小導(dǎo)管尖頭機(jī)焊接自動(dòng)化
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 35000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 3 |
| 供貨總量 | 10 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 汽運(yùn) |
| 名稱 | 尖頭機(jī) |
| 型號(hào) | 50 |
| 縮尖長(zhǎng)度 | 10-20 |
| 高頻功率 | 50 |
| 電機(jī)功率 | 7.5 |
| 范圍 | 小導(dǎo)管尖頭機(jī)焊接自動(dòng)化供應(yīng)范圍覆蓋西藏、拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市 城關(guān)區(qū)、林周縣、當(dāng)雄縣、尼木縣、曲水縣、堆龍德慶區(qū)、達(dá)孜區(qū)、墨竹工卡縣等區(qū)域。 |

建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(拉薩市分公司)專業(yè)生產(chǎn)加工 小導(dǎo)管尖頭機(jī)等產(chǎn)品, 小導(dǎo)管尖頭機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量卓越,暢銷全國(guó)各地。





某隧道總體長(zhǎng)度為3856m,其全線基本處于直線之上,坡度分別為14.6%、9.7%,其Ⅱ級(jí)圍巖的長(zhǎng)度為255m,Ⅲ級(jí)圍巖的長(zhǎng)度為2035m。設(shè)計(jì)的過(guò)程中會(huì)需要追減少開(kāi)挖面的暴露時(shí)間。由于地形的特殊及各項(xiàng)條件的限制,模筑混凝土支護(hù)不能夠?qū)崟r(shí)的跟進(jìn)開(kāi)挖的進(jìn)度,其施工工序較多,且十分復(fù)雜,需要的施工周期也較長(zhǎng),及時(shí)封閉圍巖存在較大的難度。開(kāi)挖會(huì)使得上坡、變坡受到一定的擾動(dòng),土地不穩(wěn)定,容易出現(xiàn)融塌的施工事故,施工性不足,且會(huì)影響到施工進(jìn)度2噴錨支護(hù)技術(shù)在隧道工程中的應(yīng)用.1.1確定噴射混凝土原料的比例確定噴射混凝土各項(xiàng)原料的比例時(shí),不僅需要達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度等級(jí),還需要充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境及地質(zhì)條件,應(yīng)保障混凝土的抗?jié)B性及早強(qiáng)性達(dá)到相應(yīng)的要求,避免出現(xiàn)混凝土的抗凍性不佳的情況,并降低回彈率及水化熱,低溫早強(qiáng)噴射混凝土的水灰比需要控制在0.4~0.5之間。一般情況下,每立方米所使用的水泥量保持在400~470之間。進(jìn)過(guò)反復(fù)的實(shí)驗(yàn),該隧道工程中的噴射混凝土施工使用的低溫早強(qiáng)噴射混凝土,其成分中的水泥、砂和碎石的比例確定為1∶2.35∶1.61。


分層澆筑的方式一般應(yīng)用在混凝土澆筑面積不是很大的情況下。所謂分層澆筑指的是澆筑完一層混凝土后,再進(jìn)行第二層的澆筑,直至澆筑完畢。通常在澆筑的過(guò)程中澆筑都是從短邊開(kāi)始澆筑,再沿著長(zhǎng)邊方向澆筑,也有從中間向四周澆筑或者是從四周相中間澆筑的方式,應(yīng)根據(jù)施工的實(shí)際情況合理選擇澆筑方式。
2.2.2分段分層方式
根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況合理選擇澆筑方式,如果施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土攪拌機(jī)和運(yùn)輸機(jī)達(dá)不到施工要求時(shí),可采用分段分層的方式進(jìn)行混凝土澆筑,分段分層的澆筑是從混凝土的底層開(kāi)始建筑,澆筑完畢后在進(jìn)行第二層建筑,自下而上,層層遞進(jìn)施工。分段分層的澆筑方式一般情況下適用于厚度不大而面積和長(zhǎng)度過(guò)大的結(jié)構(gòu)中。



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