發(fā)電機出租總功率/凈功率：總功率為發(fā)動機不帶任何附件的輸出功率，凈功率為去掉風(fēng)扇、發(fā)電機、轉(zhuǎn)向泵等附件的功率后發(fā)動機的輸出功率。 油耗/比油耗：油耗為單位時間內(nèi)發(fā)動機的燃油消耗量，比油耗為單位時間、單位功率發(fā)動機的油耗。 負(fù)荷循環(huán)：發(fā)動機裝到設(shè)備上后實際的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速變化規(guī)律。 負(fù)荷系數(shù)：發(fā)動機的實際輸出扭矩占該轉(zhuǎn)速下 輸出扭矩的百分比。 速度系數(shù)：發(fā)動機的實際轉(zhuǎn)速和發(fā)動機的額定轉(zhuǎn)速比。 瞬時功率：要求在該功率下的連續(xù)工作時間不能超過1小時。 連續(xù)功率：可以在額定功率下連續(xù)工作。 限電措施下租賃柴油發(fā)電機組有哪些好處？ 為客戶提供多種分布式新能源發(fā)電解決方案 隨著夏季來臨，南方地區(qū)用電壓力再度。廣東地區(qū)在6月~9月用電高峰期限電措施，通過“削峰填谷”來減少用電量，今年的限制明顯比往年來得更早，力度也更大。不少企業(yè)為了應(yīng)對生產(chǎn)用電需要，徘徊在購買發(fā)電機組還是租賃發(fā)電機組之間。 建議僅在限電期間急需用電的工廠，可以考慮租賃柴油發(fā)電機組。承租單位只需要支付相當(dāng)于設(shè)備價值一小部分的租金，就可以獲得需要投入大量資金才能獲得的設(shè)備使用權(quán)，等同于借入了發(fā)展生產(chǎn)所需的長期資金來創(chuàng)造經(jīng)濟效益。

、柴油發(fā)電機出租功率與發(fā)電機的功率配置成一樣大，以求降低成本。實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機功率≧發(fā)電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機馬力當(dāng)作千瓦誤報給用戶，及用小于發(fā)電機功率的柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以至機組壽命降低，維修頻繁，使用下。4、把二手機翻新機當(dāng)作全新機賣給客戶，還有的將翻新的柴油機配上全新的電機及控制柜，使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。5、只報柴油機或發(fā)電機品牌，不報產(chǎn)地，不報機組品牌。如美國康明斯、volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發(fā)電機組均不可能由一家企業(yè)獨立完成?？蛻魬?yīng)了解機組的柴機、發(fā)電機、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次

(1)發(fā)電機出租單機容量等級多，品種選擇度廣，價格相差幅度大。(2)配套設(shè)備機械結(jié)構(gòu)緊湊，安裝地點靈活，要求低。(3)熱效率高，燃油消耗率低。(4)啟動迅速、并能很快的達(dá)到較大功率投入使用。(5)使用維護方便，所需操作人員少，在備用期間的保修容易。(6)柴油發(fā)電機組的建設(shè)發(fā)電的綜合成本較低。 增壓式柴油機一般是指帶有增壓器的柴油發(fā)動機，其目的是將氣缸內(nèi)的空氣通過壓氣預(yù)先壓縮，提高進氣壓力、進氣密度，達(dá)到提高發(fā)動機功率的目的。揚州沃爾特機械有限公司盧工是專業(yè)發(fā)動機工程師，按他的分析，現(xiàn)市場上可大概分為3類：一為廢棄渦輪增壓，以廢棄為動力，將空氣增壓后，廢氣空氣同時進入氣缸，此適用于大中型柴油機；二為機械增壓，將增壓器和柴油機用的機械連接起來，通常用曲軸齒輪來驅(qū)動增壓點，通過壓氣機來實現(xiàn)增壓；三為復(fù)合增壓，由機械增壓和渦輪增壓組成的復(fù)合增壓。 1：主用發(fā)電機組，主用發(fā)電機組意為發(fā)電機組功率為主用功率。例如100KW發(fā)電機組如果是主用型，那么這臺發(fā)電機組發(fā)電功率輸出為100KW常用。主用發(fā)電機組的配置也是有要求的，一般較少應(yīng)為110KW柴油機配100KW電機。

二、汽車發(fā)電機出租在車上的檢查方法 1、調(diào)發(fā)動機轉(zhuǎn)速觀察大燈亮度 當(dāng)起動發(fā)動機后，打開大燈，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速從怠速逐漸提高到中等轉(zhuǎn)速，大燈的亮度若隨轉(zhuǎn)速的提高而增加，說明發(fā)電機工作正常，否則為不發(fā)電。 2、使用萬用表電壓檔檢測 把萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔(或用一般的直流電壓表適當(dāng)檔)，把紅表筆接發(fā)電機“電樞”接柱，黑表筆接外殼，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)在中速以上，12V電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在14V左右，24V電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發(fā)電機不發(fā)電。 3、另接電流表檢測 如果汽車儀表板上沒有電流表，可用外接直流電流表來檢測。先把發(fā)電機“電樞”接柱導(dǎo)線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發(fā)電機“電樞”，負(fù)極導(dǎo)線接上述拆下接頭。當(dāng)發(fā)動機在中速以上運轉(zhuǎn)(不使用其他電器設(shè)備)時，電流表有3A~5A充電指示，表明發(fā)電機工作正常，否則發(fā)電機不發(fā)電。 3、使用車燈泡測量 如果沒有萬用表和直流電表，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當(dāng)長度的導(dǎo)線，并在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發(fā)電機“電樞”接柱的導(dǎo)線拆下，再將試燈的一端夾住發(fā)電機“電樞”接柱，另一端搭鐵，當(dāng)發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時，試燈亮度說明發(fā)電機工作正常，否則發(fā)電機不發(fā)電。 5、摘下蓄電池搭鐵看發(fā)動機是否工作法

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