小型柴油發(fā)電機組出租的防雷措施 當雷擊電波傳導至發(fā)電機上時，波的陡度直接威脅匝間絕緣，尤其是頭幾匝。波越陡，頭幾匝間所承受的電壓越大，匝間絕緣越易受到破壞。雷電波的幅值大小則威脅發(fā)電機的主絕緣。雷電波的幅值越大，導線與鐵心間的電壓就越高，絕緣就越易被擊穿。因此，必須對發(fā)電機采取防雷措施?，F(xiàn)簡介發(fā)電機的防雷措施及常用避雷器的選用，供參考。 對發(fā)電機來講，防雷措施的要求是要把雷電波的幅值和陡度限制在容許的范圍內(nèi)，以對發(fā)電機的危害。 1、對有架空直配線路的發(fā)電機的防雷措施 當流過發(fā)電機母線上FGD系列閥型避雷器的電流不超過3KA時，發(fā)電機的耐雷水平為50KA，發(fā)電機的防雷保護接線及其設備的選擇都按此條件考慮。 其防雷方式一般包括兩部分：一部分是裝設在母線上的閥型避雷器及吸收電容器，避雷器的作用是限制雷擊波的幅值，(電工技術之家 )吸收電容器的作用是限制波的陡度；另一部分是進線保護，它的作用是對進線上傳來的較強雷電波先進行一次削弱。發(fā)電機的防雷方式很多，可根據(jù)發(fā)電機容量、雷電活動的強弱和對供電可靠性的要求確定。

柴油發(fā)電機組出租不論采用哪一種保護方式，一般應將母線處的來波陡度限制在7.5KV/?s以下；發(fā)電機處的來波陡度限制在5KV/?s以下；流過母線上的沖擊電流幅值限制在3KA以下。圖1為1500KW以下發(fā)電機防雷保護接線圖。 小型發(fā)電機的防雷措施 2、當發(fā)電機和變壓器直接連接時的防雷措施 此時，變壓器對發(fā)電機的防雷保護能起一定的作用，因此，對于發(fā)電機一變壓器組連接方式的發(fā)電機，只要可靠地保護了變壓器，就不需對發(fā)電機再采取保護措施。 但是，如果發(fā)電機與變壓器之間是由裸露的組合導線或母線橋連接的話，那么，這一段導線還需裝設防止直擊雷和感應過電壓的保護措施。對于直擊雷的防護，可以利用獨立的避雷針來達到，而對感應過電壓的防護則主要依靠吸收電容器。圖2為發(fā)電機-變壓器單元的防雷接線（擴大單元的保護類似）。 采取了上述的防雷措施后，并不能說發(fā)電機的雷害事故就可以完全避免了，因為一則避雷器的特性與發(fā)電機的絕緣水平之間總會存在一些差距；二則某些發(fā)電機絕緣可能存在一些弱點。 因此，對運行人員來說，除了應盡可能多地掌握一些防雷知識和了解設備的絕緣弱點外，在打雷時，還需做好事故預想，特別是甩負荷、著火等方面的事故處理準備。 3、避雷器的選用 傳統(tǒng)防雷用避雷器有FS、FZ、FCD等系列閥型避雷器和GB系列管型管型避雷器，但這些避雷器存在間隙，擊穿前后電壓陡度較大。氧化鋅避雷器具有優(yōu)異的非線性伏安特性，且當過電壓一出現(xiàn)時就開始吸收能量，使過電壓受到限制，其性能遠勝于傳統(tǒng)的閥型和管型避雷器。

有關柴油發(fā)電機組出租自動化等級分類，柴油發(fā)電機可分為手動、自啟動、自啟動加自動市電轉換開關等，一級自動化柴油發(fā)電機組的性能，二級與三級自動化柴油發(fā)電機組的功能。柴油發(fā)電機組自動化等級一、柴油發(fā)電機組自動化等級類別柴油發(fā)電機可分為手動、自啟動、自啟動加自動市電轉換開關（柜）、遠距離三遙（遙控、遙測、遙監(jiān)）。二、柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)等級柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)的設計人員或用戶，應從實際情況出發(fā)，根據(jù)具體要求確定柴油發(fā)電機組必須具有的自動化控制功能。我國對額定功率不大于3200KW的陸用自動化柴油發(fā)電機組制定了GB/T4712-1996《自動化柴油發(fā)電機組分級要求》標準，將柴油發(fā)電機組按其自動化程度分成三級；(1)一級自動化柴油發(fā)電機組的性能：1)單臺發(fā)電機組自動化，用于應急供電.運行期間保持電壓和頻率恒定。2)發(fā)電機組應自動維持應急備運行狀態(tài)(蓄電池自動充電;儲氣瓶自動充氣)，柴油機啟動前自動進行預潤滑。3)當發(fā)電機組需要啟動、運行或停機時，能按自動控制指令實現(xiàn)自動啟動、運行或停機。

(14)準穩(wěn)態(tài)諧波：緩慢變化的諧波，在短時間內(nèi)可以看作穩(wěn)態(tài)的諧波。 (15)奇次諧波：諧波次數(shù)為奇數(shù)(h=2k±1，k為任意正整數(shù))的諧波。 (16)偶次諧波：諧波次數(shù)為偶數(shù)(h=2k，k為任意正整數(shù))的諧波。。 (17)間諧波：頻率不是基波頻率酌整倍數(shù)或整約數(shù)的周期性交變量。過去的文獻中一般稱之為“非諧波”，尚有稱為“偽諧波”。IEEE的諧波對設備影響工作組“pseudo-harmonics”直譯為“分數(shù)諧波”可解釋成“頻率為基波頻率的非整數(shù)倍的諧波”。 (18)柴油發(fā)電機組出租特征諧波：在理想的外部和內(nèi)部工作條件下，由諧波源本身的工作特性確定的某些特定次數(shù)的諧波，稱為該諧波源的特征諧波。重要的例子是脈動數(shù)為p的換流器的交流側特征諧波是(pk±1)次諧波，以及其直流側的特征諧波是p次諧波，k是任意正整數(shù)。有的文獻中稱之為“理論諧波”。 (19)非特征諧波：不同于所屬諧波源的特征諧波次數(shù)的各次諧波，稱為該諧波源的非特征諧波。諧波源的實際工作條件總會不同程度地偏離理想條件，故會出現(xiàn)某些或大或小的非特征諧波量。

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