對復(fù)雜的環(huán)境因素考慮不周。基坑支護(hù)工程中，由于需要進(jìn)行深度的開挖，所以地質(zhì)情況、水文情況、地下構(gòu)筑物及其他一些環(huán)境因素都會對施工帶來較大的影響。如果在施工前沒有對這些情況進(jìn)行詳細(xì)的了解和勘察，則會導(dǎo)致施工過程中各種突發(fā)情況的發(fā)生，嚴(yán)重影響工程的進(jìn)度，特別是在一些地下情況較為復(fù)雜的地區(qū)，更應(yīng)對環(huán)境影響因素考慮周全。

1.2設(shè)計與施工沒有達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求。由于設(shè)計人員的疏忽或認(rèn)識不足,沒有嚴(yán)格按照設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)范的要求,如在噴射混凝土養(yǎng)護(hù)過程中混凝土未按照規(guī)范要求進(jìn)行合理的養(yǎng)護(hù),未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度要求就進(jìn)行接下來的支護(hù)施工,或者是在土釘支護(hù)過程中,錨桿并未達(dá)到設(shè)計的強(qiáng)度等等,都是經(jīng)常遇到的;同時邊坡面的處理不當(dāng),達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,以及相關(guān)負(fù)責(zé)人員急功近利,沒有做好基坑公正施工工序的協(xié)調(diào)工作,只是盲目的追求施工進(jìn)度,都會給建筑工程支護(hù)帶來隱患

鐵路隧道工程施工極其復(fù)雜，所遇到的隧道施工風(fēng)險問題也是很多的，總體來講，鐵路隧道工程施工風(fēng)險問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 ，地質(zhì)狀況風(fēng)險。鐵路隧道工程施工對于地質(zhì)狀況要求比較高，地質(zhì)狀況較為復(fù)雜，對于鐵路隧道工程施工極其不利，也是鐵路隧道工程施工中常見的問題。第二，施工過程中的風(fēng)險。施工過程中的風(fēng)險比較多，包括現(xiàn)場風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險，至施工人員素質(zhì)也影響著鐵路隧道工程施工風(fēng)險。另外，施工材料的質(zhì)量以及數(shù)量也在一定程度上影響著鐵路隧道工程施工風(fēng)險管理。第三，施工工期風(fēng)險。施工工期風(fēng)險主要包括建設(shè)環(huán)境、業(yè)主、設(shè)計方承包方的因素，成為影響鐵路隧道工程施工風(fēng)險管理的重要因素。第四，投資風(fēng)險。投資風(fēng)險主要來自于由于經(jīng)濟(jì)投資所帶來的風(fēng)險，包括參建方用風(fēng)險、工程完工風(fēng)險、生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)險、宏觀經(jīng)濟(jì)變化、社會政治風(fēng)險、環(huán)境保護(hù)風(fēng)險、不可抗力風(fēng)險。第五，環(huán)境風(fēng)險。包括施工期和運(yùn)營期的水污染、空氣污染、噪聲、固體廢棄物、振動、電磁等對周邊環(huán)境帶來的影響。第六，鐵路隧道工程運(yùn)營風(fēng)險。包括隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性風(fēng)險，隧道防水可靠性風(fēng)險，盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)耐久性、侵蝕環(huán)境對隧道結(jié)構(gòu)損傷風(fēng)險，運(yùn)營通風(fēng)系統(tǒng)的可靠性風(fēng)險，消防設(shè)施可靠性風(fēng)險，以及典型災(zāi)害事故風(fēng)險，如火災(zāi)、地震等。