大規(guī)格剖分工字鋼組合梁未來可期鋼混組合梁能充分發(fā)揮鋼和混凝土各自優(yōu)點，結構自重輕、橋墩基礎規(guī)模小、架設方便、綠色環(huán)保，在國外應用較多，但在我國公路橋梁建設中的占比不到1％。2016年，交通運輸部研究決定推進公路鋼結構橋梁建設。然而，鋼混組合梁的鋼梁采用鋼板焊接，工程造價高。大規(guī)格剖分工字鋼組合梁，采用大規(guī)格熱軋剖分工字鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)的焊接鋼板梁，通過研究發(fā)現(xiàn)，該方案可顯著降低工程造價，有利于鋼混組合梁的，提高橋梁建設工業(yè)化水平。鋼混組合梁的瓶頸截至2022年底，我國公路總里程已達484.6萬公里，公路橋梁85萬座。據(jù)統(tǒng)計，鋼結構、鋼混組合結構橋梁長度占比僅為1％，常用跨度橋梁基本為混凝土梁橋。鋼混組合梁，鋼梁與混凝土橋面板通過抗剪連接件連接成整體并共同受力，能夠充分發(fā)揮鋼及混凝土各自的優(yōu)點，結構自重輕，橋墩基礎規(guī)模小，架設方便。與鋼梁相比，節(jié)省用鋼量且解決了鋼橋面鋪裝使用年限短的問題；與混凝土梁相比，自重輕且施工速度快。鋼混組合梁組合形式多樣，鋼梁截面包括工字梁、箱梁、桁梁等。鋼混組合梁在我國公路大跨度拱橋、斜拉橋、懸索橋中均有應用。

不銹鋼工字鋼選用需要考慮的因素在腐蝕環(huán)境中選擇不銹鋼工字鋼時，除應對不銹鋼工字鋼的具體使用條件有詳細的了解外，還需要考慮的主要因素有：不銹鋼工字鋼的耐蝕性，強度，韌性和物理性能，加工，成形性能，資源，價格和取得的難易。耐蝕性包括不銹性和耐酸堿鹽等腐蝕介質的性能以及高溫下抗氧化硫化氯化氟化等的性能.由于選用不同不銹鋼工字鋼主要是為了解決實際工程中所遇到的各種腐蝕問題為此在腐蝕環(huán)境中不銹鋼工字鋼的耐蝕性如何是選材人員需要考慮的.腐蝕是金屬與介質間由于化學或電化學作用而引起的破壞而耐蝕性指不銹鋼工字鋼抵抗介質腐蝕破壞的能力故當選材中涉及耐蝕性時需要注意以下幾點。

有時會遇見工字鋼開裂，工字鋼廠家講講如何采用有用的手段來制止不銹鋼工字鋼拉伸開裂及防止裂紋的產生。不銹鋼工字鋼在操作過程中在拉伸防開裂無妨合適的放入滑膩劑，工字鋼價格因為滑膩劑無妨在凸凹模之間變成一層耐性和外延率的薄膜，這么無妨有利于不銹鋼工字鋼的拉深成形。工字鋼條件拉深變形水準大，成形波折的拉深件。在出產中無妨操作聚氟乙烯薄膜來充當滑膩劑。因為聚氟乙烯薄膜具有抗扯破強度的特性，因而該薄膜也是相對于滑膩劑，這么滑膩的方法無妨有用的將變形的不銹鋼以及模具表面隔離去，這個的滑膩成效口角常好的，也可利于模具操作的壽數(shù)和產品的及格率。

工字鋼生產廠家埋弧焊設備，改變了傳統(tǒng)龍門式焊接設備受空間限制的缺陷，適用于加工非標焊接T型鋼各種大小截面腹板T型鋼構件，使得焊接設備的適應范圍更加廣泛。龍門埋弧焊船形45°V字胎架:在T鋼龍門埋弧焊過程中采用V字形胎架可輕松90°原地翻轉無需使用兩個胎架對換翻身工效大大 提高焊接順序的合理性得到保證減少了構件頻繁起吊次數(shù)有效降低了不因素。寬翼緣板埋弧焊接設備:通過改造導弧機頭部分加長導電嘴來實現(xiàn)寬翼緣板T鋼主焊縫的焊接適應性強。因焊接產生的變形和構件截面變化的主要缺陷有:T鋼翼緣板與腹板之間的角變形和構件扭曲變形。另一類是焊接產生的各種焊縫缺陷主要有焊接氣孔、咬邊、裂紋、焊縫弧坑等以及焊腳尺寸不夠和角焊縫表面凸度過大。