3月汽車產(chǎn)量142.2萬輛，環(huán)比增長 399.2%，同比下降 44.5%，同比降幅較2 收窄35.3 個(gè)百分點(diǎn)。1-3月，汽車產(chǎn)量347.4 萬輛，同比下降45.2%。

    3月汽車銷量143萬輛，環(huán)比增長361.4%，同比下降43.3%，降幅較2月收窄35.8個(gè)百分點(diǎn)。1-3月，汽車銷量為367.2萬輛，同比下降42.4%。

    家電領(lǐng)域：

    2020年 季度中國彩電零售996萬臺(tái)，同比下降20.1%，零售額238億元，同比下降33.8%，銷量規(guī)模創(chuàng)下至2016年以來單季度 值。

 截至發(fā)稿，主流鋼坯較昨上漲10，現(xiàn)報(bào)3100元/噸，成品材市場來看，近期鋼坯小幅上漲支撐，市場出貨積極，然今期螺走勢低位震蕩，商家觀望情緒濃厚，市價(jià)漲跌穩(wěn)互現(xiàn)，需求釋放不穩(wěn)，下游終端多按需采購，交投氛圍整體一般，庫存仍相對高位，現(xiàn)貨心不足，低位增多，然考慮成本端堅(jiān)挺，廠商挺價(jià)情緒較濃，市場商家出貨降庫操作占為主導(dǎo)，綜合考慮，預(yù)計(jì)明價(jià)主流穩(wěn)中窄幅趨弱調(diào)整。主要影響因素如下：1、期螺低位震蕩，下挫現(xiàn)貨心態(tài)；2、成本端支撐堅(jiān)挺，部分廠商存挺價(jià)意愿；3、現(xiàn)貨需求釋放不穩(wěn)，成交跟進(jìn)不足；4、庫存相對高位，出貨壓力仍存。  BDI指數(shù)(波羅的海干散貨指數(shù))近日達(dá)到近三個(gè)月的 點(diǎn)。4月17日，該指數(shù)報(bào)751點(diǎn)，日漲幅為3.44%；近兩周，BDI指數(shù)始終維持上漲，漲幅超過20%。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此輪BDI指數(shù)的回升主要受鐵礦石供需面好轉(zhuǎn)的拉動(dòng)。一方面，巴西、澳洲等國的鐵礦石主產(chǎn)區(qū)受到疫情的影響逐漸減少，鐵礦石發(fā)運(yùn)趨于正常水平；另一方面，國內(nèi)鐵礦石下游逐漸復(fù)工，鐵礦石需求復(fù)蘇。