而具有多種優(yōu)勢。 六、按齒輪箱和發(fā)電機相對位置分類 齒輪箱和發(fā)電機相對位置可分為緊湊型和長軸布置型。 1、緊湊型風力發(fā)電機 緊湊型風力發(fā)電機的風輪直接與齒輪箱低速軸相連，齒輪高速軸輸出端通過彈性聯(lián)軸節(jié)與發(fā)電機連接，發(fā)電機與齒輪箱外殼連接。這種結(jié)構(gòu)齒輪箱使專門 設計的，由于結(jié)構(gòu)緊湊，可以節(jié)省材料和相對的費用。作用在風輪和發(fā)電機上的力都是通過齒輪箱外殼體傳遞到主框架上的。緊湊型風力發(fā)電機的結(jié)構(gòu)主軸與發(fā)電機 軸在同一平面內(nèi)，在齒輪箱損壞是，需要將風輪，齒輪箱，發(fā)電機一塊拆下來進行修理，比較麻煩。