s6820-2rs軸承
更新時(shí)間:2026-02-04 14:10:05 ip歸屬地:黔東南,天氣:小雨轉(zhuǎn)多云,溫度:4-10 瀏覽:139次
- 發(fā)布企業(yè)
- 誠浦軸承科技(黔東南市分公司)
- 報(bào)價(jià)
- 10-1000/件
- 品牌
- 10-1000/件
- 供貨總量
- 電議
- 運(yùn)費(fèi)
- 電議
- 關(guān)鍵詞
- 不銹鋼軸承、深溝球軸承、軸承廠家、機(jī)械軸承廠家
- 所在地
- 山東省臨清煙店鎮(zhèn)西環(huán)路與利國路交叉路口向西500米路南
- 聯(lián)系電話
- 17768165506
- 手機(jī)
- 17768165506
- 聯(lián)系人
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詳細(xì)介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 10-1000/件 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 9999999 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 不銹鋼 |
| 產(chǎn)品品牌 | 誠浦 |
| 發(fā)貨城市 | 聊城 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 聊城 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 1 |
| 產(chǎn)品顏色 | 原色 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | 9A |
| 質(zhì)量 | 優(yōu) |
| 范圍 | s6820-2rs軸承供應(yīng)范圍覆蓋貴州省、貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 凱里市、黃平縣、施秉縣、三穗縣、鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣、岑鞏縣、天柱縣、錦屏縣、劍河縣、黎平縣、榕江縣、從江縣、雷山縣、麻江縣、丹寨縣等區(qū)域。 |






黔東南不銹鋼軸承按軸承材料分 440C不銹鋼軸承、420不銹鋼軸承、304不銹鋼軸承、316不銹鋼軸承、316L不銹鋼軸承
按軸承類別分 深溝球球軸承、外球面球軸承、帶座外球面球軸承、平面推力球軸承、調(diào)心球軸承、角接觸球、雙列角接觸球軸承......
按軸承精度分 P0、P6、P5、P4
按軸承尺寸分 微型軸承、小型軸承、中小型軸承、中大型軸承、大型軸承(公稱外徑尺寸范圍為3-430mm的軸承)
按加工工藝分 德國設(shè)計(jì),讓云生產(chǎn),具有高性價(jià)比的不銹鋼軸承,德國設(shè)計(jì),德國生產(chǎn),可按客戶特殊要求定制的不銹鋼軸承。
黔東南不銹鋼軸承與軸的配合公差標(biāo)準(zhǔn)
內(nèi)徑公差帶與軸公差帶構(gòu)成配合時(shí) 在一般基孔制中原屬過渡配合的公差代號(hào)將變?yōu)檫^贏配合,如 k5、k6、m5、m6、n6 等,但過贏量不大;
當(dāng)軸承內(nèi)徑公差帶與 h5、h6、g5、g6 等構(gòu)成配合時(shí) 不在是間隙而成為過贏配合
不銹鋼軸承外徑公差帶由于公差值不同于一般基準(zhǔn)軸 也是一種特殊公差帶,大多情況下,外圈安裝在外殼孔中是固定的,有些不銹鋼軸承部件結(jié)構(gòu)要求又需要調(diào)整,其配合不宜太緊,常與 H6、H7、J6、J7、Js6、Js7 等配合。
420、440、304、304L、316、316L的區(qū)別在哪里?“鋼”和“鐵”究竟是何物,有什么特性,又有什么關(guān)系,我們平時(shí)所說的420、440、304、304L、316、 316L又是怎么來的,相互之間又有什么區(qū)別呢?
鋼: 以鐵為主要元素、含碳量一般在2%以下,并含有其他元素的材料。 可參考GB/T 13304-91《鋼分類》,
鐵 一種金屬元素,原子序號(hào)26。鐵材料有很強(qiáng)的鐵磁性,并有良好的可塑性和導(dǎo)熱性。
不銹鋼 耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)或具有不銹性的鋼種。通常使用的鋼種為304、304L、316、 316L,是奧氏體不銹鋼的300系列鋼。
黔東南不銹鋼軸承
黔東南不銹鋼軸承接觸疲勞失效
什么是接觸疲勞失效 軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。
導(dǎo)致不銹鋼軸承接觸疲勞失效原理 1、接觸疲勞剝落發(fā)生在軸承工作表面,往往也伴隨著疲勞裂紋,首先從接觸表面以下 交變切應(yīng)力處產(chǎn)生,然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀,如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落,剝落成小片狀的稱淺層剝落。
2、由于剝落面的逐漸擴(kuò)大,而往往向深層擴(kuò)展,形成深層剝落。深層剝落是接觸疲勞失效的疲勞源。
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