為配合綜合交通體系建設，打造高質量智慧公交，我市交通運輸管理中心結合市民意見以及城市文化特色，近期建成一批特色長春公交站臺，并投入使用，此批長春公交站臺總長12.5米、寬2.2米、高3.3米，采用304不銹鋼噴灰色及木紋色氟碳漆，側邊裝飾有特色logo及浮雕云紋，頂部內嵌有燈條，在夜間也能使公交站熠熠生輝，長春公交站臺內配置兩塊高清顯示屏，其中85寸顯示屏既顯示實時公交到站信息，又滾動播放公益宣傳片；55寸LCD顯示屏提供一鍵叫車服務，市民只需按鍵或掃碼，就能叫到附近的出租車。公交站臺設有無障礙坡道，方便市民通行；同時設有多處24小時監(jiān)控的高清攝像頭，保障市民候車并且掌握周邊客流情況。站臺內座椅上方設有USB插座，解決市民電子產品的應急用電問題。區(qū)交運中心將持續(xù)推進公交候車設施建設，不斷優(yōu)化公交候車環(huán)境和公交站點布局，不斷公交服務品質，增強市民公共出行的性、便捷性。

公交站點改造、公交線網(wǎng)優(yōu)化、公交品質……這些內容都是與市民生活密切相關的，隨著長春公交站臺的改革，越來越多的市民感受到了改革帶來的實惠。衣食住行里的‘行’是群眾基本的生產生活需求，公交是一項民生工程、民心工程，是一個城市市政管理水平和文明程度的反映。以前等車，不知道公交車什么時候來，寒風刺骨的冬天或者是烈日高照的炎炎夏天，讓等車的市民難免會焦慮，現(xiàn)在有了長春公交站臺大觸摸屏，顯示公交車具體到站時間，市民們就沒有那么著急了，公交服務質量，我們還要拓寬智慧公交便民服務渠道，增加智能公交電子站牌的建設。我們堅持群眾有什么需求，就提供什么服務；有什么期盼，就做好什么工作。為了這一光榮的目標，我們長春公交站臺廠家一直在努力的前行。

每個不同的城市，都會出現(xiàn)情況不一的交通問題，在如今交通問題非常重要的情況下，有的城市甚至于還出現(xiàn)了長春公交站臺使用率不高的問題，公交站臺作為城市發(fā)展的重要組成部分，要如何提高其使用率，是一個值得我們深思和探討的問題，長春公交站臺作為公交客運體系的重要組成部分，我們要重視它的存在，當出現(xiàn)了長春公交站臺使用率不高的問題，一定要及時找出原因，作出探討和改進，不能讓這么好的資源得不到合理的利用，如果是因為長春公交站臺老化或者損壞的情況造成的原因，我們該維修的維修，該更換的更換。 我們所生產的公交站臺產品都是廠家直供，減少了中間環(huán)節(jié)，把 的優(yōu)惠讓利給客戶，當今的公交站臺市場魚龍混雜，親們一定要擦亮雙眼，選對廠家，網(wǎng)上搜尋百次，不如咨詢一次，我們二十四小時歡迎你的來電。

鍍鋅板長春公交站臺 鍍鋅板是指表面鍍有一層鋅的鋼板，鍍鋅是一種經常采用的經濟而有效的防腐方法，全世界鋅產量的一半左右均用于此種工藝。它是以熱軋鋼帶或冷軋鋼帶為基板，經過連續(xù)熱浸鍍鋅工藝而生產出來的， 具有表面質量好、有利于深加工、經濟實用等特點。 不銹鋼長春公交站臺 不銹鋼公交站臺表面光潔、亮度高，具有耐酸、堿性氣體、溶液和其他介質的腐蝕，不容易生銹使用壽命長，并且易于日常維護保養(yǎng)等特點。 鋁型材長春公交站臺 鋁型材，就是鋁棒通過熱熔、擠壓、從而得到不同截面形狀的鋁材料，鋁型材的生產流程主要包括熔鑄、擠壓和上色三個過程。鋁型材的密度只有2.7g/cm3，約為鋼、銅或黃銅的密度的1/3。在大多數(shù)環(huán)境條件下，包括在空氣、水(或鹽水)、石油化學和很多化學體系中，鋁能顯示優(yōu)良的抗腐蝕性。 鋁型材相對于其他金屬材質而言，其沒有金屬污染，沒有毒性，表面氧化層沒有揮發(fā)性金屬。

公交站臺：長春公交站臺主要是由立柱、頂棚、站牌、燈箱、座椅、垃圾箱、護欄等部分組成。長春公交站臺都有一個常規(guī)尺寸，如果不是特別的安裝環(huán)境，常規(guī)尺寸的公交站臺都能符合使用標準，但是公交站臺是沒有固定尺寸的，所有的尺寸都可以根據(jù)實際使用情況和客戶的需求來量身定制。 港灣式長春公交站臺對場地的要求比普通公交站臺要多，一般選擇在機動車道旁邊的綠化帶上，這樣可以有效減少侵占非機動車道的現(xiàn)象，港灣式公交站臺給市民提供了更加的候車環(huán)境，對道路交通影響也較小，所以，現(xiàn)在越來越多的候車亭建設者都比較青睞港灣式公交站臺，但是客戶在選擇港灣式公交站臺的時候，一定要考察好周圍情況，看是否符合安裝港灣式公交站臺的條件。