超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)-生產(chǎn)工藝
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 35000/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 3 |
| 供貨總量 | 10 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 汽運(yùn) |
| 名稱 | 尖頭機(jī) |
| 型號 | 50 |
| 縮尖長度 | 10-20 |
| 高頻功率 | 50 |
| 電機(jī)功率 | 7.5 |
| 范圍 | 超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)-生產(chǎn)工藝供應(yīng)范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 梁園區(qū)、睢陽區(qū)、民權(quán)縣、睢縣、寧陵縣、柘城縣、虞城縣、夏邑縣、永城市等區(qū)域。 |



施工風(fēng)險(xiǎn)管理制度體系是鐵路隧道工程施工管理的重要環(huán)節(jié),為了進(jìn)一步做好鐵路隧道工程施工管理工作,就必須對施工風(fēng)險(xiǎn)管理制度體系進(jìn)行進(jìn)一步完善以及規(guī)劃。首先,鐵路隧道施工企業(yè)要建立現(xiàn)代施工風(fēng)險(xiǎn)管理制度,對施工企業(yè)實(shí)行現(xiàn)代化風(fēng)險(xiǎn)管理,提高鐵路隧道施工企業(yè)施工的科學(xué)性以及有效性。其次,建立有限風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任制度,將施工風(fēng)險(xiǎn)管理的責(zé)任落實(shí)到各個(gè)部門各個(gè)人員,提高風(fēng)險(xiǎn)管理人員鐵路施工管理的積極性以及主動(dòng)性,做好鐵路工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理工作。建立健全隧道工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理制度,是做好鐵路隧道工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理的前提和基礎(chǔ)2.3建立鐵路隧道工程監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),建立健全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)完善鐵路隧道工程監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),健全施工項(xiàng)目監(jiān)督管理體系是做好鐵路隧道工程風(fēng)險(xiǎn)管理的重要一步。為此,鐵路隧道施工企業(yè)首先要建立施工風(fēng)險(xiǎn)管理監(jiān)督機(jī)構(gòu),在管理監(jiān)督機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理下進(jìn)行鐵路隧道工程施工建設(shè)。其次,實(shí)行鐵路隧道工程監(jiān)督管理責(zé)任制,將對于鐵路隧道工程監(jiān)督管理建設(shè)責(zé)任分派到風(fēng)險(xiǎn)管理人員身上,保證風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督管理責(zé)任到人。再次,建立風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督管理小組。鐵路隧道工程監(jiān)督管理建設(shè)實(shí)行監(jiān)督管理小組制,這樣可以防止風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督管理人員徇私舞弊等問題的出現(xiàn)。 ,建立健全相應(yīng)的鐵路隧道工程監(jiān)督管理預(yù)警機(jī)制。對于在實(shí)際的鐵路隧道工程施工中進(jìn)行相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理,提高鐵路隧道工程性,保證鐵路隧道工程施工順利開展。



施工單位要有建立一個(gè)完整的體系制度,能夠指明技術(shù)控制的要點(diǎn),相關(guān)人員要嚴(yán)格遵守,將這些質(zhì)量控制措施落實(shí)到實(shí)際施工之中。這樣既可以降低沒必要的損失,還可以避免質(zhì)量事故的發(fā)生。在每一套工序?qū)嵤┲?,?yīng)該保證材料質(zhì)量,運(yùn)用正確的施工方案;施工之后,還要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,確保每一道工序都達(dá)標(biāo)。
3.4提高施工人員的配合度
如果要提高機(jī)電安裝質(zhì)量、進(jìn)度,要增加不同施工人員之間的配合,相互協(xié)助。比如,加強(qiáng)配電箱、焊接、接電線的工序配合。這就需要增強(qiáng)每一位施工人員的對質(zhì)量的控制,提高配合意識。
3.5做好機(jī)電安裝施工的竣工管理
在建筑工程施工完成之后,需要及時(shí)對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行收取,按照之前所簽訂的協(xié)議和規(guī)范要求,在驗(yàn)收之前,檢查機(jī)電安裝在工程中是否還存有遺漏的項(xiàng)目,是否得到了充分的應(yīng)用。為了確保機(jī)電安裝的效率,在安裝時(shí)要多方面考慮,包括設(shè)計(jì)、后期施工以及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),避免在驗(yàn)收階段出現(xiàn)質(zhì)量和問題。綜上所述,機(jī)電安裝在整個(gè)建筑工程施工中起到了十分重要的作用,要想確保工程的質(zhì)量,就需要我們建立一個(gè)完整的控制體系。機(jī)電安裝響度來說比較復(fù)雜,不僅相關(guān)的管理人員需要提高自己的修養(yǎng)和認(rèn)識,現(xiàn)場施工人員亦要不定期的參加培訓(xùn),進(jìn)一步提高技術(shù)水平,完善自己的知識體系,總的來說,施工單位要對施工質(zhì)量給予相當(dāng)?shù)闹匾?,不斷引入新的技術(shù),提高施工質(zhì)量。


建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(商丘市分公司)整合資源,優(yōu)勢互補(bǔ),優(yōu)化整體商業(yè)模式,做好 小導(dǎo)管尖頭機(jī),通過實(shí)業(yè)運(yùn)作和資本運(yùn)作,不斷擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,力爭在新的起點(diǎn)上再造輝煌。



1工程概況
本工程為某隧道施工建設(shè)項(xiàng)目,全長約為3440m,地勢起伏變化大,較為陡峭,溝谷沖溝發(fā)育。地面具有490~740m的高程,洞身段山坡具有較為陡傾的自然坡度,變化較大,縱向自然坡度為20~30°左右,進(jìn)出口橫縱向坡度分別為15~20°和15°,隧址區(qū)多數(shù)是林木,植被覆蓋率達(dá)到了90%。隧道穿越地層主要使用花崗巖和花崗閃長巖組成,在進(jìn)出口路段,該花崗巖和花崗閃長巖有出露,由于不同的傾入時(shí)間,會導(dǎo)致不同的性質(zhì),地質(zhì)構(gòu)造的作用影響到地層,具有節(jié)理裂隙發(fā)育,富集的地下水、較差的工程性質(zhì)。洞口不良地質(zhì)問題主要是由泥巖風(fēng)化削落和砂巖危巖落石造成。隧道的淺埋和斷層構(gòu)造帶是GDK111+400~GDK111+500,該路段具有發(fā)育節(jié)理裂隙、破碎巖體、較差的巖土力學(xué)性質(zhì)和整體穩(wěn)定性、發(fā)育地下水、可能會發(fā)生坍塌、突水和突泥的問題。物探低阻異常帶是GDK112+400~GDK112+700,該路段也是具有發(fā)育節(jié)理裂隙、破碎巖體、較差的巖土力學(xué)性質(zhì)和整體穩(wěn)定性、發(fā)育地下水、可能會發(fā)生坍塌、突水和突泥的問題。隧道的淺埋和斷層構(gòu)造帶還有GDK113+600~GDK113+800,該路段具有破碎巖體、發(fā)育地下水、可能會發(fā)生坍塌、突水和突泥的問題。
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