螺桿式啟閉機(jī) 安裝、調(diào)試及保養(yǎng) 　　1、 一定要保持基礎(chǔ)布置平面水平180o；啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的接觸面積要達(dá)到90%以上；螺桿軸線要垂直閘臺(tái)上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔文和垂直，避免螺桿傾斜， 造成局部受力而損壞機(jī)件。 　　2、 將啟閉機(jī)置于安裝位置。把一個(gè)限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機(jī)，當(dāng)螺桿從啟閉機(jī)上方露出后，再套上限位盤。螺桿的下方與閘門連接。 　　3、 啟閉機(jī)的基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固。機(jī)座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土， 按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機(jī)的臨時(shí)支撐， 更不得進(jìn)行試調(diào)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　4、 安裝啟閉機(jī)根據(jù)閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負(fù)3mm高程偏差不超過正負(fù)5mm。 然后澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。

黔南移動(dòng)式啟閉機(jī)類型繁多主要有： ●按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動(dòng)；后者不僅沿壩軸線方向左右移動(dòng)而且也能上下游方向移動(dòng)。 ●按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車移動(dòng)式啟閉機(jī)與門形移動(dòng)式啟閉機(jī)（亦稱門式啟閉機(jī)門式起重機(jī)）。前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車上；后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。 ●單向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固定在臺(tái)車或門形構(gòu)架的上平面上。 ●雙向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車或門形構(gòu)架上平面的小車上小車沿軌道行走的方向與臺(tái)車或門形構(gòu)架的移動(dòng)方向成垂直。通常也稱雙向移動(dòng)式的臺(tái)車或門形構(gòu)架為大車架。

螺桿式啟閉機(jī)以其結(jié)構(gòu)簡單、安裝簡便、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于灌區(qū)各級(jí)渠道上的涵閘及引水關(guān)鍵工程的閘門啟閉。但目前使用的一些螺桿啟閉機(jī)沒有效的頂閘事故保護(hù)措施，即便在手電兩用啟閉機(jī)上安裝了限位開關(guān)，也只能起限位作用，在啟閉機(jī)運(yùn)行過程中稍有不慎將會(huì)發(fā)生壓彎螺桿、頂碎啟閉機(jī)端蓋，頂斷啟用機(jī)梁使鋼筋混凝土梁上緣開裂破壞，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生啟閉機(jī)臺(tái)（梁）位移、旋轉(zhuǎn)、傾復(fù)，甚至造成職員傷亡，電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)引起電動(dòng)機(jī)過載而燒毀電機(jī)，嚴(yán)重影響工程的運(yùn)用，威脅著操縱職員的人身。

啟閉機(jī)啟門高度：用戶應(yīng)提供參數(shù)值或給出閘門銷軸中心致啟閉機(jī)底座距離，有拉桿時(shí)則銷軸中心應(yīng)為高位置一節(jié)的上軸孔中心。 　　啟閉機(jī)基礎(chǔ)布置圖及作用在基礎(chǔ)上的負(fù)荷僅供水工建筑設(shè)計(jì)時(shí)參考。 　　用戶特殊要求雙方可協(xié)商解決。 　　隨機(jī)供應(yīng)的電氣控制系統(tǒng)為單機(jī)單控。 　　用戶選購件名錄(另外計(jì)價(jià))： 　　用戶提出特殊電控系統(tǒng); 　　手搖機(jī)構(gòu); 　　機(jī)構(gòu)工作級(jí)別為Q3-中，Q4-重時(shí)(增加的費(fèi)用); 　　非本公司常規(guī)配置的過載保護(hù)及高度顯示裝置及其他附加要求;