有關(guān)柴油發(fā)電機組出租發(fā)電不正常的三種檢查方法，分為接地劃火法、空載電壓法、電動機試驗法，三種發(fā)電機發(fā)電異常的檢查方法的區(qū)別，電動機試驗法檢查時的注意事項等。發(fā)電機發(fā)電不正常的檢查方法1、接地劃火法將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在中速以上，而后將發(fā)電機的電樞磁場線柱暫時短路，用螺絲刀將電樞接線柱瞬間與機殼觸碰一下，如出現(xiàn)很強的藍(lán)白色大火花，說明發(fā)電正常；如出現(xiàn)暗紅色小火花或無火花，說明不發(fā)電。這時將風(fēng)扇皮帶調(diào)緊一些，拆下電樞、磁場接線柱上去往調(diào)節(jié)器的線頭，然后再按上法試一下，如火花正常，說明皮帶過松或到調(diào)節(jié)器的電樞、磁場連線碰鐵。如仍無火花說明發(fā)電機有故障。接地劃火法簡便易行，但不能準(zhǔn)確地查出發(fā)電機發(fā)電不足的故障。2、空載電壓法首先，將風(fēng)扇皮帶的緊度調(diào)整適中，拆下通往調(diào)節(jié)器的電樞、磁場接線頭，而后用導(dǎo)線將發(fā)電機上的電樞、磁場接線柱短路。

柴油發(fā)電機組出租有關(guān)同心式繞組的含義與特點，在q個線圈中，線圈的節(jié)距不等，有大小線圈之分，大線圈總是套在小線圈的外面，線圈的軸線重合，稱為同心式。一、同心式繞組是什么同心式繞組的特點：在q個線圈中，線圈的節(jié)距不等，有大小線圈之分，大線圈總是套在小線圈的外面，線圈的軸線重合，所以稱為同心式。若將上述電機保持圖5-11中的各相的槽號及各相的電流不變，極距τ、每極每相槽數(shù)q、 槽距角α都不變，而改成同心式連接。首先組成線圈，U相： 1-8組成一個節(jié)距等于7的大線圈，2-7組成一個節(jié)距等于5的小線圈，同樣，13-20組成大線圈，14-19組成小線圈。同心的大小線圈套在一起順著電流方向串聯(lián)起來，構(gòu)成一相繞組。如圖所示。同心式繞組V相： 5-12組成一個節(jié)距等于7的大線圈，6-11組成一個節(jié)距等于5的小線圈，同樣， 17-24組成大線圈，18-23組成小線圈。W相： 9-16組成一個節(jié)距等于7的大線圈，10-15組成一個節(jié)距等于5的小線圈，同樣， 21-4組成大線圈，22-3組成小線圈。同心式繞組二、什么叫同心式繞組和交疊式繞組?同心式繞組是同一線圈組的幾個大小不同矩形線圈，按同一中心的位置逐個嵌裝排列成回字形的型式。迭式繞組是所有線圈的形狀大小完全相同(單雙圈例外)，分別以每槽嵌裝一個線圈邊，并在槽外端部逐個相迭均勻分布的型式。迭式繞組又分單層迭式和雙層迭式兩種。在每槽里只嵌一個線圈邊的為單層迭式繞組，或稱單迭繞組；每槽嵌兩個屬不同線圈組的線圈邊(分上下層)為雙層迭式繞組，或稱雙迭繞組。三相電動機的繞組， 什么叫同心式繞組?同心式繞組是同一線圈組的幾個大小不同矩形線圈，按同一中心的位置逐個嵌裝排列成回字形的型式，如圖中右下角：同心式繞組

柴油發(fā)電機組出租有關(guān)電樞反應(yīng)對直流電動機影響，電樞磁場使主磁場發(fā)生變化，這種作用稱為電樞反應(yīng)，電樞反應(yīng)對直流發(fā)電機、直流電動機的影響因素。電樞反應(yīng)對直流電動機影響在直流電動機中，主磁極產(chǎn)生的磁場叫主磁場。當(dāng)電動機有負(fù)載時，電樞繞組中的電流產(chǎn)生的磁場叫電樞磁場，電樞磁場的軸線與主磁場的軸線垂直相交。氣隙磁場將由勵磁繞組和電樞繞組的合成磁場所決定。來自：電工技術(shù)之家電樞磁場對主磁場會產(chǎn)生影響，使主磁場發(fā)生變化，這種作用叫做電樞反應(yīng)。電樞反應(yīng)對直流電動機影響，分別對發(fā)電機和電動機進(jìn)行分析：1、直流發(fā)電機由于主磁場、電樞磁場同時存在，實際上，電動機的磁場是兩者的合成磁場，結(jié)果使主磁場在前極尖（電樞沿旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)入主磁極的極尖）去磁，在后極尖（電樞離開主磁極的極尖）增磁，即使主磁場產(chǎn)生畸變，導(dǎo)致氣隙中磁場的物理中性線（磁通密度為零處）順電樞轉(zhuǎn)動方向而移動。磁場畸變使電刷和換向器間火花增大。由于電動機的磁路在實際上是飽和的，所以后極尖的增磁小于前極尖的去磁，導(dǎo)致在一個極距范圍內(nèi)總磁通減少，使發(fā)電機的電動勢也有所減小。2、直流電動機同發(fā)電機相似，電樞反應(yīng)使主磁場在前極尖增磁，在后極尖去磁，也造成主磁場畸變，使氣隙中磁場的物理中性線逆旋轉(zhuǎn)方向移動一個小角度，由于磁路的飽和，使總磁通減少。電樞反應(yīng)使火花增大，電動機的輸出轉(zhuǎn)矩下降。

柴油發(fā)電機組出租在較小的發(fā)電機房可用通風(fēng)管把空氣抽入房間或直接地送到發(fā)動機的空氣進(jìn)氣口。此外，應(yīng)有一排風(fēng)口開向墻外以便熱空氣從該口排出。無論發(fā)電機房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)都應(yīng)有擋風(fēng)雨的百葉窗。這些窗可以是固定的，但在氣溫低時能調(diào)節(jié)。對那些自動起動的發(fā)電機，百葉窗也能自動操作，使它們在發(fā)動機啟動時立即打開。3，進(jìn)風(fēng)通風(fēng)口大小在計算進(jìn)風(fēng)通風(fēng)口的大小之前，必須考慮到散熱器冷卻空氣流量和發(fā)電機組在額定負(fù)載時風(fēng)扇取得的靜態(tài)壓力。在標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)電機房安裝，散發(fā)的熱量已經(jīng)計算在散熱器空氣流量中。對那些把散熱器安裝在遠(yuǎn)處的發(fā)電機房，機房冷卻空氣流量是同發(fā)動機，交流發(fā)電機和排氣系統(tǒng)任何部分向周圍空間散發(fā)的總熱量來計算的。4，出氣通風(fēng)口的尺寸當(dāng)發(fā)動機和房間是由一臺固定在發(fā)電機上的散熱器來冷卻時，出氣通風(fēng)口必須大到足以讓所有在房間內(nèi)流通的空氣排出，不包括相對少量的進(jìn)入發(fā)動入口的空氣。