簡(jiǎn)易公交站臺(tái)價(jià)格低
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 999/套 |
| 發(fā)貨期限 | 10天 |
| 供貨總量 | 1000套 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 待定 |
| 小起訂 | 1套 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 不銹鋼/鍍鋅板 |
| 產(chǎn)品品牌 | 銳思 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 1200cm*400cm |
| 發(fā)貨城市 | 江蘇宿遷 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | RS-公交站臺(tái) |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品重量 | 500KG |
| 產(chǎn)品顏色 | 定制 |
| 外形尺寸 | 定制 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 范圍 | 簡(jiǎn)易公交站臺(tái)供應(yīng)范圍覆蓋山東省 棗莊市、東營(yíng)市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺(tái)市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市等區(qū)域。 |




公交站點(diǎn)改造、公交線網(wǎng)優(yōu)化、公交品質(zhì)……這些內(nèi)容都是與市民生活密切相關(guān)的,隨著山東公交站臺(tái)的改革,越來(lái)越多的市民感受到了改革帶來(lái)的實(shí)惠。衣食住行里的‘行’是群眾基本的生產(chǎn)生活需求,公交是一項(xiàng)民生工程、民心工程,是一個(gè)城市市政管理水平和文明程度的反映。以前等車,不知道公交車什么時(shí)候來(lái),寒風(fēng)刺骨的冬天或者是烈日高照的炎炎夏天,讓等車的市民難免會(huì)焦慮,現(xiàn)在有了山東公交站臺(tái)大觸摸屏,顯示公交車具體到站時(shí)間,市民們就沒有那么著急了,公交服務(wù)質(zhì)量,我們還要拓寬智慧公交便民服務(wù)渠道,增加智能公交電子站牌的建設(shè)。我們堅(jiān)持群眾有什么需求,就提供什么服務(wù);有什么期盼,就做好什么工作。為了這一光榮的目標(biāo),我們山東公交站臺(tái)廠家一直在努力的前行。

智能山東公交站臺(tái)
智能山東公交站臺(tái)內(nèi)設(shè)置有LED大屏幕,不但能顯示公交車到站情況,還可以根據(jù)需求定制天氣、資訊、政府公告、路況信息、財(cái)經(jīng)簡(jiǎn)訊、產(chǎn)品廣告等等。
太陽(yáng)能山東公交站臺(tái)
通過太陽(yáng)能電池板吸收陽(yáng)光產(chǎn)生電能,再將光能轉(zhuǎn)變而成的電能儲(chǔ)存到蓄電池中,太陽(yáng)能是綠色環(huán)保的可再生能源,太陽(yáng)能候車亭符合政府“環(huán)保節(jié)能”的政策,是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)。
在城市的不斷發(fā)展建設(shè)中,公共交通也在不斷的優(yōu)化,所以現(xiàn)在山東公交站臺(tái)是隨處可見的。每一臺(tái)山東公交站臺(tái)的優(yōu)勢(shì)都各不相同,不論是太陽(yáng)能山東公交站臺(tái)還是智能山東公交站臺(tái),其功能的延伸都是圍繞著以人為本而出發(fā)的,還有很多更實(shí)用的功能需要等待我們來(lái)開發(fā)。

公交站臺(tái)設(shè)計(jì)完成后,應(yīng)進(jìn)行抗疲勞試驗(yàn),并在制造廠模擬設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。制作完成后,應(yīng)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn),以提高山東公交站臺(tái)的強(qiáng)度,避免公交站臺(tái)疲勞損失和公交站臺(tái)在等候過程中損壞造成乘客傷害。在進(jìn)行疲勞強(qiáng)度測(cè)試時(shí),可以針對(duì)性的進(jìn)行局部的疲勞測(cè)試,對(duì)危險(xiǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)疲勞測(cè)試。
半封閉式山東公交站臺(tái)需注意通氣排風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案裝配線,考慮到公交站臺(tái)內(nèi)部旅客的要求,防止氣體不流通導(dǎo)致旅客出現(xiàn)不適感。這種情況下,要考慮到封閉環(huán)境對(duì)乘客的影響,采取全天候通風(fēng)設(shè)計(jì),留有空氣進(jìn)風(fēng)通道,同時(shí)要設(shè)計(jì)出風(fēng)口,形成空氣的良性循環(huán)?;蛘卟扇∽詣?dòng)換氣裝置,利用電能進(jìn)行換氣通風(fēng)。半封閉的山東公交站臺(tái)必須有照明服務(wù),為乘客提供內(nèi)部照明。同時(shí)還可以配備手機(jī)充電裝置,便于乘客在候車時(shí)方便給手機(jī)充電,為候車乘客提供 質(zhì)的候車服務(wù)。

銳思公交站臺(tái),客戶共同的選擇,一次合作,終身信賴的廠家。
公共交通已經(jīng)成為了越來(lái)越多市民的出行選擇,山東公交站臺(tái)作為該交通系統(tǒng)當(dāng)中的核心設(shè)施,在設(shè)計(jì)之初,就要考慮到不同群體的需求,殘疾群體,是需要我們重點(diǎn)關(guān)注的,如果,我們的公交站臺(tái)在設(shè)計(jì)的時(shí)候,沒有充分的考慮到這一點(diǎn),就無(wú)法滿足他們的需求,比如,公交站臺(tái)沒有提供坡道或者無(wú)障礙設(shè)施,這些家人們就無(wú)法順利的到達(dá)公交站臺(tái)中候車,所以,我們要為他們的順利出行提供便利。還有就是休息座椅的建設(shè),確保特殊群體的市民在候車的時(shí)候身體得到合理的休息,除了肢體上殘疾人士,還有視力和聽力的家人,我們還要把他們的需求融入在公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)中,以便他們能更加便捷的了解到自己所需要的乘車線路。

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