尤其在，由于基礎(chǔ)硬件的迭代、絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步的，使得智能鋼筋加工設(shè)備頻頻進(jìn)入人們的視野。這一切現(xiàn)象似乎都預(yù)示著智能鋼筋加工設(shè)備爆發(fā)的時代即將到來。自主研發(fā)的智能鋼筋滾籠焊機(jī)具有智能化故障識別系統(tǒng)，實(shí)時控制系統(tǒng)自檢，故障排查維修方便，并且傻瓜式操作，具有自動接料器，配備緩沖裝置。

  今天，在位于新建福廈鐵路1標(biāo)項(xiàng)目部四工區(qū)預(yù)制場上看到，工地上常見的鐵皮簡易工棚內(nèi)油污、鐵銹遍地的臟亂差現(xiàn)象不見了，代之的是一副整潔的現(xiàn)代化流水線場景，標(biāo)準(zhǔn)化的鋼筋加工場也成為一道亮麗的風(fēng)景線。在一臺的智能鋼筋彎箍機(jī)設(shè)備前，數(shù)控鋼筋操作員章磊正在一絲不茍地進(jìn)行著彎箍筋作業(yè)，加工出來的鋼筋精度高，效率快。

  項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人說，新建福廈鐵路大力推行智慧工地建設(shè)，告別施工方式，在智慧工地上，數(shù)字化和智能化讓施工和效率得到有效。數(shù)控鋸切線、自動彎圓機(jī)、鋼筋彎箍機(jī)、智能鋼筋滾籠焊機(jī)、分揀機(jī)器人穿行在智能設(shè)備叢林中，不免感慨當(dāng)今的鋼筋工輕松了不少。

  從體力型向腦力型轉(zhuǎn)變，修建智慧鐵路需要智能設(shè)備，更需要智慧工人。原來，這臺智能鋼筋鋸切墩粗套絲打磨生產(chǎn)線建設(shè)橋樁橋墩，里邊必須下鋼筋籠，從鋼筋鋸切，到墩粗、滾絲、焊接骨架，再到后彎箍，這臺加工鋼筋籠的設(shè)備能實(shí)現(xiàn)作業(yè)，大大節(jié)省了人力、了效率。