丁基襯膠管道產(chǎn)品參數(shù)：

品名： 襯膠管道 型號： DN50 ～DN1500

規(guī)格： 國標(biāo)或者按訂單 壁厚： 3.5MM～10MM

外徑： 59MM～1020MM 長度： 1M——6M

耐溫： -50℃～+150℃ PH值： 3-12

壓力： 0.6 ～～ 6.4MPa 工藝： 熱*化工藝

顏色： 黑為主 橡膠： 天然/合成 丁基橡膠

品牌： 縱橫制造 產(chǎn)地： 河南洛陽

廠家： 洛陽縱橫機(jī)械制造有限公司 質(zhì)量等級： 一級

用途范圍： 電廠脫硫管道、焦化廠、化工管道 計重方式： 過磅

加工服務(wù)： 訂單加工也可來料加工 貨物類型： 現(xiàn)貨 大量訂單生產(chǎn)丁基襯膠管道合作過的商家：

廣東正田電力設(shè)備 丁基橡膠管道 采購金額：80萬

河南動能電力設(shè)備有限公司 防腐襯膠管道 采購金額：  70萬

甘肅省寧夏電廠襯膠管道 耐磨襯膠管道 采購金額： 65萬

丁基襯膠管道的生產(chǎn)流程：

步驟：

①檢查設(shè)備——噴砂除銹——刷底涂料——修正缺陷——刷膠漿

②橡膠加工——膠料檢查——下料裁剪——刷膠漿

③膠漿膠切塊——膠漿配置

④膠料貼合——中間檢查——硫化——檢查修整——成品

丁基襯膠管道的公司介紹：

  洛陽縱橫制造有限公司生產(chǎn)的襯膠管道、循環(huán)管道、襯膠防腐管道、襯塑耐腐蝕管道，3PE聚乙烯防腐管道，鋼襯四氟聚乙烯管道及彎頭，三通，四通，異徑管等。根據(jù)物體介質(zhì)的不同選擇不同的產(chǎn)品，這樣才能達(dá)到項目的需求。產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用在火電、化工、環(huán)保，污水，礦山、海水淡化等行業(yè)領(lǐng)域之中。 漿液循環(huán)襯膠管道漿液循環(huán)管道企業(yè)運用現(xiàn)代化的管理手段，能夠以**的質(zhì)量、*快的速度、*合理的價格為客戶提供、及時的服務(wù)，是客戶生產(chǎn)和運轉(zhuǎn)堅實的保障和支持。我們擁有強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢，年輕而富有朝氣的團(tuán)隊，成熟的管理生產(chǎn)體制，完善的售后服務(wù)體系。

       洛陽縱橫機(jī)械制造有限公司從事脫硫襯膠管道、耐磨襯膠管件多年生產(chǎn)經(jīng)驗，質(zhì)量穩(wěn)定，價格實惠，嚴(yán)守誠。
       脫硫襯膠管道是一種運用在脫硫系統(tǒng)上一種輸送管道，因為在脫硫系統(tǒng)中輸送的具有酸堿物質(zhì)的溶液因此，防腐脫硫襯膠管道必須具有防腐、耐磨以及耐溫等左右，以保證脫硫系統(tǒng)的正常運行，常用的防腐脫硫管有不銹鋼、高合金復(fù)合鋼板以及玻璃鱗片、襯層涂料均在市場上運用，目前市場上應(yīng)用比較多的脫硫管為襯膠管道，價格低、使用壽命長是襯膠管道的一大特點。

       據(jù)統(tǒng)計,我國目前約有30萬臺中小型燃煤工業(yè)鍋爐,耗煤量占全國原煤產(chǎn)量的1/3。而這些鍋爐中,大部分沒有安裝脫硫設(shè)備,致使許多地區(qū)酸雨頻頻發(fā)生,緊張危害了工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人體康健。因此,煙氣脫硫是時下環(huán)境保護(hù)的一項重要工作。

       目前,成熟的脫硫工藝有十幾種,但脫硫襯膠管道是采用鋼管作骨架材料，以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層，利用丁基橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學(xué)介質(zhì)性和吸收振動等獨特性能，使用高性能的粘合劑經(jīng)特殊工藝復(fù)合硫化成型，產(chǎn)品具有高耐磨、耐水錘沖擊、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結(jié)垢、粘接強(qiáng)度高、運行阻力小、輸送介質(zhì)廣、使用壽命長、節(jié)電節(jié)材等優(yōu)點，減小輸送介質(zhì)對管壁的沖擊磨損，廣泛應(yīng)用于冶金、電力、化工、石油、煤炭、水泥等行業(yè)的輸送，既有磨損又有腐蝕的介質(zhì)的管路設(shè)備。 
脫硫襯膠管道特性： 
1、極高的耐沖擊性 橡膠會在沖擊下變形，吸收顆粒的動能，然后以反彈的形式將大部分能量回傳顆粒，降低沖擊力，極大的提高了使用壽命。 
2、耐磨性能好 橡膠襯里可根據(jù)耐磨的需要進(jìn)行配方，適用于磨耗大的環(huán)境,其耐磨性能是鋼管的二十倍以上,陶瓷的四倍以上,同類襯膠管的七倍以上，可連續(xù)使用15-40年。 
3、鋼管的選擇，適用于各種壓力的需要，同時起著保護(hù)襯膠體的作用。都需要較高的基建投資和運行費用。在我國目前的經(jīng)濟(jì)狀況下,這對于絕大多數(shù)企業(yè)來說都是難以承受的。由于工程基建費用是很難縮減的,而運行費用可以通過改良工藝和優(yōu)化運行參數(shù)等得到降低。